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對于當下的年輕人而言,買車不僅需解決代步需求,更要顏值在線、科技配置高;同時,動力、續航、舒適、實用性也一個都不能少。總之,“高性價比”已成為年輕人選車的第一準則。
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日前,極狐βS3正式上市,8款車型,補貼后售價為5.98-12.08萬元。相較于此前補貼后6.48萬元起的租電預售價,上市起售價又少了0.5萬元。那么,新車都有哪些亮點?一起來看看吧。
潮酷外觀+精致內飾
一般而言,起售價10萬元以下的新能源車型,大家顏值基本也別抱多大希望了。不過,極狐βS3卻打破了入門代步車的“廉價”印象,在親民價位段給年輕人帶來不少驚喜。
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在外觀方面,封閉式前臉搭配犀利靈動的燈組,營造出一種鮮明的運動氣息。車身側面線條流暢動感,頎長的車身為車內提供了寬裕空間;半隱藏式門把手設計巧妙,也極大提升了安全與實用效果。
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進入車內,簡約清爽的內飾布局,也提升了車內高級感。除了15.6英寸高清中控大屏帶來的科技感外,大面積軟質包裹搭配細節質感裝飾,告別了廉價塑料感,讓用車體驗更加舒適。
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車身尺寸方面,該車長寬高為4916/1900/1480mm,軸距達到2876mm。坐在第二排座椅,可以輕松翹起二郎腿,膝蓋距前排靠背仍有三個拳頭以上間距。
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不得不說:極狐βS3的軸距已經超過本田雅閣(參數丨圖片)(2830mm)。即使對比小鵬MONA M03、秦L EV等同級競品,極極狐βS3也表現出明顯的優勢。寬裕空間,無疑是該車一大看點。
換電版是一大賣點
對于年輕消費者來說,日常通勤、周末短途出行也是核心用車場景,比如動力續航。而極狐βS3動力表現又如何呢?
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動力上,極狐βS3有換電版、充電版可選。其中,換電版采用54kWh的寧德時代電池組,續航里程達到535km;充電版的續航分別為560km、660km——讓年輕人告別續航焦慮的同時,還節省日常出行費用,極狐βS3的長續航確實很靠譜。
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底盤方面,該車采用前麥弗遜式/后扭力梁式懸架。雖然比較常規,但主打一個穩定耐用,也多搭載于大多數主流車型上。
滿配智能科技,物超所值
作為互聯網原生群體,年輕人對車輛智能配置需求也很高。而極狐βS3盡管價格親民,但搭載豐富的智能科技配置,全面貼合年輕人用車習慣。
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先看“越級”之處,該車除了電子懷擋、50W手機無線快充等配置外,前排座椅還支持電動調節、記憶/迎賓、通風/加熱/按摩等功能,為用戶提供更舒適體驗。
人機交互方面,該車搭載高通驍龍8155座艙芯片,支持全場景Al語音交互、CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar手車互聯等功能,主打就是一個方便快捷。
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此外,極狐βS3全系標配L2級基礎輔助駕駛(α-Pilot),頂配(ULTRA+)搭載“元境智能駕駛輔助系統”+192線激光雷達,支持無圖城區/高速NOA和全場景智能泊車。
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對于新手小白司機來說,該車支持垂直/側方/斜列車位自動泊入。通過手機APP就能遠程操控進出極窄車位,極大緩解了新手司機泊車焦慮癥。
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《車壹圈》觀點:空間大、續航長、配置高、售價低——這就是極狐βS3給人最大的四點印象。從空間上看,該車軸距不僅超雅閣,就是同級競品中的小鵬MONA M03、比亞迪秦L EV、秦PLUS EV、零跑B01等也要落入下風。
另外,在配置上,極狐βS3可以說滿配+越級。同級車有的配置它有,同級車沒有的配置它也配齊了,充分顯示出廠家的厚道。接下來,10萬元級家轎市場,注定更加熱鬧了。
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