河南
快科技5月29日消息，日前，百度地圖宣布聯(lián)合九號(hào)電動(dòng)車(chē)首發(fā)騎行車(chē)道級(jí)導(dǎo)航，行業(yè)首次將高精度車(chē)道級(jí)導(dǎo)航能力落地騎行場(chǎng)景。
該功能將于5月30日開(kāi)啟內(nèi)測(cè)招募，首批支持Dz系列、MMAX2系列車(chē)型。
長(zhǎng)期以來(lái)，騎行導(dǎo)航存在精度不足、指引模糊、安全提醒不到位等問(wèn)題，難以完全貼合用戶真實(shí)騎行需求。
此次百度地圖與九號(hào)電動(dòng)車(chē)聯(lián)合推出的騎行車(chē)道級(jí)導(dǎo)航，圍繞真實(shí)騎行場(chǎng)景進(jìn)行功能設(shè)計(jì)，重點(diǎn)解決兩輪出行中的導(dǎo)航痛點(diǎn)。
據(jù)介紹，該功能行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車(chē)道、機(jī)非混行車(chē)道、專(zhuān)屬騎行便道的精準(zhǔn)區(qū)分與優(yōu)先規(guī)劃。
百度地圖在原有高精地圖基礎(chǔ)上，建立了兩輪車(chē)道級(jí)路權(quán)圖層，為每條車(chē)道標(biāo)注路權(quán)標(biāo)簽，并重新梳理路口與路口之間的車(chē)道連接關(guān)系。
例如，非機(jī)動(dòng)車(chē)二次過(guò)街區(qū)、左轉(zhuǎn)待行區(qū)等通行路徑均已補(bǔ)入導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)避開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道，優(yōu)先推薦非機(jī)動(dòng)車(chē)道。
即便在機(jī)非混行的復(fù)雜路段，也能清晰標(biāo)注騎行安全區(qū)域，幫助用戶更安心地完成騎行。
同時(shí)，該功能搭載百度地圖自研全新3D渲染引擎，可1:1還原真實(shí)道路細(xì)節(jié)，包括立交橋、斑馬線、過(guò)街天橋、地標(biāo)建筑、路口車(chē)道線等。
在復(fù)雜路口場(chǎng)景下，導(dǎo)航會(huì)自動(dòng)抬升視角，多岔路、環(huán)島、匝道等場(chǎng)景也會(huì)提前高亮標(biāo)注目標(biāo)車(chē)道，降低騎行者誤判、走錯(cuò)路的概率。
更重要的是，本次車(chē)道級(jí)導(dǎo)航能力已與九號(hào)電動(dòng)車(chē)車(chē)輛端打通，進(jìn)一步提升電動(dòng)車(chē)用戶的騎行導(dǎo)航體驗(yàn)。
用戶無(wú)需額外加裝手機(jī)支架，騎行全程不用低頭查看手機(jī)，就能在車(chē)輛儀表上直觀看到車(chē)道行進(jìn)指引、轉(zhuǎn)向提示、剩余路程距離、精準(zhǔn)紅綠燈倒計(jì)時(shí)等核心出行信息。
這意味著騎行者可以全程目視前方道路，雙手穩(wěn)定把控車(chē)把，從源頭減少單手操作手機(jī)、低頭看導(dǎo)航帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，讓騎行出行更加專(zhuān)注、安全。
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