新京報訊(記者裴劍飛)記者從北京市交通委獲悉,2026年,在前期全市醫(yī)院周邊交通綜合治理的基礎(chǔ)上,北京將進(jìn)一步提升中心城區(qū)北京協(xié)和醫(yī)院、同仁醫(yī)院等22家重點(diǎn)醫(yī)院周邊交通秩序,聚焦交通流線優(yōu)化、停車空間拓展、預(yù)約就診聯(lián)動、慢行環(huán)境提升等核心任務(wù),開展精準(zhǔn)治理,緩解醫(yī)院周邊的擁堵情況。
在前期的交通治理中,北京朝陽醫(yī)院常營院區(qū)就是一個典型范例。北京朝陽醫(yī)院常營院區(qū)自2023年5月開診以來,診療規(guī)模迅速擴(kuò)大,當(dāng)前日均人流量已達(dá)3.5萬人,門診量峰值可達(dá)9000人次,曾因交通擁堵、人車混行讓患者和附近居民頭疼不已。持續(xù)增長的就診人流,讓原有的交通組織體系無法滿足市民出行需求。如今,經(jīng)過多部門系統(tǒng)治理,院區(qū)周邊交通秩序明顯改善。
“以前開車來看病,在東門堵上二三十分鐘是常事。現(xiàn)在走北門直接進(jìn)地庫,順暢多了。”常陪家屬來復(fù)診的王先生對北京朝陽醫(yī)院常營院區(qū)周邊的交通變化感觸頗深。
北京市交通委交通綜合治理處四級調(diào)研員王洋告訴記者,此前,市交通委組織對中心城區(qū)和通州區(qū)三級醫(yī)院交通情況開展深入調(diào)研,形成《北京市中心城區(qū)重點(diǎn)醫(yī)院交通綜合治理工作方案》,明確了23項(xiàng)治理措施,于今年2月正式印發(fā)實(shí)施。隨后,市衛(wèi)生健康委、市交通委、市公安局交管局以及各區(qū)政府、各醫(yī)院開展了系統(tǒng)性的聯(lián)合治理。
針對常營院區(qū)東門外人車混行、進(jìn)院車輛排隊(duì)嚴(yán)重、非機(jī)動車停放秩序混亂等問題。市區(qū)兩級多部門分析擁堵成因與安全隱患,拿出了一系列針對性緩堵措施。
針對東門人車混行這一核心癥結(jié),醫(yī)院實(shí)施專項(xiàng)改造,在東門入口加裝防沖撞設(shè)施,禁止機(jī)動車通行,實(shí)現(xiàn)人車物理隔離。南側(cè)通道兼顧特殊群體需求,允許殘摩及行動不便人員的非機(jī)動車通行,并有專人引導(dǎo)至指定區(qū)域停放,既保安全又保便利。
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北京朝陽醫(yī)院常營院區(qū)東門外輔路設(shè)有入院專用通道,并實(shí)行“北閘進(jìn)、南閘出”單向循環(huán),分流主干道交通壓力。新京報記者 裴劍飛 攝
同時,恢復(fù)東門外輔路入院專用通道,并在東門南北兩側(cè)增設(shè)閘口,實(shí)行“北閘進(jìn)、南閘出”單向循環(huán),減少主路車流匯入,有效分流主干道交通壓力;同步開放北門出入口,并與地圖導(dǎo)航服務(wù)商聯(lián)動,將北門設(shè)為入院車輛優(yōu)先推薦入口,引導(dǎo)車輛直接駛?cè)氲叵氯龑由鐣\噲觥1遍T外還設(shè)置了臨時上落客區(qū),院內(nèi)B1急診區(qū)設(shè)雙車道臨時落客區(qū),多區(qū)域分散落客,避免交織擁堵。雙橋交通大隊(duì)科學(xué)優(yōu)化信號燈配時,弱化信號燈啟停管控,提升路口車輛通行效率,減少車輛積壓。
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北京朝陽醫(yī)院常營院區(qū)北門外設(shè)有臨時上落客區(qū),方便就醫(yī)車輛即停即走。新京報記者 裴劍飛 攝
首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京朝陽醫(yī)院黨委書記、理事長紀(jì)智禮表示,院方全面推行分時預(yù)約就診,號源精準(zhǔn)到30分鐘時段,引導(dǎo)患者錯峰到院。院區(qū)增設(shè)無感支付通道,由單通道擴(kuò)至三條,并全域布設(shè)近百張?zhí)崆袄U費(fèi)二維碼,實(shí)現(xiàn)院前繳費(fèi)、快速離場。
此外,深挖非機(jī)動車停放潛力,利用林下空間鋪設(shè)透水磚增設(shè)停放區(qū),安排專人值守引導(dǎo);共享單車公司加密清理頻次;交通隊(duì)增設(shè)違停智能抓拍設(shè)備,加強(qiáng)高峰巡查,持續(xù)規(guī)范周邊秩序。
記者了解到,經(jīng)過專項(xiàng)整治后,北京朝陽醫(yī)院常營院區(qū)周邊的交通環(huán)境迎來顯著變化,東十里堡路主干道擁堵明顯緩解,非機(jī)動車停放秩序規(guī)范,患者就診通道更加暢通。北門入院車輛占比由原先不足10%提升至最高近50%,東門通行壓力大幅下降。
編輯 劉夢婕
校對 李立軍
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