北京
轉自：微訊江蘇
無錫地鐵建設
傳來好消息
剛剛
隨著新區主變電所正式向
無錫地鐵4號線二期工程6座車站
成功送電
標志著4號線二期工程
順利完成電通任務
至此
該工程已相繼實現
全線洞通、軌通、電通
三大里程碑目標
無錫地鐵4號線二期起于既有線4號線一期博覽中心站，沿震澤路、新華路敷設，止于錫士路站，路線全長約8.6公里，預計年內通車運營。
線路貫通太湖新城與新吳區，將進一步完善區域換乘布局，對加密城市軌道交通網絡、疏解區域交通壓力具有重要意義。
值得一提的是
本次供電系統建設技術
創新亮點紛呈
新型一體化絕緣地坪工藝
首次在無錫地鐵變電所工程
落地應用
傳統絕緣板塊拼裝工藝，需預留電纜穿越孔洞，拼裝接縫、開關柜螺栓孔易形成積塵、凝潮盲區，長期運行易導致開關柜對地絕緣性能衰減；同時板面與地面存在高低差，給后期設備巡檢、檢修維護帶來諸多不便。
面對這一難題，建設團隊精準剖析傳統工藝，新型絕緣地坪采用整體一次性成型工藝，具備抗老化、高阻燃、整體性強、觀感規整等突出優勢，從根源上解決傳統拼裝工藝短板缺陷。同時為無錫地鐵后續變電所工程標準化施工、規范化建設沉淀了可復制、可推廣的技術范本與實踐經驗。
成績的背后
是建設團隊的
攻堅克難與全力以赴
在推進電通任務中，建設團隊需在既有新區主變電所、博覽中心變電所新增12面35kV開關柜。受既有線天窗作業時間短、電纜敷設路徑復雜、多工序交叉干擾等客觀條件限制，工程面臨安全管控要求高、施工技術難度大、容錯空間極小等多重挑戰。
為高標準、零風險推進施工建設，建設團隊提前謀劃、靠前部署，多輪開展工況推演與風險研判，搶抓22個作業窗口期，高質高效完成新區主變電所升級改造、博覽中心變電所設備進場及電纜敷設全部前置工作，為順利送電掃清障礙。
未來
無錫地鐵4號線二期
全線車站將正式進入
設備帶電、全面調試新階段
讓我們一起期待
早日完工
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