北京
鳳凰網(wǎng)科技訊 5月21日，小米創(chuàng)始人雷軍介紹了小米YU7 GT的核心管理團隊，稱小米汽車自去年年初起實施項目管理“鐵三角”制度，由產(chǎn)品總監(jiān)、工程總監(jiān)、設計總監(jiān)三人共同負責項目。
YU7 GT項目主要負責人包括：產(chǎn)品總監(jiān)王蠡（20年行業(yè)經(jīng)驗）、工程總監(jiān)張寶華（22年行業(yè)經(jīng)驗）、設計總監(jiān)Shin（16年行業(yè)經(jīng)驗）。此外，小米汽車歐洲研發(fā)中心總經(jīng)理Rudolf Dittrich及車輛動力部負責人Claus-Dieter Groll也參與其中。
據(jù)雷軍透露，YU7 GT搭載新一代超級電機V8s EVO，該電機基于V8s全面強化，最高轉速提升至28000rpm，采用自研碳化硅功率模塊，功率提升5.9%，并配備0.15mm超薄定轉子硅鋼片，效率達98.38%。
同時，新車配備“小米蛟龍底盤大師版”，官方宣稱其為“百萬級豪車底盤配置”，歷經(jīng)紐北賽道調校。該底盤包含雙閥CDC減振器（支持壓縮與回彈雙向阻尼調節(jié)）、閉式雙腔空氣彈簧（可獨立調節(jié)高度與剛度）、以及eLSD電子限滑差速器，可實現(xiàn)后軸左右輪扭矩的毫秒級分配，提升過彎速度。
此外，YU7 GT標配四座座椅按摩，擁有4層氣袋、3檔力度、6種按摩模式；標配智能調光天幕，最大遮光率99.85%，可隔絕99.9%紫外線、紅外線；同時標配“超靜謐”座艙。
雷軍還表示，這款車是為“時代精英”設計，價格“肯定會有點小貴”，將于5月21日19時正式發(fā)布。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
