來源:市場資訊
(來源:安徽建工集團)
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初夏江淮,皖山皖水間,安徽建工集團投資建設的多條高速公路項目全線攻堅提速。作為省屬國企主力軍,安徽建工以“投建運一體化”全產業鏈優勢,系統性推進高速路網建設,為安徽交通強省建設注入強勁動能。
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戰略先行
打通區域發展大動脈
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涇青高速
錨定安徽交通強省建設總體部署,緊扣《安徽省綜合立體交通網規劃綱要》頂層設計,安徽建工集團充分發揮省屬國企主力軍作用,以“投建運一體化”全產業鏈優勢為支撐,系統性推進高速公路重點項目建設,助力完善安徽“四通八達、內暢外聯”的現代綜合立體交通體系。
安徽建工“投建運一體化”模式優勢突出:“投”字當頭,撬動國有資本高效運作,破解基礎設施建設資金瓶頸;“建”強根基,以硬核施工技術與過硬建設品質,將規劃藍圖轉化為實景答卷;“運”字延伸,拓展服務鏈條、完善運營體系,實現企業長效回報與公共服務價值的雙向共贏。
這一模式在涇青高速項目中展現得淋漓盡致。總投資56.14億元、全長39.24公里的涇青高速,是皖南重要的高速加密干線,建成后涇縣至青陽車程將從1小時40分鐘壓縮至30分鐘,既緩解滬渝高速通行壓力,也串聯起桃花潭、查濟等文旅資源。目前項目進度超95%,預計較原定工期提前數月完工,年內即將正式通車。
立足全省發展大局,安徽建工集團高速公路項目布局蹄疾步穩、有序推進。在合肥都市圈,鳳定高速等項目加快建設,持續強化省會輻射能級;聚焦長江經濟帶,蕪湖泰山路長江大橋等多條高速干線提速攻堅;著眼皖北地區振興,徐商高速精準補齊基礎設施短板,有力促進全省區域協同共進、均衡發展。截至目前,集團已累計投資建設高速公路30余條,一張覆蓋全省、聯動長三角、通達全國的現代化高速公路網絡正加速織就。
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科技攻堅
啃下工程建設硬骨頭
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天堂寨支線高速
安徽地形地質復雜,山區跨江工程建設難度極大。安徽建工以科技創新為引擎,攻克多項“卡脖子”技術難題。
大別山腹地的和襄高速天堂寨支線被稱為“云端筑路”,橋隧比高、巖層破碎,施工效率僅為平原地區的五分之一。項目團隊引入液壓爬模提升系統,搭配BIM技術全周期模擬優化,7個月便完成天堂寨東互通橋梁下部結構施工,如今已進入上部結構施工階段。
跨江越湖工程同樣亮點紛呈。城東湖特大橋采用安徽首個高速與國道共用的雙層跨湖方案,既節約土地又保護濕地生態;蕪湖泰山路長江大橋攻克深水大孔徑嵌巖樁技術難題,引入智能預制設備,以工業化、智能化標準打造百年品質工程。
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路產融合
鋪就民生幸福快車道
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S20長固高速
“人民交通為人民”,安徽建工始終將高速建設與民生改善深度綁定。和襄高速天堂寨支線將解決金寨、霍山兩縣39個鄉鎮近十萬群眾的出行難題,讓山區茶葉、中藥材走出大山,激活紅色與綠色文旅資源。
涇青高速帶動沿線村民吃上“旅游飯”,長固高速打通皖豫省際農產品外運通道,蕪湖泰山路長江大橋推動長江兩岸產業與民生融合。一條條高速,既是區域發展的“經濟線”,更是惠及群眾的“民生線”。
在交通強省建設的征程上,安徽建工將持續發揮全產業鏈優勢,推動在建項目早建成、早通車,不斷完善安徽綜合立體交通網,為譜寫中國式現代化安徽篇章貢獻建工力量。
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