北京
來源：滾動播報
（來源：上觀新聞）
此道國家開，要想從此過，留下車費來！近日，四川“甘孜通報稻城亞丁景區違規封堵省道”等話題登上熱搜高位。公共資源異化、發展理念跑偏，敲響行業警鐘。
近期，四川甘孜州稻城亞丁景區被文旅部點名通報、被質疑違規封堵省道收費、限制社會車輛進入。28日，甘孜州稻城亞丁景區問題整改工作專班發布通報，甘孜州啟動提級整治。5月29日起，暫停收取景區觀光車及電瓶車交通運輸服務費用。
公共道路姓“公”，景區“劫道收費”，暴露法律意識淡薄。《公路法》明確禁止任何單位和個人在公路上非法設卡、收費、攔截車輛。景區并非公路管理主體，無權在省道設卡收費。
誠然，S462省道納入稻城亞丁國家級自然保護區，主要穿越實驗區與部分緩沖區，但納入不等于產權轉移。將法定通行權與票務強制捆綁，實為偷換概念。“進景區先擺渡”涉嫌監管套利，是“門票經濟”的延長。
“門票經濟”重創收、輕服務，是靠山吃山的路徑依賴。有的景區固守粗放發展模式，抬高門票、擺渡車、索道價格，把“讓游客多掏錢”偽裝成“提升旅游體驗”。單靠“設卡收費”收割流量，最終透支的是口碑。
文旅想長紅，不能靠“門票經濟”，而應靠暖心服務。今年“五一”假期，河南焦作云臺山景區“寵粉”升級，用三道百米冰墻構筑起移動“空調房”，為游客送去陣陣清涼；免費為游客發放西瓜、冰棍、大鍋燴菜；免費供應綠豆水、小零食、應急雨衣，被廣大網友譽為“最走心的山”。服務“軟實力”才是景區硬招牌。
眼下，對稻城亞丁而言，拆除違規關卡、厘清省道權屬、開展收費成本監審、公開定價標準，只是“滅火之舉”。真正的整改貴在溯源治本、久久為功。摒棄門票經濟依賴，跳出粗放增收思維，以優質服務變流量為“留量”，以特色創新擦亮5A金字招牌。
祖國大好河山，萬千美景皆屬人民。拆掉物理層面的“霸王關卡”，破除思想層面的牟利壁壘，用心提升景區的服務品質。守好服務初心，方能守住未來。
原標題：《微言 | 稻城亞丁“劫道收費”，門票經濟難長紅》
欄目主編：范兵、張裕 題圖來源：新華社
來源：作者：文匯報 付鑫鑫
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