北京
來源：環球時報
【環球時報綜合報道】據彭博社26日報道，為滿足中歐之間日益增長的貨物運輸需求，哈薩克斯坦國家鐵路公司（KTZ）正在投資基礎設施建設，包括鋪設新鐵路線、購買船舶和碼頭，以提升鐵路運力并擴大其過境運營業務。
KTZ董事長阿爾德別爾格諾夫稱，霍爾木茲海峽局勢不穩定，加上中東沖突升級，正導致貨運量顯著增加。鑒于陸路運輸在可靠性及交付時效可預測性方面的優勢，越來越多的中國客戶開始傾向于選擇陸路運輸而非海運。其中，連接亞歐的“中間走廊”（即跨里海國際運輸走廊）正迅速成為新的黃金貿易通道。通過鐵海聯運、公鐵聯運方式，中歐班列可經“中間走廊”拓展到里海、黑海以及地中海沿岸國家。
哈薩克斯坦已將運輸物流列為國家戰略優先事項，并把國家鐵路公司打造為關鍵過境運輸運營商。據阿爾德別爾格諾夫透露，哈薩克斯坦計劃到2030年前，在基礎設施上投資100億美元，目前已投入約一半資金。
在鐵路建設方面，哈薩克斯坦今年將建設900公里鐵路，包括新增連接中國的巴克特-阿亞古茲鐵路線路。該線路將成為哈中之間第三個鐵路邊境口岸。作為中歐班列南通道重要組成部分，“中間走廊”的運輸規模也穩步攀升。今年第一季度，該線路共運行約173列列車，單列搭載55個集裝箱。該線路全年的運輸目標為600列列車，預計明年這一數字有望在此基礎上增長67%。
阿爾德別爾格諾夫表示，為解決里海運輸船短缺問題，KTZ 將斥資逾1億美元采購6艘貨船，首批船只于明年開始交付。除鐵路外，哈薩克斯坦還在擴大其在中國和歐洲的碼頭運力，并計劃今年年底前采購首架貨運飛機。（莫然）
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