特朗普發動的戰爭殺死了第一家美國航空公司：精神航空

你敢信嗎？遠在中東波斯灣燃起的戰火，居然繞了大半個地球，把美國一家開了三十多年的廉價航空直接干沒了。這家涂著標志性亮黃色的精神航空，沒熬完破產重組的恢復期，栽在了特朗普打伊朗帶飛的油價上，成了這場沖突里第一個倒掉的美國本土大型航司。

2026年5月2日清晨，金神航空官宣停飛，所有運營當日立刻停止。打開出行APP的旅客只看到一行所有航班取消的通知，打客服電話也早就沒人接聽了。美國航空圈都懵了，上一次有規模的美國航司關門，還是很早之前中途航空那樁事了。

2月28日，美以聯手發起代號“史詩怒火”的協同空襲，目標直指伊朗。這次行動同時打擊伊朗的軍事設施、核設施和領導層，伊朗最高領袖哈梅內伊在襲擊中身亡。伊朗立刻發動反擊，向以色列城市和美軍在海灣的基地發射導彈。

之后伊朗直接鎖了霍爾木茲海峽，放話要襲擊任何強行通過的船只。這條海峽不起眼，平時承擔著全球大約五分之一的石油和液化天然氣運輸。門一關，全球能源市場直接炸鍋，油價蹭蹭往天上沖。

美國汽車協會的數據顯示，全美一加侖汽油的平均價格，從開戰前的不到3美元，漲到了4.3美元。洛杉磯的部分加油站，4月底甚至掛出了8美元一加侖的牌子。對航司來說，機場的航油報價漲得更嚇人。

開戰之后，噴氣燃油價格已經飆漲了七成以上。對于靠“票價低到離譜”立身的廉價航空來說，這就是套在脖子上的活繩套。精神航空本來剛在今年2月和債權人談攏重組協議，正準備從去年8月的破產保護里往外爬，結果協議達成三天，仗就打起來了。

油錢本來就是機票成本里僅次于人工的第二大項，金神航空靠著打“全美最低票價”的招牌搶市場，根本不敢把漲價壓力轉嫁給乘客。票價一抬，客人轉頭就買別家航司的票了，大型航司還能靠砍航班、加雜費緩沖一下，廉航半點兒回旋余地都沒有。

何況精神航空本來就遍體鱗傷，分析人士說，它2024年第一次破產的時候就沒動真刀真槍改革，該砍的成本沒砍，該解決的問題一個沒解決，才不到一年就又走到了破產邊緣。之前捷藍航空本來想收購精神航空，還被美國司法部一紙訴狀給攔下了。

自家飛機又趕上發動機缺陷召回，一大批客機長期趴在機場動不了。該來的麻煩一個接一個，把精神航空本來定好的2026年夏天走出破產保護的計劃，徹底給掀翻了。到4月底，明眼人都看出來這家公司撐不住了。

公司律師早在4月23日就在紐約破產法庭承認，精神航空手里的現金撐不了多久了。特朗普政府本來出手想救，雙方談了好幾周，方案是聯邦政府掏出5億美元現金，換公司的大部分股權，說白了就是一次變相國有化。

可這筆買賣到最后關頭黃了，關鍵的債權人群體直接否了這個方案。各大債主算得門清，油價看不到底，注入再多錢也是往無底洞里扔，誰都不愿意做這個賠本買賣。特朗普在停飛前一天就泄了氣，話里話外都透露出救不回來了。

之后美國交通部長出來甩鍋，把責任全推給前任拜登政府，說就是當年拜登政府的司法部否決了捷藍和精神的合并案，才鬧出今天這事。可明眼人都能看出來，油價是這場戰爭燒起來的，跟合并不合并半毛錢關系都沒有。

特朗普自己說得直白，公開讓美國人做好準備承受一段時間的高油價，還堅稱美國在霍爾木茲海峽擁有完全控制權，是他自己讓海峽保持關閉的。這話等于把話撂死了，短期內油價根本別指望降下來。

美國民眾的不滿情緒蹭蹭往上漲，最新民意調查顯示，特朗普的支持率因為這場沖突已經跌到了歷史最低點。5月4日，特朗普又拋出新動作，宣布啟動“自由項目”，調動導彈驅逐艦、上百架陸海基飛機、一萬五千名軍人，要硬闖海峽解救滯留商船。

能不能靠著硬闖把油價打下來，市場沒人敢打包票。精神航空倒下，最慘的還是普通從業者和無辜乘客。公司方面統計，大約一萬七千名直接和間接雇員因此丟了工作，哥倫比亞、波多黎各、加勒比海一帶的航線上，一萬多名乘客一夜之間被晾在了機場。

原本金神航空靠著低價搶市場，是整個美國航空業里有名的價格攪局者。現在攪局者退場，在它之前競爭最激烈的那些航線上，票價鐵定要漲。它今年2月還握有美國乘客市場3.9%的份額，這塊蛋糕很快就會被各大航司分走。

精神航空手里兩百多架平均機齡不到6年的空客飛機，要么被拆開轉租，要么拿去拍賣，再也看不到那標志性的亮黃色涂裝飛在北美上空了?，F在美國整個廉航圈都在喊救命，美國廉價航空公司協會已經向白宮提交申請。

他們希望聯邦政府設立25億美元的現金儲備，用可轉換債券換援助，專門對沖漲出來的燃油成本，同時還請求國會暫停征收7.5%的聯邦機票消費稅。可精神航空的下場已經把答案寫在明面上了，美國交通部長直接堵死了救助的路。

他說現階段沒必要救助廉航，政府只能當“最后的貸款人”，想要錢大家自己去私人市場找。說白了就是，別等著政府給你兜底，自己想辦法活下去?，F在霍爾木茲海峽的僵局，半點兒緩和的跡象都沒有。

伊斯蘭堡談判破裂之后，美國海軍從4月13日開始封鎖伊朗港口，形成了“雙重封鎖”——美國封伊朗，伊朗封整個海灣。一來一回，吃虧的全是普通消費者和小商家。精神航空的故事，說白了就是一份政治賬單。

總統在白宮拍一下桌子，半個地球之外的艦隊就動了。幾個月之后，賬單就送到了佛羅里達，送到了被裁員的機長、空乘和地勤手里，送到了想買便宜機票出門看孫子的美國老人手里?，F在誰也說不準，接下來會不會有第二家第三家廉航跟著倒下。

只要霍爾木茲海峽那道門還鎖著，美國航空業的廉價時代就回不到從前的樣子了。對堅持要打下去的特朗普來說，精神航空的招牌摘下，不只是一筆商業損失，更是一記結結實實砸在他政績冊上的政治悶棍。

參考資料：環球時報 中東戰火拖累美國航空 精神航空成伊戰首個倒下航司