蓮花發布“Focus 2030”戰略，以多元動力布局深化品牌基因

【2026年5月13日，倫敦】蓮花正式發布“Focus 2030”戰略計劃。該計劃圍繞品牌強化、多元動力路線、全球協同以及財務規范四大支柱展開，旨在為品牌在復雜市場環境下構建更靈活且可持續的商業模式，始終保持穩健抗壓能力。作為全球首個也是唯一一個率先完成燃油、純電、超級混動三大動力系統全覆蓋的頂級跑車品牌，蓮花宣布將于2028年推出搭載全新開發的V8混合動力系統的超級跑車Type 135，將這一獨步全球的領先優勢推向新的高度。

蓮花集團CEO馮擎峰表示：“蓮花誕生于柯林·查普曼的叛逆精神，這份精神至今從未消失。‘Focus 2030’將重塑品牌和業務，恪守蓮花的品牌基因。蓮花專注于工程，專注于性能，致力于打造極致駕駛者之車，這些正是推動業務發展的核心動力。”

多元動力路線：純電、混動、內燃機三軌并行

縱觀百年汽車發展史，幾乎所有創新都源于戰略遠見。如今，蓮花正以前瞻性戰略布局，引領又一輪駕控體驗全面創新。面對全球不同市場的監管和消費節奏，蓮花將采取更靈活多元的多動力總成策略，在內燃機、混合動力和純電動領域并行推進，短期目標實現約60%插電混合動力車與40%純電動車的產量組合，走出一條以用戶為中心的多動力總成轉型之路。

作為“Focus 2030”的核心亮點技術之一，蓮花的路遙超級混動技術融合了內燃機的性能底蘊與純電技術的響應優勢，兼具長續航、實用性與標志性的蓮花駕駛沉浸感。該項技術已在全球車型蓮花For Me上率先應用。作為LTS蓮花工程專屬調校標準下的首款超級混動SUV，蓮花For Me在中國市場反響熱烈，上市僅一個月即收獲超過1000輛訂單，其中SE特別版訂單占比超70%，老車主復購率高達20%。歐洲市場預計于2026年第四季度啟動交付。

（蓮花For Me）

該車搭載900V路遙超級混動架構，系統總功率達952Ps，0-100km/h加速僅需3.3秒，即使在電量僅剩10%的極端工況下，0-100km/h加速仍可達到3.5秒，綜合續航超過1400公里。更令人振奮的是，依托中國智造的體系優勢與規模效應，蓮花For Me以50.8萬元起的顛覆性定價，將過去百萬級超跑SUV的核心能力首次帶入主流價格帶——讓真正的超跑體驗從少數人的收藏，變成更多人觸手可及的生活。

全新V8混動超跑Type 135：為終極駕駛者而生

為傳承品牌與生俱來的創新基因，始終保持核心產品的領先優勢，蓮花宣布將于2028年推出全新超級混動超跑Type 135。該車型將搭載蓮花全新開發的V8混合動力單元，重新定義智電時代頂級混動V8發動機新標桿，實現核心動力領域歷史新突破！

（蓮花Type 135預告圖）

不僅如此，蓮花還將持續探索將F1賽道的MGU-H電渦輪以及預燃燒室技術應用于量產的可能性，力圖讓這臺V8混動超跑成為品牌工程實力的巔峰之作。Type 135計劃在歐洲生產，更多細節將于今年晚些時候公布。

（蓮花汽車產品規劃）

與此同時，蓮花正式確認Emira跑車的延續計劃，這既體現了對英國制造的承諾，也回應了用戶對燃油跑車的持續進階需求。蓮花將在未來幾周內發布更新信息，旨在打造出最強大、最輕的Emira車型。此外，作為持續吸引新客戶并拓寬品牌的商業基礎，由Eletre、Emeya、Evija（參數丨圖片）組成的蓮花純電動車組合未來依然是業務的核心支柱。

深化全球協同，清晰的市場戰略布局

“Focus 2030”計劃為蓮花設定了清晰的商業方向：聚焦目標銷量、強化利潤率、注重個性化定制。隨著產品線趨于穩定，蓮花正逐步推動年銷量增長至3萬輛，為持續盈利打下基礎。

（蓮花汽車英國海瑟爾生產中心）

在過去一年中，路特斯科技（NASDAQ:LOT）全球各業務單元持續優化，運營效率顯著提升。英國蓮花公司通過在英國海瑟爾建立靈活的生產中心，有效降低了運營和供應鏈成本。此外，路特斯科技還持續提升成本優化與運營效率，其2025年全年業績中利潤率表現明顯改善。得益于產品結構優化和成本管控，路特斯科技整體經營質量持續提升：2025年全年共交付6520輛汽車，實現總收入5.19億美元；服務收入超5600萬美元，同比增長69%；全年毛利率提升至9%，經營虧損同比收窄46%。伴隨蓮花For Me在全球市場的交付放量，公司營收增長與經營改善有望進一步提速。

面向未來，蓮花同樣需要強有力的合作伙伴與清晰的市場路徑。在“Focus 2030”戰略中，蓮花與主要股東吉利控股集團的緊密合作是核心支柱之一。雙方在技術開發、供應鏈競爭力和制造效率等方面開展深度協同，旨在提升市場響應速度、全球規模效益和利潤韌性。同時，蓮花將整合英國蓮花公司與路特斯科技，統一品牌、簡化治理、降低成本，加速下一代高性能車型的工程融合，預計整合工作于今年內完成。

在核心市場，蓮花制定了清晰且多樣化的戰略：中國作為主要銷量增長引擎，依托用戶對高端新能源汽車的強勁需求；歐洲市場基于賽車基因和英國工程品牌底蘊，提供多樣化的動力總成組合；北美以跑車產品為戰略核心，同時把握加拿大全新SUV市場機遇；亞太及中東地區已活躍于17個市場，為全系產品矩陣接觸新客戶提供廣闊機遇。

路特斯科技董事會主席兼吉利控股集團執行副董事長李東輝表示：“吉利自始至終都對蓮花品牌深信不疑，這種信念從未動搖。我們承諾為蓮花提供其所需的資源，助力其角逐全球頂尖行列。蓮花所帶來的一切都是無可替代的，而‘Focus 2030’計劃就是我們認真履行這一責任的證明。我們對這個品牌未來的發展篇章充滿期待。”極端工況下，0-100km/h加速仍可達到3.5秒，綜合續航超過1400公里。更令人振奮的是，依托中國智造的體系優勢與規模效應，蓮花For Me以50.8萬元起的顛覆性定價，將過去百萬級超跑SUV的核心能力首次帶入主流價格帶——讓真正的超跑體驗從少數人的收藏，變成更多人觸手可及的生活。

全新V8混動超跑Type 135：為終極駕駛者而生

為傳承品牌與生俱來的創新基因，始終保持核心產品的領先優勢，蓮花宣布將于2028年推出全新超級混動超跑Type 135。該車型將搭載蓮花全新開發的V8混合動力單元，重新定義智電時代頂級混動V8發動機新標桿，實現核心動力領域歷史新突破！

（蓮花Type 135預告圖）

不僅如此，蓮花還將持續探索將F1賽道的MGU-H電渦輪以及預燃燒室技術應用于量產的可能性，力圖讓這臺V8混動超跑成為品牌工程實力的巔峰之作。Type 135計劃在歐洲生產，更多細節將于今年晚些時候公布。

（蓮花汽車產品規劃）

與此同時，蓮花正式確認Emira跑車的延續計劃，這既體現了對英國制造的承諾，也回應了用戶對燃油跑車的持續進階需求。蓮花將在未來幾周內發布更新信息，旨在打造出最強大、最輕的Emira車型。此外，作為持續吸引新客戶并拓寬品牌的商業基礎，由Eletre、Emeya、Evija組成的蓮花純電動車組合未來依然是業務的核心支柱。

深化全球協同，清晰的市場戰略布局

“Focus 2030”計劃為蓮花設定了清晰的商業方向：聚焦目標銷量、強化利潤率、注重個性化定制。隨著產品線趨于穩定，蓮花正逐步推動年銷量增長至3萬輛，為持續盈利打下基礎。

（蓮花汽車英國海瑟爾生產中心）

在過去一年中，路特斯科技（NASDAQ:LOT）全球各業務單元持續優化，運營效率顯著提升。英國蓮花公司通過在英國海瑟爾建立靈活的生產中心，有效降低了運營和供應鏈成本。此外，路特斯科技還持續提升成本優化與運營效率，其2025年全年業績中利潤率表現明顯改善。得益于產品結構優化和成本管控，路特斯科技整體經營質量持續提升：2025年全年共交付6520輛汽車，實現總收入5.19億美元；服務收入超5600萬美元，同比增長69%；全年毛利率提升至9%，經營虧損同比收窄46%。伴隨蓮花For Me在全球市場的交付放量，公司營收增長與經營改善有望進一步提速。

面向未來，蓮花同樣需要強有力的合作伙伴與清晰的市場路徑。在“Focus 2030”戰略中，蓮花與主要股東吉利控股集團的緊密合作是核心支柱之一。雙方在技術開發、供應鏈競爭力和制造效率等方面開展深度協同，旨在提升市場響應速度、全球規模效益和利潤韌性。同時，蓮花將整合英國蓮花公司與路特斯科技，統一品牌、簡化治理、降低成本，加速下一代高性能車型的工程融合，預計整合工作于今年內完成。

（蓮花Eletre裝船發往加拿大）

在核心市場，蓮花制定了清晰且多樣化的戰略：中國作為主要銷量增長引擎，依托用戶對高端新能源汽車的強勁需求；歐洲市場基于賽車基因和英國工程品牌底蘊，提供多樣化的動力總成組合；北美以跑車產品為戰略核心，同時把握加拿大全新SUV市場機遇；亞太及中東地區已活躍于17個市場，為全系產品矩陣接觸新客戶提供廣闊機遇。

路特斯科技董事會主席兼吉利控股集團執行副董事長李東輝表示：“吉利自始至終都對蓮花品牌深信不疑，這種信念從未動搖。我們承諾為蓮花提供其所需的資源，助力其角逐全球頂尖行列。蓮花所帶來的一切都是無可替代的，而‘Focus 2030’計劃就是我們認真履行這一責任的證明。我們對這個品牌未來的發展篇章充滿期待。”