北京
一個問題擺在美國足球迷面前：花49美元從新澤西球場坐接駁車回家，還是花150美元買新澤西公交的往返票？更離譜的是，如果你選擇開車，還得為購物中心的停車位再掏出225美元。
Uber沒有錯過這個價格差帶來的商機(jī)。在即將到來的世界杯期間，它將在紐約-新澤西、波士頓、邁阿密和達(dá)拉斯四個賽區(qū)推出接駁車服務(wù)。邁阿密球場提供往返接駁，其余三個城市目前只安排散場離場的班次——也就是說球迷可以坐車離開，但到球場還得自己想辦法。
預(yù)訂機(jī)制非常簡單：打開App，點擊接駁車圖標(biāo)，付一筆固定費(fèi)用，拿到二維碼，上車時出示給工作人員掃碼就行。邁阿密、達(dá)拉斯和波士頓三城統(tǒng)一收費(fèi)45美元，紐約-新澤西賽區(qū)稍貴一點，49美元。對比一下新澤西公交公司4月公布的票價——紐約往返新澤西球場要150美元，是平時票價的十倍——Uber的定價確實顯得友好得多。公交公司還提供少量接駁大巴座位，一個座80美元。
部分憤怒的球迷已經(jīng)放話要步行去MetLife球場。世界杯期間這座球場將更名“紐約-新澤西球場”。但現(xiàn)實是，通往球場的路要穿越洲際公路和沼澤地這類“不友好地形”，而且新澤西州警早已發(fā)出明確警告。“球場周邊道路嚴(yán)禁行人通行，”州警發(fā)言人查爾斯·馬尚說，“行人走在這些道路上對自身和駕駛者都構(gòu)成嚴(yán)重安全隱患。”
除了接駁服務(wù)，Uber還在App里塞進(jìn)了一個實用功能：逐向?qū)Ш街敢瑤陀脩粼跈C(jī)場航站樓里找到上車點。這項服務(wù)覆蓋美國、加拿大和墨西哥的所有主辦城市機(jī)場。舊金山、西雅圖、洛杉磯、亞特蘭大、溫哥華和多倫多的球迷還能在球場里用App內(nèi)置導(dǎo)航，找到最高效的散場乘車點。
一群人結(jié)伴看球的球迷則多了一個選項：Uber Max。在紐約、邁阿密和洛杉磯看比賽的團(tuán)體可以預(yù)訂14座廂式車往返球場。通過App里的“按小時租”入口下單，選擇想要的租車時長，最長能租8個小時。
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