河南
快科技5月13日消息，近日有不少新能源車主在社交平臺反饋，自己在公共充電樁給車輛補能時，遇到了充電速度更快的其他車型搶占功率的糟心情況，不少人就此問題咨詢國家電網客服，相關工作人員也給出了明確回應。
從咨詢國家電網充電服務相關客服得到的官方答復來看，網傳的搶電情況確實真實存在，核心邏輯就是多車同時接入同一樁群時，誰的車輛提交的電流需求更大，就能分配到更多的充電功率。
國家電網工作人員解釋，部分直流快充樁設置了功率動態分配機制。
當同一組樁群連接多臺電動汽車時，系統會根據每臺車輛反饋的實時需求電流大小，動態調整分配給每一臺車的實際充電電流，以此最大化利用整組充電樁的總功率資源，避免出現功率冗余浪費的情況。
為了讓普通車主更容易理解這套運行規則，客服直白說明，這類帶動態分配功能的充電樁，會優先給率先達到大電流需求閾值的車輛，分配更大的充電電流，本身支持更高快充功率的新車型自然更容易搶占到更多的充電資源。
除此之外在特定的城市用電高峰期，為了保障整體電網的運行穩定，部分區域的充電樁還會收到主動下調總功率的調度指令，最終也會導致所有連接車輛的實際充電功率同步降低，和車型搶電沒有關系。
客服也坦言，目前針對同樁群內不同車型出現的搶電功率分配差異情況，暫時沒有統一的針對性解決方式。
有需求的車主可以盡量錯峰選擇空閑充電樁補能，盡可能避免充電速度被其他車型影響。
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