安徽
在廣東肇慶賽車場，一場意義深遠的技術檢驗正在進行。WSC海外官方認證官親臨現場，對領克03（參數丨圖片）+量產車與領克03+ TCR賽車進行同臺對比認證。這不是一次常規的驗車流程，而是一次關乎中國品牌能否躋身全球TCR賽事核心體系的關鍵檢驗。最終，領克03+ TCR賽車成功通過全部技術檢驗，成為全球首臺中國品牌量產的TCR賽車。
WSC的認證流程極為嚴格，同臺對比是其中的核心環節。認證官需要將量產車與賽車并排放置，逐一核對每一個關鍵部件的型號、來源和規格參數，確認賽車與量產車之間的零部件對應關系。領克03+ TCR賽車的方向機、車門、前后擋風玻璃、大燈、尾燈等部件，均直接采用領克03+量產車的原廠件，與量產車完全一致。更關鍵的是，賽車搭載的Drive-E T6發動機，是基于領克03+量產車同款2.0TD T6引擎進行賽事化強化而來，核心運動件保持了量產規格。這種高比例的零件通用性，在WSC認證官的逐一核對下得到了全面驗證。
認證過程不僅涉及靜態對比，還包括對賽車整車的技術合規性審查。WSC規則要求賽車的空氣動力學套件、底盤、制動系統、動力系統升級件均需在規則范圍內設計，整車需通過WSC技術認證。領克03+ TCR賽車搭載FIA認證防滾架、HANS頭頸保護系統及六點式安全帶賽車座椅，安全配置完全符合FIA最新標準。此外，賽車基于CMA架構底盤平臺打造，這一與量產車共享的底盤架構為賽用化改造提供了出色的剛性基礎。
認證完成后，WSC根據賽車的實際表現制定了BoP（性能平衡）方案。領克03+ TCR賽車獲得了全賽場最嚴苛的限制：動力限制至標準輸出的97.5%、配重增加30kg、離地間隙調整至90mm。這些數據客觀反映了WSC技術團隊對賽車綜合性能的評估結果。肇慶的這個認證結果，不僅是對領克03+ TCR賽車技術合規性的確認，更是對領克03+系列量產車性能底蘊的國際級認可。
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