北京
（來源：中國水運網）
轉自：中國水運網
近日，長江靖江航道處接報稱，長江下游福南水道FN#18黑浮被社會船舶碰撞，造成船舶錨鏈纏繞螺旋槳，航標同步觸發位移報警。
險情就是命令，保通就是責任。靖江航道處聞令即動，嚴格落實節假日重點時段提級管控和劉偉部長關于“五一”服務保障工作要求，第一時間啟動應急處置預案，接報后15分鐘內派遣“航道14106”輪緊急出航，全速奔赴險情現場開展處置。
節日期間，長江靖江航道處嚴格執行24小時應急值班和領導帶班制度。FN#18黑浮緊鄰福中錨地及福姜沙水道整治建筑物，夜間航標失常直接影響轄區船舶通航安全。船舶航行途中，值班航標技術人員靠前部署、參加航前會，細化夜間航標恢復處置方案，依托數字航道系統實時跟蹤標位動態，主動聯系涉事船舶宣講應急處置要求，提前規避船舶二次動車引發機損風險。抵達現場后，“航道14106”輪第一時間勘察航標纏繞狀況，對周邊助航標志開展全覆蓋排查，并聯動海事部門實施現場交通管控、發布通航安全提示。
當日中午，潛水、打撈、拖輪等救援力量到場，航標技術人員現場會商處置方案，多方協同開展緊急施救，歷時兩個多小時成功幫助涉事船舶脫困，船舶螺旋槳完好無損。16時，“航道14106”輪全體作業人員通力配合，完成浮架安裝、燈器調試、航標拖帶復位等作業，航標精準歸位、助航功能全面恢復，航道險情高效化解。返航途中，作業船只同步開展節日航道常態化巡查，筑牢水路通航安全防線。
此次出險航標搭載長江上海航道處自主研發的耐腐蝕、抗沖擊新型防護材料模塊，在原有鋼質浮鼓外部包裹線性低密度聚乙烯燈新型環保外殼，防護性能突出，有效緩沖船舶螺旋槳與鋼體直接撞擊，大幅降低槳葉破損風險，也為本次險情快速高效處置創造了有利條件。
經了解，涉事船舶夜間自“興澄特鋼”碼頭出航，因對汛期水域水流特性掌握不足，加之江面突發大風導致船舶操控失靈，不慎碰撞航標引發險情。本次突發事件應急處置，充分彰顯了長江靖江航道處反應迅速、處置專業、協同高效的應急保障能力和過硬履職擔當。下一步，該處將持續深化科技賦能航道養護管理，依托智能新材料航標等技術裝備，織密織牢長江航道通航安全防護網。
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