在充斥著流量狂歡與參數(shù)內(nèi)卷的新能源下半場(chǎng),車企老板們紛紛走進(jìn)直播間,用極具感染力的話術(shù)為自家新品搖旗吶喊已是屢見不鮮。但在新車發(fā)布會(huì)上,直言“怕”的恐怕只有長城汽車董事長魏建軍一人。
![]()
長城魏牌V9X的新車發(fā)布會(huì),魏建軍為其站臺(tái)。臺(tái)上的他沒有畫大餅,也沒有喊口號(hào),而是反復(fù)提及一個(gè)字——“怕”。他在怕什么?怕用戶失望,怕辜負(fù)信任,怕砸掉中國豪華品牌的未來。
為此,他做了一個(gè)決定——親自為V9X代言,賭上姓氏,賭上聲譽(yù)。這不是一件很容易下決定的事情,畢竟在這個(gè)快節(jié)奏且浮囂的社會(huì)環(huán)境里,愿意賭上身家的人不多了,魏建軍卻這樣做了。
從“怕”到“穩(wěn)”的“魏氏”兜底
在魏建軍看來,想要解決用戶的后顧之憂,首先要明白在這個(gè)“各領(lǐng)風(fēng)騷三五年”的快消式造車時(shí)代,用戶真正的痛點(diǎn)是什么:是怕買錯(cuò)、怕被坑、怕貶值。
基于用戶的痛點(diǎn),或許我們可以嘗試去理解魏建軍所謂的“怕”,擔(dān)憂是真的,怕辜負(fù)也是真的,但更深層的邏輯則是源于他對(duì)造車的敬畏和用戶的珍視。
當(dāng)前的汽車行業(yè)流量與參數(shù)齊飛,營銷口號(hào)更是喊得五花八門,但實(shí)際產(chǎn)品卻是“速成”品,將更多的是錯(cuò)成本轉(zhuǎn)嫁到用戶身上,用戶投訴無門,甚至頻繁出現(xiàn)車還在廠家已經(jīng)消失在歷史長河的窘境。
![]()
身處其中的魏建軍深知,對(duì)于一個(gè)品牌一個(gè)車企而言,產(chǎn)品是護(hù)城河,用戶才是真正的基石。作為深耕汽車行業(yè)36年的老將,魏建軍怕行業(yè)亂象影響整體信任,怕幾十萬元級(jí)消費(fèi)決策背后的家庭托付被辜負(fù)。“什么都不怕才最可怕”,他表示。
也正是這份“怕”,促使了他的“嚴(yán)”。
為了不辜負(fù),魏建軍親自下場(chǎng)代言,并且親身參與產(chǎn)品研發(fā)全過程。據(jù)悉,在打造魏牌V9X之初,從第一張草圖起,魏建軍就全程參與,平臺(tái)怎么構(gòu)建、造型怎么打磨、懸架怎么調(diào)、風(fēng)阻怎么降,他都與團(tuán)隊(duì)一起反復(fù)推敲。這意味著,他的“契約精神”,不是寫在PPT上的愿景,也不是口嗨式營銷極限詞語,而是刻在研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)每一個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)操作。
![]()
今天,他更是用自己的姓氏為注,親自代言魏V9X和用戶立下一份“契約”。并非用戶購買時(shí)一紙合同的契約,而是當(dāng)他把陪伴長城走過36年風(fēng)風(fēng)雨雨的“魏”字印在車頭上時(shí),這不僅是一種自信,更是將個(gè)人榮辱與企業(yè)生命、產(chǎn)品品質(zhì)徹底綁定的“終身契約”。
從十年前開創(chuàng)姓氏命名的先河,到親自下場(chǎng)擔(dān)任代言人,直至進(jìn)階為產(chǎn)品擔(dān)保人,魏建軍一舉創(chuàng)下中國汽車工業(yè)的三項(xiàng)紀(jì)錄。這一路徑的價(jià)值早已超越單一品牌,為中國高端汽車如何建立信任與豪華感提供了范本。
“魏”字背后的硬核底色
承諾誰都會(huì)說,但能做到的才是王者。
當(dāng)中國新能源市場(chǎng)的快節(jié)奏和浮躁成為日常,當(dāng)速成成為主旋律,魏牌用六年潛心打磨一個(gè)產(chǎn)品的特殊意義則被放大。不是技術(shù)積淀不夠也不是信心不足,所有的小心翼翼皆來源于魏建軍的那句“怕辜負(fù)用戶”。
![]()
而將目光聚焦在V9X背后的歸元S平臺(tái)時(shí),我們或許才能更深體會(huì)這六年的意義所在。
“歸元S平臺(tái)”是長城汽車在今年1月發(fā)布的原生AI全動(dòng)力平臺(tái)。何為全動(dòng)力,即區(qū)別于很多平臺(tái)圍繞單一動(dòng)力路線開發(fā),其最大的特點(diǎn)在于具備多動(dòng)力兼容能力,可以適配插混、純電、混動(dòng)、燃油甚至氫能等多種能源形式。
![]()
更關(guān)鍵的是,V9X不是簡單把各種技術(shù)拼裝在一起,而是形成了完整的協(xié)同能力。從動(dòng)力、底盤到智能化、安全體系,全部圍繞平臺(tái)統(tǒng)一開發(fā)。而且,該平臺(tái)借助了活字印刷原理,達(dá)成了底盤核心結(jié)構(gòu)100%通用,零部件通用率超90%的理想狀態(tài)。
這意味著,不僅在后續(xù)的研發(fā)生產(chǎn)中,長城可以有效將成本壓低,還能借助“全棧自研”的體系優(yōu)勢(shì),直接決定產(chǎn)品長期體驗(yàn)的穩(wěn)定性,也決定魏牌未來是否具備持續(xù)推出高端產(chǎn)品的能力。
對(duì)行業(yè)而言,當(dāng)前新能源路線的爭(zhēng)議不斷,氫能源乘用車政策的東風(fēng)起勢(shì)明顯,而純電和混動(dòng)之爭(zhēng)更是從未停歇,燃油車的堅(jiān)挺也有目共睹,未來誰能當(dāng)?shù)廊允俏粗4丝蹋瑩碛兄骖櫠鄤?dòng)力的“歸元S平臺(tái)”,為行業(yè)的發(fā)展多樣性提供了更具有參考價(jià)值的樣本。
![]()
而對(duì)消費(fèi)者而言,其看重的是產(chǎn)品輸出的穩(wěn)定性與品牌的擔(dān)當(dāng)。這份安全感,不僅架起了信任的橋梁,更為品牌資產(chǎn)增添了重重的砝碼。
結(jié)語:
魏牌和魏建軍用實(shí)際行動(dòng)踐行了,買一臺(tái)車從來都不是一錘子買賣,而是車企對(duì)用戶長達(dá)數(shù)年甚至數(shù)十年的鄭重承諾。在喧囂浮躁的市場(chǎng)中,魏建軍用36年的堅(jiān)守和一臺(tái)V9X告訴所有人:真正的高端,不在于堆了多少配置,而在于你敢不敢拍著胸脯對(duì)用戶說一句——“魏你放心”。
![]()
當(dāng)魏建軍用“無路可退”的姿態(tài)為產(chǎn)品背書時(shí),“魏”字早已超越了品牌的范疇,成為中國高端制造領(lǐng)域一面鮮活的信任旗幟。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.