北京
寶馬M3 G80系列的最終版本即將登陸加拿大市場，但配額僅有40臺。這款名為M3 CS Handschalter的手動擋高性能轎車將于7月投產，秋季開始交付，且寶馬明確表示不會在北美以外地區銷售該車型。
M3 CS Handschalter對寶馬M部門而言是一款苦樂參半的特別版車型。苦的是它標志著G80世代的終結開端，且僅限北美市場；甜的是它堅守傳統配方：后驅布局搭配手動變速箱。一系列減重措施使其成為第六代M3中最輕的車型。寶馬表示這款手動擋M3 CS將以"極為有限的數量"生產，雖然全球總產量尚未公布，但加拿大市場確認僅獲40臺配額。
加拿大版M3 CS Handschalter起售價為132,500加元，不含任何選裝配置。文中展示的伊莫拉紅II（Imola Red II）車漆需額外付費，另一款個性化涂裝Techno Violet Metallic同樣如此。免費車漆選項僅有馬恩島綠金屬漆（Isle of Man Green Metallic）和黑藍寶石金屬漆（Black Sapphire Metallic）兩種。與美國規格車型一致，加拿大版本可選裝碳陶瓷剎車系統，唯有升級該配置后，整車才能相較基礎版M3實現完整的34公斤減重。所有車型均配備鍛造Style 927M輪轂，提供黑色或金銅色兩種 finish。
G80系列的最后成員將于7月在美國和加拿大同步投產，首批車主今年秋季即可提車。公眾首秀預計定于5月23日星期六，在洛杉磯彼得森汽車博物館舉行。目前尚不清楚寶馬是否計劃為歐洲及其他北美以外市場的M3 G80舉辦告別活動。有傳聞稱G84代M3將于2028年問世，且僅提供自動變速箱，這意味著三踏板配方值得一場真正的全球告別演出。
展望未來，G80與G84之間可能存在一年以上的產品空窗期，但寶馬的M3產品線不會長期空缺——電動版ZA0已定于2027年首發。據稱該車將與直列六缸燃油版共享M3命名，而非此前傳聞的iM3或其他名稱。ZA0將為寶馬M部門的高性能電動車型打開閘門，但內燃機擁躉無需擔憂。除新一代直列六缸M3外，此前已有報道稱下一代X5將提供V8發動機，同時配備八缸的M Performance版7系預計明年推出，可能定名為M760。直列六缸與V8發動機均已升級以滿足歐7排放標準，這意味著燃油驅動的M Performance及正統M車型在寶馬M部門仍保有未來。
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