陜西
近日，在一場活動中，保時捷中國高管對國內新能源車企頗有微詞，認為他們在產(chǎn)品外觀設計方面效仿保時捷，并且已經(jīng)到了高度統(tǒng)一的程度。
隨后網(wǎng)絡大V羅永浩又開炮了，洋洋灑灑一堆文字。
總結出來就是：在幾十年前，保時捷就效仿別的歐洲車企了，之后還被人家告上法庭，最終進行巨額賠償才了結此事。
幾十年后你居然還有臉說別人。
羅永浩更是他一貫開炮的風格，直言：論耍流氓，誰能比得過保時捷！
于是很多人對羅永浩這一言行大加贊賞，認為他其實挺愛國的。
就單純這件事來講，他甚至有點護短。
當然也不乏很多理性的聲音，認為不能因為別人都犯錯了，那我也可以犯錯。
更不能把大多數(shù)人都犯錯就看成是合理的。
要想在某一領域立于長久之地，一定要有自己的風格。而且要在口碑各方面贏得消費者的尊重和信賴。
然后對于羅永浩的言行，更多的網(wǎng)友認為他還是為了流量。
首先，新能源汽車現(xiàn)在是一個非常熱門的話題。
羅永浩是一個流量的智者，他絕對不會放過這樣一個絕佳的機會。
而且這次剛好是國內車企和歐洲老牌車企的較量，可以借勢掀起一股民族對立情緒和撕裂。
而對立和撕裂永遠是熱門話題、是流量的裂變器，最后轉化為現(xiàn)金流。
羅永浩馳騁互聯(lián)網(wǎng)多年，這已經(jīng)是他的老套路了。
不管羅永浩給自己是怎樣的定位，但如今現(xiàn)實中的他就是一實實在在的網(wǎng)紅，是靠話題、靠流量吃飯的。
在大部分的網(wǎng)友看來，羅永浩愛國就是個玩笑，是個笑話，畢竟誰都知道他精日，他的精神國家是日本和美國，他侮辱我們中華民族的詞語極其骯臟。
說他護短，那更是不存在的。
要不是為了收割流量還債，他恨不得分分鐘待在他的精神國家。
而對于我們普通民眾來講，也不能一看到中外企業(yè)起了紛爭，就不分青紅皂白地拿愛國來說事。
錯了就是錯了。
企業(yè)要走向國際，就要有國際化的品質，要在國際范疇擁有屬于自己的風格！
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