北京
3、2、1……群島，出發！
《極限競速：地平線6》沒有 reinvent the wheel（重新發明輪子），它也不需要這么做。Playground Games 這款最新的開放世界賽車巨作，選擇對前五部作品進行重新思考和打磨——削去冗余，召回精華，讓《地平線6》成為系列最干凈、最讓人上頭、最引人入勝的一作。而這一切，都建立在一幅絕美的日本風景畫之上，并由數十年積淀的日本汽車文化精心調味。
我認為《地平線6》是本就出色的賽車游戲殿堂中的高光之作，展現了 Playground Games 作為開發者的巔峰狀態。這是游戲界最好的賽車系列，但這個稱號也附帶一些需要說清楚的保留意見。
咱們先把最棘手的問題擺上臺面：進度系統。
在開放世界賽車游戲里營造成就感和成長感，這事兒挺難的。《地平線》系列的核心承諾之一就是給你一個沙盒，里面塞滿各種挑戰，想玩什么隨你便。想無視日本道路交通安全法，在"測速相機挑戰"里刷個三星？可以。想北上北海道，用雪地胎在越野障礙賽里跟15個玩家較勁？也行。想開著車在赤野的向日葵田里溜達，找經驗值收集板和可砸碎的吉祥物？或者開輛經典的日產 Skyline GT-R 去東京街頭漂移？都行。
想干嘛干嘛，什么時候干都行……差不多吧。
Playground 在《地平線6》里最聰明的一個決定，是把初代《地平線》（科羅拉多那部）的"手環"系統請回來了。七個等級的準入權限，每種顏色的手環解鎖不同機會，最終目標是那個讓人向往的"全區域通行"金手環。我很喜歡這個設計——隨著手環升級，你能參加更高車輛等級限制的比賽。已經探索過的區域會刷新出新賽事和任務，隨著技術提升，Playground 會給你塞更多公路賽、泥地賽和越野賽。每個任務都有專門的車輛主題，有些想拿領獎臺可比其他的難多了。
贏比賽、完賽、給特色車輛拍照、做個合格的嘉年華參與者，這些都能攢聲望，讓你離下一個手環更近。資格夠了就能參加"展示賽"：那種讓人瞠目結舌、下巴掉地上的場面——都第六部了，我居然還能被震撼到。大部分留給你們自己發現，但我要特別提一下"機甲賽"。《地平線5》的墨西哥之旅讓你跟穿翼裝的特技演員比、沖峽谷、跟載人飛機競速，我以為那已經很難超越了。但《地平線6》設定在日本……
（原文在此處中斷）
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