3.9秒破百/具備L3級智駕能力 奧迪E7X預售28.98萬起

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網易汽車5月8日報道    今日，奧迪E7X正式開啟預售，共推出5款車型，限時預售價28.98萬元-37.98萬元。

新車定位豪華中大型純電SUV，承襲奧迪百年造車底蘊，并在三電技術、智能科技、豪華質感與駕控性能上實現突破。奧迪E7X搭載百萬級底盤架構、quattro全時智能四驅系統，滿血徳味兒駕控，最快零百加速3.9秒，還有Momenta智駕輔助系統加持，打造“智慧客廳座艙”，百公里接管頻次下降35%。更重要的是，新車也是首個具備L3級自動駕駛量產能力的車型，未來將搭載L3級自動駕駛功能。

奧迪E7X采用奧迪最新一代設計語言，融合了RSQ概念車未來主義美學與quattro sport標志性肩線和豎向燈光設計。可發光的AUDI字母標識，搭配封閉式前臉和標志性“燈環”，微米級13萬微孔星鉆光幕，支持8種迎賓+歡送燈語，可通過OTA持續更新燈語內容，點亮后辨識度很高。同時，新車支持百萬級像素DLP投影，重新定義夜間安全，比如可結合車載雷達實時計算與前車距離，智能投影“漸進式警示條”作為車距標識。

車身側面，E7X以極簡線條勾勒出流暢的車身輪廓，采用無框電動門、雙色可折疊超清電子外后視鏡、勞斯萊斯同款“懸浮輪轂蓋”、22英寸八輻式輪轂搭配285/40 R22規格輪胎，短前后懸結構，進一步強化了運動感。

車身尾部，仍然采用發光logo與環形星鉆光幕設計，與前臉設計呼應。車身尺寸達5049/1997/1710mm，軸距3060mm。車身顏色方面，新車提供月曜黑、流光銀、煙波藍等六款先鋒高定車色，以滿足用戶的個性化需求。

內飾方面，座艙整體設計簡潔，富有科技范和豪華感。新車配備59英寸超感廣域屏，包括27英寸貫穿式廣域屏、全液晶儀表、AR-HUD增強現實抬頭顯示和兩側電子外后視鏡，聯合21.4英寸同級最大后排QD-MiniLED吸頂屏等，構建全車多屏交互生態，前后排可獨立觀看內容互不干擾。

同時，全新AUDI HMI（人機界面）設計，更加凸顯未來科技感，并支持高效辦公、沉浸休憩、安心陪伴、娛樂互動四大場景，實現手機遠程預設、后排投屏、8寸扶手屏快捷操作“1步直達”。

座艙大面積采用可觸摸的豪華材質，儀表板、門內飾扶手、中央通道扶手及座椅等TOP line以上區域全面包覆Feinnappa全粒面真皮，整車超0.7m2Openpore天然真木覆蓋，從頂棚到A/B/C柱、娛樂屏飾框的Articite高端麂皮全覆蓋，且全車麂皮通過OEKO-TEX母嬰級親膚認證，觸手可及的感受到內飾的質感。

新車首發“奧迪智慧客廳”概念，為打造“全行業最好聽的零重力座艙”，搭載BOSE Performance悅臻影音系統，可將任意格式音樂轉化為沉浸式空間音頻，讓每個座位都成為最佳聆聽位。

座椅配置上，則擁有全功能主駕座椅，支持12向電動調節、通風、加熱、按摩功能；女王（參數丨圖片）副駕，可實現零重力躺姿，同樣配備通風、加熱、按摩舒適配置；后排準零重力座椅，搭載雙電動腿托、腰托及六向手動頭枕，搭配400mm電動四向調節一體式無縫超長腿托，讓后排乘客實現零壓舒展。智能聯動影音頭枕同級最寬達410mm，可與車內屏幕智能聯動，一鍵切換影院/休息模式，也可以自定義個性化情景模式。

E7X還配備2.195m2超大透光面積全景天幕，5級遮光調節，紫外線隔絕率達99.99%、陽光隔絕率達99.85%，搭配三色星空頂，可隨音樂律動實現多種動態模式。車載冷暖箱支持0-7℃精準制冷與35-50℃恒溫加熱，支持APP遠程控制。

奧迪助手2.0則在豆包LLM千億級大模型的加持下，擁有行業首個生成式情感化聲音，具備兒童模式與專屬長期記憶功能，60+場景動效讓交互更具樂趣。

輔助駕駛領域，奧迪 E7X 搭載Momenta強化學習大模型，實現全場景輔助駕駛。更重要的是，奧迪 E7X 將在未來搭載L3自動駕駛，成為奧迪首款應用該技術的車型，同時也是Momenta的L3自動駕駛首發車型。

全車配備28個感知硬件，包括11個攝像頭、12個超聲波雷達、1個激光雷達、3個毫米波雷達及1個高精度定位單元，搭載英偉達Orin X芯片，算力達254 TOPS，支持L3級硬件預埋，可精準實現感知、定位與避障；全場景自定義泊車功能支持車頭/車尾泊入偏好、泊車速度調節及車位記憶，覆蓋非標準車位與復雜記憶泊車場景，提升泊車效率。

主動安全方面，集成16項人駕主動安全功能，配合輔助駕駛、泊車、駐車場景下的多維交互，形成無死角的預警與干預網絡。

同時，車身嚴格按照CNCAP五星安全標準打造，車頂可承受6倍車重的頂壓強度。新車擁有最強A柱和12年防腐工藝，還可以滿足全球最嚴苛的高速尾碰要求，完成了全方位翻滾試驗。

奧迪E7X延續奧迪百年駕控底蘊，底盤采用百萬級全鋁空簧結構，實現52.74公斤的極致輕量化減重，搭配同級最粗、剛度最高的穩定桿，有效抑制側傾，提升變道過彎穩定性；大陸空氣懸架與采埃孚CDC連續可變阻尼減震系統，支持80mm高低與軟硬自適應調節，可根據車速自動切換模式，兼顧通過性與舒適性，后橋輕松載物功能可降低車身50mm，手動模式可升高30mm應對復雜路況。

新車可實現僅5.14m的同級最小轉彎半徑，大幅提升城市通勤靈活性，搭載Brembo高性能運動卡鉗與one-box集成式制動系統，100km/h剎停僅需33.7米。。

quattro系統也實現了電動化進化，采用雙獨立電機驅動，全時智能四驅系統響應速度是傳統機械系統的三倍，僅需10毫秒即可完成扭矩分配計算。

動力方面，新車提供300kW后驅版與500kW quattro智能全時四驅版兩種選擇，四驅版峰值扭矩高達800牛·米，0-100km/h加速僅需3.9秒。

電池方面，新車最高配備109度大電池，CLTC續航達751km，同時，新車全系標配900V快充架構，充電10分鐘，便可增加429公里續航，-20℃電池容量真實保持率超過93%，-10℃電池峰值放電功率不衰減，30℃電池峰值放電功率依然超過300kW，適應不同地域氣候條件。

結語：

奧迪E7X的推出，標志著AUDI品牌從“單一產品”邁向“產品矩陣”的全新階段，集中展現了品牌在設計、技術以及深耕中國本土豪華電動市場的前瞻布局。

依托2026年4月奧迪與上汽簽署的深化戰略合作協議，上海奧迪創新技術中心正式落地，作為奧迪海外首個智能電動技術中心，將全面賦能E7X等全新車型，加速L3級自動駕駛落地與ADP智能數字平臺升級，打破“傳統豪華品牌不智能”的刻板印象。

服務網絡方面，上汽奧迪已建成220余家全功能用戶中心，覆蓋近120座城市，是當前唯一一個網絡還在增長的豪華品牌。