馬斯克離“萬億首富”還差20天？

2026年5月20日，美國太空探索科技公司（SpaceX）正式提交首次公開售股（IPO）申請文件，披露公司今年首季凈虧42億8000萬美元，并計劃通過雙層股權結構，讓創辦人馬斯克在上市后繼續掌握絕對控制權。

圖源：SpaceX招股書

此前，3月份的福布斯年度富豪榜上，馬斯克以8390億美元（約5.8萬億人民幣）的身家蟬聯全球首富，這個數字超過了全球160個國家一整年的GDP。就算是比利時這種老牌發達國家，全年經濟產出在他面前也得低頭。根據福布斯實時排行榜，馬斯克當前身價為8077億美元，雖然縮水了300多億美元，但首富之位依舊穩如磐石。

一個人的賬面財富撐到這種量級，已經遠遠超出了“富豪”這個詞的傳統承載力。他更像一個特殊存在。

財富奇跡：五個月連闖四道關口

馬斯克財富的積累速度，2025年下半年到現在堪稱瘋狂。

2025年10月，特斯拉股價飆升，他成為史上首位凈資產達到5000億美元的富豪。12月15日，隨著SpaceX估值飆升，馬斯克的身家突破6000億美元大關。幾天后，特拉華州最高法院恢復了他被下級法院撤銷的特斯拉股票期權，他成為全球首個身家達7000億美元的富豪。短短四個月，連闖四道歷史關口。

圖源：社交媒體

進入2026年2月初，SpaceX與xAI完成合并，這筆交易進一步鞏固了馬斯克的財富版圖，使其成為史上首位身價突破8000億美元的人。受特斯拉股價上漲和SpaceX計劃上市推動，馬斯克的凈資產在2025年激增了約5000億美元。

這種速度在人類財富史上沒有先例。

財富帝國的兩條腿

支撐這座財富帝國的，是特斯拉和SpaceX這兩棵“搖錢樹”。特斯拉早已不只是一家汽車公司——其自動駕駛系統、人形機器人Optimus、儲能業務與Dojo超算平臺，構成了一個龐大的AI驅動型能源與機器人生態。2025年，特斯拉全球交付量突破300萬輛，FSD（全自動駕駛）訂閱用戶超過2000萬，這些都為馬斯克的財富提供了最堅實的基本盤。最新消息，特斯拉官方宣布監督版FSD的最新布局，明確可以在中國使用。

圖源：官網

xAI在2025年下半年迅速崛起，成為連接兩條腿的關鍵“神經”。xAI先后融資超過420億美元，到2025年底其算力集群Colossus I和II合計已超過100萬塊H100等效GPU。2026年1月，xAI完成新一輪200億美元融資后估值突破2300億美元。更重要的是，xAI的Grok大模型深度整合進特斯拉的車載系統和機器人，同時為SpaceX的星鏈邊緣計算提供AI能力。

2026年2月，SpaceX以全股票形式收購xAI，合并后實體估值達到1.25萬億美元。SpaceX內部估值約1萬億美元，xAI估值約2500億美元。這場合并使得商業航天（星艦與星鏈）與生成式人工智能、高算力基礎設施融為一體。再加上特斯拉在新能源與自動駕駛領域的持續擴張，實際上相當于兩條腿——特斯拉（AI+能源+機器人）與SpaceX（航天+星鏈+算力）——通過xAI的技術紐帶形成協同。

這種資產組合，是過去貝索斯、比爾·蓋茨這些前任首富不曾持有的資產結構，也是馬斯克身家能在短期內連續翻倍的根本原因。AI訓練算力從此直接接入太空基礎設施，而特斯拉的數千萬輛智能車隊則為整個系統提供了最龐大的數據來源與落地場景。

1.75萬億美元估值的IPO盛宴

此次IPO預計募資約750億美元，公司估值約為1.75萬億美元，有望成為全球歷史上規模最大的IPO之一。招股書顯示，馬斯克牢牢掌控公司，持有85.1%的投票權，上市后將繼續兼任CEO、CTO和董事長。

根據招股說明書，馬斯克持有約51億股SpaceX股票，以及約3.5億份行權價為8.39美元的期權。若SpaceX的IPO估值達到此前報道的2萬億美元目標，馬斯克的總凈資產將飆升至驚人的1.1萬億美元。即使按1.75萬億美元估值計算，疊加他持有的價值約2920億美元的特斯拉股份以及其他多家公司的所有權，他依然能實現這一前所未有的財富里程碑，成為全球首位“萬億首富”。

據《華爾街見聞》消息，SpaceX已大幅提前原定時間表——原計劃于6月下旬（馬斯克生日前后）完成上市流程，現調整為：5月20日（周三）公開招股說明書，6月4日啟動路演，6月12日正式上市。美國證券交易委員會（SEC）對相關文件的審查進度快于預期，是此次流程提速的部分原因。

馬斯克距離成為人類歷史上首位“萬億首富”似乎只有一步之遙。這一步將由IPO帶來的資本盛宴促成，納斯達克的鐘聲將給出答案。而真正的考驗在于：招股書里那些關于“商業化未必可行”的白紙黑字，需要多久才會變成現實。