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      公開炮轟日系車企!李想氣到飆臟話!

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      作者:子成

      李想,又開炮了。

      4月11日,這位理想汽車掌門人,在自己的朋友圈,扔下了一顆“輿論炸彈”。

      一句“歷史證明了,偽軍往往比鬼子更XX,車企也不例外”,瞬間點燃了整個汽車圈。


      他炮轟的對象,直指一家日系合資車企。雖然沒點名,但配圖、用詞,就差把“東風日產”四個字拍在屏幕上了。

      導火索,是日產剛剛上市的新車NX8。

      一場蓄積已久的大戰,終于從暗處,打到了明面上。


      01


      一條朋友圈,掀了桌子

      事情很簡單,就是李想認為,在日產NX8新車上市前后,網上突然涌現了大量、有組織、高度同質化的內容。

      這些內容的核心就一個:把日產NX8,和理想的熱門車型L6、i6放在一起,然后一邊倒地捧NX8,踩理想。


      在李想曬出的截圖中,IP地址集中,文案高度雷同,評論區水軍復制粘貼,充滿了“理想這不好那不好,日產真香”的論調。


      社交平臺涌現多條“東風日產NX8對標理想L6、理想i6”的內容


      業內人士向記者提供了多份來自東風日產內部的傳播內容

      在李想看來,這已經不是正常的市場競爭,而是一場精心策劃的、用“黑水軍”發起的輿論戰。


      于是,他忍無可忍,無需再忍。

      從“爆粗”的朋友圈開始,到發布長文正式指控,再到曬出“水軍”發帖截圖、日產內部溝通群截圖,最后干脆搬出公安機關打擊網絡黑產的案例,李想在48小時內連發5條朋友圈,火力全開。


      他的核心訴求很明確:從今天開始不忍了,誰黑我們,我們仍然不會反黑你們,但是會把你們查清楚并全部公示,同時遞交給政府管理部門和走法律程序。”


      李想這番話,翻譯一下就是:玩陰的?我奉陪到底,而且我要掀桌子,讓大家都看看誰在桌子底下搗鬼。


      面對李想的公開炮轟,東風日產方面反應很快。

      東風日產汽車銷售有限公司新能源品牌總經理王騫就在微博上回應,話說的很官方:“始終恪守行業規則,倡導良性競爭,尊重每一家為中國汽車產業努力的同行,包括理想汽車。”


      這話挑不出毛病,但也沒正面回應李想關于“水軍”的指控。

      更有意思的,是此前在NX8的上市發布會上,東風日產的高管辛宇的發言。

      他當著所有媒體的面,先是感謝了理想:“謝謝理想,謝謝你們讓更多人相信增程是一條適合消費者的路。”

      然后,話鋒一轉,亮出了殺招:“曾經,理想摸著e-POWER過河,成功地打開了中國的增程市場。今天,我們帶著全新的增程技術,再次進入這個賽道……沒有人比我們更懂增程。


      辛宇在NX8上市發布會上多次提及理想

      這番話,表面上是感謝,是致敬。實際上,是在定義歷史敘事:我日產,才是增程技術的“先驅”和“正宗”;你理想,只是個成功的“學徒”。現在我老師傅帶著更厲害的技術回來了,市場該還給我了。

      更絕的是,NX8直接把起售價定在了14.99萬。而它致敬的對象——理想L6,起售價是24.98萬。近10萬元的價差,配上“祖師爺歸來”的故事,殺傷力十足。


      業內戲言,東風日產這是要“走理想的路,還比理想便宜,讓理想無路可走。”


      02


      口水戰背后,兩家都輸不起的戰爭

      李想為什么這么怒?僅僅是因為被黑了嗎?沒那么簡單。

      這場口水戰的背后,是兩家車企都背水一戰的銷量焦慮

      先看理想。2025年,理想的日子并不好過。全年營收和凈利潤雙雙大幅下滑,銷量目標遠未完成。曾經“蔚小理”的領頭羊,如今被問界等對手步步緊逼。理想L系列的增長神話似乎遇到了瓶頸,新推出的純電i系列又尚未完全打開局面。

      這個時候,任何外部的沖擊,尤其是來自傳統巨頭帶著“你的技術+更低價格”的降維打擊,都足以讓李想神經緊繃。日產這一下,不僅是搶市場,更是要動搖理想的“技術敘事”基本盤。這觸及了核心利益,李想必須激烈反擊。

      再看東風日產。它的處境,可能更尷尬。日產在華銷量已經連續下滑多年,在新能源轉型的浪潮中明顯掉隊。曾經的銷量王者軒逸,正被比亞迪、吉利們按在地上摩擦。它太需要一款能打的新能源車來證明自己,也太需要聲量和關注度了。

      于是,它選擇了最高效的策略:貼身綁定當下這個細分市場最熱的品牌——理想。用你的熱度,講我的故事,再配上極具誘惑力的價格

      這是壓力之下,一種近乎本能的市場反應。甚至在此前,NX8的海報還被曝抄襲其他國產新能源車。



      這一系列操作,都透露出一家傳統巨頭在新時代轉型中的巨大焦慮和一絲慌亂。

      事實上,這次李想和日產的輿論戰在汽車界并不是什么新鮮事。

      在過去幾年慘烈的內卷中,部分車企發現,搞技術研發、提升服務是慢功夫,而組織水軍在網絡上抹黑對手、吹捧自己,則是成本低、見效快的捷徑。

      一條黑評可能只要幾毛錢,但給對手造成的品牌損傷和訂單流失,卻是巨大的。理想MEGA就曾吃過“新車未發、黑稿先行”的虧。


      這種輿論戰的泛濫,讓市場競爭從產品、技術、服務的比拼,異化為潑臟水、搞抹黑的“陰間”較量。企業被迫把大量精力和資源,從創新和經營,轉移到公關防御和官司維權上。

      最終受損的,是整個行業的創新活力,是企業的經營信心,而買單的,永遠是消費者——我們看到的,可能是一個被輿論扭曲、難以分辨真假的市場。


      03


      我們需要一場“陽謀”的勝利

      李想的這次開炮,是一次激烈的反抗。他把行業里心照不宣的暗規則,拽到了陽光下。

      國家監管層已經三令五申,要整治汽車行業的網絡亂象。公安部也剛剛打掉了一批專門炒作車企負面信息的網絡水軍團伙。

      李想選擇在這個時候“不忍了”,既是自身情緒的爆發,也契合了監管的“東風”


      李想與日產的這場鬧劇,也給我們所有人提了個醒:

      一個健康的商業環境,不應該讓“會哭的孩子有奶吃”,更不應該讓“會黑對手的企業有市場”。

      我們需要一場“陽謀”的勝利,讓競爭回歸本質:比誰的技術更創新,比誰的產品更可靠,比誰的服務更貼心,比誰的價格更厚道。而不是比誰的水軍更兇猛,比誰的黑稿更歹毒。

      這場李想與日產的口水戰,或許只是開始。但它撕開的這道口子,值得我們所有人深思。

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