北京
圖/萌虎鯨
2026年4月3日12時許，“天龍三號”（TL-3）運載火箭在東風商業航天創新試驗區點火升空
多位航天愛好者表示，火箭起飛后，在初始飛行階段表現正常，但后續飛行疑似出現問題。。
13時許，財聯社等媒體報道，天龍三號火箭發射失利。
天龍三號作為我國一款新型商業運載火箭，盡管不可回收復用，但其首飛吸引了行業內外的廣泛關注。
圖/財聯社
這是天龍三號首次軌道級發射飛行試驗，也是天兵科技新建發射工位的“首秀”，是我國商業航天的一次重要嘗試。
天龍三號（TL-3）是天兵科技在研的液體運載火箭，自2024年開始曾多次傳出計劃首飛的消息。
圖/天龍三號合練箭與首飛箭
相比2023年發射的天龍二號，該款火箭擁有更大的運載能力、更大的整流罩空間。TL-3火箭高約72米，直徑3.8米，一二級共采用10臺液氧煤油發動機，近地軌道運載能力17-20噸左右。
天龍三號首飛為何廣受關注？
衛星互聯網客戶
去年11月，天龍三號曾順利完成“一箭36星”運輸與振動兩項關鍵試驗，推測目標客戶為國內幾大衛星互聯網星座。首飛將決定TL-3正式服役時間，進而影響其商業化進程。
天兵科技上市進程
天兵科技于?2025年10月正式報送上市輔導備案，輔導機構為中信建投證券股份有限公司，多家媒體預測其將于2026年上半年提交IPO材料。
天龍三號的首飛結果，將決定提報IPO材料時間和后續發射計劃，造成的輿情也可能影響其上市進程。
后續商業火箭發射計劃
據公開信息，4月份開始，我國還有將陸續有長征十二號乙、長征十號乙、智神星一號、星云一號等新型商業火箭的發射以及試驗計劃。天龍三號首飛也或將影響后續其他型號安排。
縱觀全球商業航天發展歷程，新型火箭的首飛既有成功也有失利。關鍵在于如何對待，以及從中汲取的經驗如何轉化為產業進步的動力。
從更宏觀的產業鏈生態視角看，中國商業航天已初步形成集群發展態勢。個別型號的失利，不會改變商業航天作為國家新型支出產業，蓬勃發展的總體趨勢。
截至目前天兵科技公司尚未給出官方說明。
中國商業航天的前行之路，注定在不斷的挑戰與突破中延伸。
參考及引用：
https://app.xinhuanet.com/news/article.html?articleId=36300f8c6b1aa973b8612fe66b992213
https://m.chinaaet.com/article/3000168268；
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1839858088513857966&wfr=spider&for=pc；
新華網、IT之家、天兵科技及網絡公開資料。
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