聊到智能駕駛,大家都知道兩個東西最關鍵:一個是芯片,提供算力;一個是算法,提供方案。芯片要是跟不上,算法再牛也白搭,算力不夠使喚。
以前國內車企怎么搞?高度依賴英偉達。高峰的時候,市面上百分之七十以上的智駕芯片都是英偉達的。可這兩年不一樣了,華為用自己的芯片,地平線、黑芝麻這些也起來了,國產替代搞得有聲有色。英偉達的份額一路往下掉,現在只剩37%左右,跟高峰比少了一半還多。
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很多人覺得,這還沒完。理想、蔚來、小鵬都在自研芯片,車企都想把命脈攥在自己手里。所以英偉達的份額還得繼續跌。
就在最近,又傳來一個好消息:國內首款4nm的智駕芯片正式量產了。而且不是PPT,不是畫餅,下半年就要裝車上路。
誰干的?比亞迪。這顆芯片叫璇璣A3,完全自研,不是找別人定制,更不是什么套殼貨。性能怎么樣?算力直接拉到700TOPS。這個數字什么概念?英偉達目前最強的Thor也就是700TOPS。也就是說,比亞迪這顆芯片,已經摸到了世界頂級水平。
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比亞迪自己說,這顆芯片支持L3、L4級別的自動駕駛。如果你在一臺車上裝三顆,算力就能超過2000TOPS。裝兩顆也有1400TOPS。不同場景、不同需求,隨便搭。
為了搞芯片,比亞迪也是下了血本。芯片研發團隊超過7000人,累計投入超過1000億元。成都那個工廠,是國內最大的車規級12寸晶圓廠之一。
光有芯片還不夠,比亞迪還干了一件讓所有友商都壓力山大的事。
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他們宣布:從即日起一年內,買了天神之眼A、B系統的新車用戶,從提車那天開始算,一年之內用城區領航智駕的時候,如果出了事,比亞迪兜底。什么修車錢、第三方財產損失、人身傷害損失,只要是該本車承擔的部分,比亞迪全額賠付。
注意啊,這不是保險,不是讓你走自己的保費。這是比亞迪廠家自己的承諾,出了事它真賠,不漲你的保費。
全國、全世界,敢這么干的,目前只有比亞迪一家。別的車企,嘴上說自己智駕多牛多安全,但真敢說“出事我賠”的,一個都沒有。
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這還不算完。比亞迪的天神之眼B系統,不是只有高端車才能裝。所有比亞迪的車,不管你是五萬的還是二十五萬的,只要加1.2萬,就能裝上這套系統。軟硬件配置一模一樣,不搞區別對待。
說實話,這才是一個年銷幾百萬輛的全球新能源冠軍該有的樣子。不光喊口號,不光比參數,真要落到實處,給用戶實實在在的保障。
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其他友商呢?敢跟嗎?嘴上說自己全棧自研、說自己安全性行業第一的,能不能也站出來說一句:用我家智駕,出事我兜底?
現在壓力給到所有人了。比亞迪已經把牌亮出來了,接下來就看誰敢接招了。你覺得呢?
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