廣西
5月27日，廣西海事局與交通運(yùn)輸部南海航海保障中心在南寧聯(lián)合發(fā)布《廣西水域加快建設(shè)現(xiàn)代化航海保障體系三年行動(dòng)計(jì)劃（2026—2028年）》。根據(jù)該計(jì)劃，雙方將攜手把平陸運(yùn)河打造成為國(guó)內(nèi)第一條江海直達(dá)數(shù)字化智慧運(yùn)河。同時(shí)，廣西作為江、海、庫(kù)區(qū)等要素齊全的水域，將在全國(guó)首批全域推進(jìn)現(xiàn)代化航海保障體系建設(shè)。
5月27日，海事部門在平陸運(yùn)河施工航段巡航檢查。通訊員 莫衛(wèi)華 攝
作為新中國(guó)第一條通江達(dá)海的運(yùn)河，平陸運(yùn)河全長(zhǎng)134.2公里，可通航5000噸級(jí)船舶，預(yù)計(jì)于2026年9月全面通航。截至2026年5月，運(yùn)河全段已鋪設(shè)200多公里管線，建設(shè)270多個(gè)基站，完工后將實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)100%覆蓋。
運(yùn)河全線布設(shè)了基于北斗、云計(jì)算、人工智能的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工程全域可視、風(fēng)險(xiǎn)隱患提前預(yù)判。運(yùn)營(yíng)模式將由AI算法自動(dòng)生成閘室分配、水位調(diào)節(jié)最優(yōu)方案。無(wú)線網(wǎng)、傳輸專網(wǎng)與感知網(wǎng)三大核心工程全面承載視頻監(jiān)控、水文氣象、船閘智能監(jiān)測(cè)、船舶自動(dòng)識(shí)別等系統(tǒng)，為智慧通航筑牢數(shù)字底座。
“廣西平陸運(yùn)河智能船舶航行與保障應(yīng)用”已入選交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)，以建設(shè)“世界級(jí)內(nèi)河智能航運(yùn)創(chuàng)新標(biāo)桿”為目標(biāo)，聯(lián)合平陸運(yùn)河集團(tuán)、北部灣港集團(tuán)等單位，計(jì)劃通過(guò)3年攻堅(jiān)，建成我國(guó)首個(gè)“全要素智能交互、全鏈條高效協(xié)同、全航程自主可控”的內(nèi)河智能航運(yùn)示范區(qū)。
該《三年行動(dòng)計(jì)劃》實(shí)施后，監(jiān)管與服務(wù)一體化推進(jìn)將充分發(fā)揮廣西海事與南海航海保障兩支交通運(yùn)輸部直屬單位不可替代的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。同時(shí)，這一引領(lǐng)全球智慧航運(yùn)前沿的超前工程，還將為湘桂運(yùn)河、浙贛運(yùn)河等全國(guó)水網(wǎng)連通計(jì)劃提供可復(fù)制、可推廣的示范樣板。
同日，廣西海事局與交通運(yùn)輸部南海航海保障中心還宣布，將在北部灣海域北潿航線率先實(shí)現(xiàn)基于S-100國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的航保數(shù)字服務(wù)，將其打造為廣西第一條數(shù)字航線。
該服務(wù)以S-101電子海圖為基礎(chǔ)，集成潮汐、水流、氣象等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)安全等深線、航線推薦、安全預(yù)警等船舶伴隨式智能導(dǎo)航，為北部灣水域船舶航行提供更加精準(zhǔn)、安全、高效的保障服務(wù)。
來(lái)源 | 南寧海事局
審核 | 魏月星
責(zé)編 | 徐碧苑
編輯 | 鐘子然
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