據網傳信息,理想汽車(02015.HK)創始人、董事長兼CEO李想在朋友圈“爆粗”,但很快被刪除。而之所以出現這種情況,那就不得不提近期某日系品牌新車上市有關。
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4月8日,東風日產NX8正式上市,共推出7款車型,指導價15.99萬-20.99萬元,新車其實與理想汽車的產品在價格上并無太多對標,但是根據根據汽車類博主@小白同學來啦 的微博截圖,其內容為日產NX8和理想i6的對比;另一張截圖為網友評論,評論中多次出現日產NX8。
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并且據悉,有業內人士透露了來自東風日產內部的傳播內容。一份東風日產通發專營店的培訓材料中,明確標明“向上對標理想,增程替代燃油”,還有諸如“比理想更懂家用”等話術。
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某日系品牌是否為故意拉高踩低,我們在這里不做任何評價。
不過值得一提的是從理想汽車發布第一款產品理想ONE(參數丨圖片)開始,其實就不被看好:“增程技術落后、增程車沒有技術含量。”等等的話術。
但是當用戶使用后,銷量起來之后,各大車企開始跟風,就連內燃機的擁護者:大眾品牌,近期也是發布自己的首款增程車型。
在當初消費者擁有續航焦慮的時代,增程確實能夠很好的解決用戶的問題,并且冰箱沙發大彩電進入到消費者的視野之后,用過只有一個字:真香。沒用過的還在排斥“冰箱沙發大彩電”
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而到了2024年,理想汽車轉頭開始做起了純電,因為理想汽車知道,補能上來之后,電池技術更新以后,消費者對續航的焦慮越來越小,這一步理想汽車“又贏了”。
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但是問題隨之而來,從理想Mega開始被黑,再到理想i8碰撞大卡車事件,再到理想i6即將成為爆款車型的時候,網上出現大面積抹黑理想車主的言論。
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這一點確實是有點心疼理想
那說到最后,不管是理想汽車還是某日系車的產品,用戶自身去感受即可,網上出現的負面以及廠家的宣傳都需要有自己的想法,不要被廠家所利用,從而選擇到一輛不適合自己的車型。
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