專訪Vistra卓佳北亞區(qū)主管、執(zhí)行副總裁張海亮：處理好運(yùn)營層面的阻力成出海新命題 亞太格局重構(gòu)催生差異化布局

“對許多國際企業(yè)而言，在高增長經(jīng)濟(jì)體中成功處理好運(yùn)營層面的阻力所帶來的回報，往往遠(yuǎn)超付出的成本。”5月21日，在Vistra卓佳的上海辦公室內(nèi)，一場有關(guān)《2026 Vistra卓佳市場阻力指數(shù)（亞太版）》的發(fā)布會正在進(jìn)行。

面對地緣政治的復(fù)雜多變與全球供應(yīng)鏈的深度調(diào)整，企業(yè)出海已從單純的“選市場”，轉(zhuǎn)向同時評估增長機(jī)會與運(yùn)營執(zhí)行能力。Vistra卓佳北亞區(qū)主管、執(zhí)行副總裁張海亮在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡稱“NBD”）專訪時指出，當(dāng)企業(yè)能夠看清運(yùn)營層面的阻力，從防御性的風(fēng)險規(guī)避轉(zhuǎn)向適應(yīng)性的靈活規(guī)劃，這將成為未來全球擴(kuò)張的制勝關(guān)鍵。

Vistra卓佳北亞區(qū)主管、執(zhí)行副總裁張海亮 圖片來源：每經(jīng)記者 張韻 攝

阿聯(lián)酋長期區(qū)域樞紐價值仍受關(guān)注

NBD：2026年，國際關(guān)系正面臨一些逆全球化的聲音，聚焦于亞太這一區(qū)域市場，今年有哪些新的變化和特征？

張海亮：我們觀察到，亞太地區(qū)呈現(xiàn)高度多元化格局，不同區(qū)域差異顯著。中日韓三國所在的北亞地區(qū)具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈、穩(wěn)定的消費(fèi)群體和較強(qiáng)的消費(fèi)能力，這一區(qū)域的產(chǎn)業(yè)韌性被視為應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)波動的關(guān)鍵。

以東盟為代表的東南亞地區(qū)，市場規(guī)模大且增長潛力突出，憑借其廣闊的市場空間和政策優(yōu)勢，大量產(chǎn)能正加速向東盟國家轉(zhuǎn)移布局。以阿聯(lián)酋為代表的中東地區(qū)，是獨(dú)立的地緣經(jīng)濟(jì)板塊，阿聯(lián)酋的定位更接近于“全球的連接中心”。

NBD：在報告中，阿聯(lián)酋位列市場吸引力評分第一位，而今年以來中東地區(qū)的地緣局勢變化，也為區(qū)域物流與供應(yīng)鏈帶來了更多不確定性。從您接觸的企業(yè)來看，出海企業(yè)是否正在重新調(diào)整當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈布局？在市場機(jī)會與阻力管理之間，應(yīng)如何取得平衡？

張海亮：從長期來看，阿聯(lián)酋因基礎(chǔ)設(shè)施完善、營商環(huán)境較為成熟，仍被視為值得期待的市場。近期區(qū)域局勢變化及國際航運(yùn)環(huán)境波動，為中東物流與供應(yīng)鏈帶來更多不確定性，包括物流運(yùn)輸、航運(yùn)保險以及整體運(yùn)營成本方面的壓力，但不影響對其長期前景的基本判斷。

應(yīng)對的策略主要有三個方面：第一，出海企業(yè)可考慮構(gòu)建更加多元化的供應(yīng)鏈與物流布局；第二，優(yōu)化運(yùn)營方案以降低整體成本壓力；第三，我們會建議出海企業(yè)從長遠(yuǎn)視角看待市場，避免因短期波動放棄戰(zhàn)略布局。我們依舊認(rèn)為，阿聯(lián)酋的地理區(qū)位優(yōu)勢，能有效輻射周邊地區(qū)，具備作為區(qū)域樞紐的戰(zhàn)略意義。

合規(guī)、稅務(wù)、人力成本為三大出海阻力

NBD：當(dāng)前，中國企業(yè)在進(jìn)入到不同市場時，其成本約束主要體現(xiàn)在哪些方面？出海企業(yè)的擴(kuò)張路徑有何共性？出海目的發(fā)生了哪些變化？

張海亮：你會看到，企業(yè)擴(kuò)張決策正從“去哪里增長”轉(zhuǎn)向“如何實現(xiàn)有效執(zhí)行”。更高的增長潛力，往往伴隨著更高水平的運(yùn)營阻力，其背后主要來自監(jiān)管復(fù)雜性、合規(guī)強(qiáng)度以及勞動力限制等因素。

那么，出海企業(yè)面臨的成本約束也來自于這三個方面。第一是合規(guī)成本，也就是企業(yè)在陌生市場設(shè)立與維持合法運(yùn)營所需的時間與資源投入；第二是稅務(wù)成本，盡管各市場稅率明確，但政策執(zhí)行細(xì)節(jié)可能帶來額外負(fù)擔(dān)；第三是人才成本，尤其是中高級技術(shù)人才在部分國家稀缺，導(dǎo)致實際用人成本高于預(yù)期。

在實操中，我們發(fā)現(xiàn)，合規(guī)成本和人力成本是企業(yè)最容易忽視的板塊。比如，現(xiàn)在越南的技術(shù)類中級崗位實際薪資在部分情況下甚至接近成熟市場水平。

NBD：在報告中，越南的市場吸引力排名雖然超過了新加坡，但其阻力排行同樣處于區(qū)域內(nèi)前列。企業(yè)明知成本高仍要扎堆進(jìn)入，背后的原因是什么？

張海亮：越南市場的確擁有雙重特性。作為產(chǎn)能轉(zhuǎn)移首選地，越南擁有年輕勞動力群體和技術(shù)工人儲備，在生產(chǎn)制造類行業(yè)多數(shù)企業(yè)仍將越南視為重要目的地。但阻力來自于越南政府的行政流程依賴紙質(zhì)文件，數(shù)字化程度較低；官方僅接受越南語材料，對外企語言要求嚴(yán)格；另外，在人才招募方面外資企業(yè)會面臨一定政策限制，合規(guī)門檻較高。

我想強(qiáng)調(diào)的是，事實上，這些阻力不僅不是絆腳石，反而可以轉(zhuǎn)化為真正的競爭優(yōu)勢。若企業(yè)能比競爭對手更快、更高效地克服這些困難，則可形成“護(hù)城河”，比如早三個月進(jìn)入并完成落地的企業(yè)，將獲得品牌先發(fā)優(yōu)勢和市場認(rèn)知紅利。

NBD：在報告的12個地區(qū)中，泰國市場阻力較高、結(jié)構(gòu)性吸引力較低，是唯一一個被列為需要精準(zhǔn)切入的市場。那么，什么樣的中國企業(yè)才適合去泰國“啃硬骨頭”？進(jìn)去前必須想明白的核心問題是什么？

張海亮：泰國被歸類為需謹(jǐn)慎評估后進(jìn)入的市場，是因為泰國的合規(guī)成本高且競爭激烈，并非所有行業(yè)都適合進(jìn)入，企業(yè)必須結(jié)合自身業(yè)務(wù)特性進(jìn)行篩選。

企業(yè)在進(jìn)入這類市場前應(yīng)首先明確：“我是誰？我為什么去？我想得到什么？”其次，行業(yè)適配性至關(guān)重要，非相關(guān)行業(yè)的企業(yè)需審慎評估本地競品實力，若對手更強(qiáng)則不宜貿(mào)然切入。建議優(yōu)先選擇可靠的服務(wù)提供商或本地合作伙伴，借助其經(jīng)驗降低試錯成本，避免盲目推進(jìn)。

合規(guī)與數(shù)據(jù)治理成出海熱門賽道的共性挑戰(zhàn)

NBD：那么對于日韓這類低吸引力、低阻力的成熟市場，還能否有機(jī)會做增量或者提利潤？

張海亮：核心利益市場更適合那些希望優(yōu)化現(xiàn)有業(yè)務(wù)或整合區(qū)域布局，而非追求快速擴(kuò)張的企業(yè)。日韓雖為成熟市場，但仍存在利潤機(jī)會，尤其在品牌溢價能力強(qiáng)的消費(fèi)品領(lǐng)域。當(dāng)?shù)叵M(fèi)者愿意為高質(zhì)量品牌支付溢價，為企業(yè)提供盈利空間。

我們也在報告中列出了近年出海的四大熱門賽道，其中就有消費(fèi)品行業(yè)，但在不同市場有不同的出海策略。比如快消品進(jìn)入日韓需具備強(qiáng)品牌力，消費(fèi)者愿意為有故事的品牌買單；而消費(fèi)品進(jìn)入東南亞市場時則體現(xiàn)為“性價比+品牌敘事”的雙重驅(qū)動。

NBD：目前亞太地區(qū)哪些行業(yè)在中國企業(yè)出海中的表現(xiàn)最為活躍？哪些阻力正在上升，需格外關(guān)注？

張海亮：高科技制造、生物醫(yī)藥、新能源與電動汽車以及消費(fèi)品，正在逐漸成長為推動亞太地區(qū)未來十年增長的重要動力，全球企業(yè)也紛紛將供應(yīng)鏈、研發(fā)與市場戰(zhàn)略向亞太區(qū)傾斜。

然而，生物醫(yī)藥、高科技制造、AI（人工智能）算力等領(lǐng)域均面臨日益嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管，數(shù)據(jù)安全也成為共性挑戰(zhàn)，全球范圍內(nèi)對此關(guān)注度持續(xù)上升。如今，合規(guī)不僅是成本概念，更是可能阻止項目推進(jìn)的關(guān)鍵風(fēng)險點。

NBD：給出海企業(yè)一句最關(guān)鍵的2026年實操建議，您會說什么？

張海亮：企業(yè)不應(yīng)假設(shè)單一市場可永久依賴，需具備跨市場聯(lián)動能力。在日益復(fù)雜的全球商業(yè)環(huán)境中，敏捷響應(yīng)與快速落地能力比靜態(tài)規(guī)劃更重要，能否有效地處理好運(yùn)營層面的阻力，已成為企業(yè)成功實現(xiàn)全球擴(kuò)張的全新制勝之道。