北京
5月28日，上汽集團在上海北外灘世界會客廳舉行“全球第一億位用戶交車儀式”，以品牌接力的方式，為旗下尚界、華境、上汽奧迪、上汽大眾、榮威、名爵、上汽通用五菱、上汽大通、上汽紅巖、上汽躍進、依維柯等十余個整車品牌，共十九款車型舉辦用戶交車儀式。
上汽大眾的ID. ERA 9X作為上汽集團全球第99,999,999輛新車，被交付給中國足球協會技術委員會委員楊晨、前留德國腳楊晨。除上海北外灘的交付儀式，上汽大眾還在北京的上汽大眾國服信4S店舉辦了專場交付儀式。上汽大眾公關與傳播高級總監張文靜、上汽大眾的大眾品牌與用戶運營高級總監邵志山（Sascha Scholz），為第7000位ID.ERA 9X車主交付新車。
ID. ERA 9X是大眾汽車全球首款9系旗艦SUV，也是ID. ERA家族的首款落地產品，售價30萬—35萬元，其搭載的行云智能輔助駕駛系統率先配備了Momenta R7強化學習世界模型，并搭載EA211黃金增程器、云棲智能座艙。
上汽大眾2025年加速推進了“油電同進、油電同智”戰略，但在新能源乘用車市場滲透率快速提升的背景下，上汽大眾2025年的銷量同比下滑7.8%至106萬輛，產能利用率僅為55%。這種下滑趨勢仍在延續，今年1—4月，上汽大眾累計銷量22.99萬輛，同比下降25.99%，其中4月銷量4萬輛，同比下滑51.53%，創下近年來單月最大跌幅。
4月份，國內乘用車市場新能源滲透率達61.4%，首次超過60%。與之對應的則是燃油車銷量大幅下跌，1—4月國內累計燃油乘用車銷量270.6萬輛，同比減少88.6萬輛。上汽大眾4月份的燃油車銷量同比下降近4成。
在燃油車份額快速下滑之際，上汽大眾的新能源車卻正處于新舊接替階段。1—4月，ID.4X和ID.7VIZZION的總銷量不足700輛；ID.3曾月銷破萬輛，但現在也銷量平平。ID. ERA 9X成為上汽大眾唯一的新能源車銷量擔當，上市一個月銷量超過7000輛。
對于上汽大眾而言，當前急需投放新的更具競爭力的新能源產品來刺激銷量。2026年，大眾汽車將正式進入本土研發車型和技術的集中投放期，誕生在全新平臺架構上的大眾和奧迪新能源產品將快節奏上市。到2027年，大眾集團旗下各品牌將在中國推出超過30款電動化車型。
今年也是上汽大眾在新能源車的反攻之年，上汽大眾將推出6款全新新能源車型，與現有車型一起全面覆蓋燃油、純電、插混、增程的全能源形式產品矩陣，其中有4款歸屬ID.ERA序列，覆蓋插混、增程、純電多種動力形式。
（作者 周信）
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周信
行業產業報道部記者 關注汽車產業發展，對新能源、儲能及動力電池關注較多，擅長深入報道及行業分析。聯系郵箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信號：zx13552437427
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