北京
寶馬M3 CS Handschalter成為G80代M3的告別之作，但這款車型僅限美國和加拿大市場銷售。寶馬產品與技術發言人Jay Hanson向BMWBLOG解釋，這一決定源于市場需求預測和客戶反饋。
北美是全球最大的寶馬M市場。Hanson表示："美國是寶馬M最大的市場，那里的粉絲比其他任何地方都更明確地向我們表達，他們仍然想要這些配備手動擋的特殊高性能車型。他們提出了需求，我們交付了——M3 CS Handschalter正是為他們打造的。"
研究顯示，手動擋在北美市場的接受度高于全球其他地區。M3 CS Handschalter同時也是G80代的謝幕車型，車迷希望在手動擋M3消失前入手一臺。此前有報道稱，第六代M3生產結束后，寶馬可能停止生產手動擋M3。代號G84的下一代M3預計2028年推出，傳聞僅提供自動擋和xDrive四驅系統，但該傳聞尚未得到證實。
手動擋的衰退趨勢明顯。全球排放法規日趨嚴格，寶馬表示自動擋燃油經濟性更佳。此外，S58發動機的完整輸出超出寶馬現有手動擋變速箱的扭矩承受極限，開發新變速箱成本過高且適用范圍有限。手動擋M3或將終結，但M2和M4將繼續提供手動擋。M部門負責人Frank van Meel近期表示，離合器踏板將"在未來幾年內"保留，這與兩款雙門跑車生產至2029年左右的報道相符。展望2030年代，手動擋M車的前景并不樂觀。
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