河南
快科技5月27日消息，國(guó)際能源署最新發(fā)布《2026年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》報(bào)告指出，全球每賣(mài)出10輛電動(dòng)汽車(chē)，有6輛來(lái)自中國(guó)車(chē)企；全球每生產(chǎn)4輛電動(dòng)車(chē)，就有3輛是中國(guó)制造。
報(bào)告顯示，2025年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量突破2000萬(wàn)輛，中國(guó)車(chē)企供應(yīng)了60%份額；全球近2200萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量中，近75%在中國(guó)完成。
報(bào)告還指出，2025年中國(guó)電動(dòng)車(chē)出口超250萬(wàn)輛，同比翻倍；2026年一季度國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量承壓背景下，出口再度同比翻倍。
出海格局從歐洲單一市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向東南亞、中東、拉美多點(diǎn)開(kāi)花，其中東南亞同比增約130%，中東增約60%，拉美增約55%，在多國(guó)市占率超70%。
值得注意的是，中國(guó)并非國(guó)際能源署成員國(guó)，而是作為聯(lián)盟國(guó)，"中國(guó)"一詞在報(bào)告中出現(xiàn)486次，遠(yuǎn)超歐洲、美國(guó)、日本等地區(qū)，成為絕對(duì)主角。
產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)是核心支撐。2025年中國(guó)電池電芯產(chǎn)量占全球超過(guò)80%，電池包價(jià)格比北美低約30%、比歐洲低約35%。
中國(guó)市場(chǎng)可供選擇的電動(dòng)車(chē)型接近700款，是主要汽車(chē)市場(chǎng)中唯一電動(dòng)車(chē)型數(shù)量超過(guò)燃油車(chē)型的國(guó)家，約70%的純電動(dòng)車(chē)售價(jià)已低于同級(jí)燃油車(chē)。
國(guó)內(nèi)激烈競(jìng)爭(zhēng)也在推動(dòng)車(chē)企出海。2025年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)1300萬(wàn)輛，占全球約60%，但利潤(rùn)率承壓促使企業(yè)主動(dòng)尋找海外增量。
報(bào)告預(yù)計(jì)，2035年中國(guó)仍將是全球最大電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，產(chǎn)量全球占比約60%。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2026年1-4月中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)出口138.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。
比亞迪將全年海外目標(biāo)從130萬(wàn)輛上調(diào)至150萬(wàn)輛，奇瑞、吉利、長(zhǎng)安等車(chē)企海外銷(xiāo)量均保持增長(zhǎng)。、
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