北京
這輛2003款保時捷911卡雷拉雙門跑車，于2022年由賣家及其兒子購入后，便開啟了一場深度重塑。原廠3.6升M96水平對置六缸發動機已被替換，取而代之的是一臺來自2003年款卡雷拉4S的同型號發動機，并于2026年4月完成安裝。動力之外，車輛的行走機構與姿態也迎來徹底革新——加裝了鴨尾式后擾流板、18英寸Fuchs風格輪轂、?hlins絞牙避震、SPC懸架控制臂、Tarett防傾桿、350毫米剎車盤以及中置散熱器等關鍵部件，座艙內亦換裝皮革內飾。目前，這臺身披北極銀金屬漆、擁有115000英里行駛里程的加州車輛，正連同車主手冊、拆除的原廠部件、一份Carfax車輛歷史報告及賣家名下清晰的加州所有權證，一同尋找新的駕駛者。
在外觀上，這臺996.2代911以北極銀金屬漆打底，并加裝了頗具風味的鴨尾式后擾流板與車頭進氣格柵。其余細節則包括電動天窗、氙氣大燈、集成式霧燈、車身側面的保時捷字樣涂裝、加寬的側裙、后輪眉的黑色防石擊保護膜以及不銹鋼雙出排氣尾嘴。值得注意的是，Carfax報告在2024年4月有一條記錄，顯示車輛曾遭遇一次導致輕微損傷的后部碰撞。隨后，位于加利福尼亞州羅克林的Edwards Collision Studios于2024年5月對后保險杠進行了修復與重新噴漆，相關維修記錄的圖片一同附帶在了圖集中。
行走系統方面，一套黑底Fuchs風格的18英寸輪轂通過10毫米墊片安裝上車，前輪搭配235/40、后輪搭載295/30規格的米其林Pilot Sport 4 S輪胎。剎車系統升級了GiroDisc 350毫米剎車盤及配套卡鉗適配器，而懸架部分則裝配了可調式?hlins Road & Track絞牙避震，同時更換了SPC推力臂與控制臂，以及Tarett Engineering出品的GT3規格防傾桿與連桿。賣家特別指出，拆下的原廠Turbo Twist輪轂將隨車一并交付。
重點在于對座艙的重新包裹。帶加熱的電動可調運動座椅已經是黑色皮革，而儀表臺、車門與側飾板、乃至車內支柱均被同色皮革覆蓋，并換裝了40周年紀念版風格的飾件。車內配置清單頗為豐富：自動恒溫空調、可折疊后排座椅、巡航定速、金屬踏板、翻毛皮車頂內襯、Rennline短程換擋套件、不銹鋼門檻飾板、充電手機支架、Bose音響系統，以及一套保時捷經典通訊管理升級版信息娛樂系統。儀表盤方面，真皮方向盤后方是200英里時速表、中央轉速表以及油壓、冷卻液溫度、電壓和油量指示表，其數字里程表顯示的115000英里中，約有20000英里是現任車主所累積的。
關于心臟部分，這臺來自2003款卡雷拉4S的3.6升M96水平對置六缸發動機，在2024年4月完成安裝時，賣家表示已一并升級了LN Engineering的機油供給式IMS軸承。圖集中展示了安裝的組件，以及一張帶有序列號的LN Engineering貼紙。此外，該車配備的六速手動變速箱將動力傳遞至后輪，而車輛自出廠起，便一直于加利福尼亞州注冊行駛。
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