上海
近日，江門南洋船舶斬獲15艘40500載重噸散貨船，總價超30億元。
根據克拉克森的數(shù)據，這批新船訂單在4月底簽署，船東信息未公開。其中前8艘船將在2029年交付，其余船舶將于2030年交付。雖然船價并未披露，但業(yè)界人士估計每艘造價約為2980萬美元，總金額達到4.47億美元（約合人民幣30.52億元）。
作為參考，克拉克森的數(shù)據顯示，目前38000-42000載重噸散貨船新造船價格約為3000萬美元（約合人民幣2.04億元），與去年同期持平。
40500載重噸小靈便型散貨船是江門南洋船舶的主推產品。據了解，南洋船舶的小靈便型散貨船技術領先、性能優(yōu)異，成為國際標準船型之一，被國際市場稱為“南洋型”船。南洋船舶自成立以來共交付百余艘小靈便型散貨船，在現(xiàn)代節(jié)能型小靈便散貨船市場占有率全球第一。
江門南洋船舶成立于2005年初，位于廣東省江門市新會區(qū)銀洲湖畔，設兩個廠區(qū)，占地915畝，車間總面積140000平方米，可建造10萬噸以內船舶，年生產能力160萬載重噸。
一直以來，江門南洋船舶專注于10萬載重噸以下的散貨船的研制。近10年間，南洋船舶先后研發(fā)推出的39000DWT綠色環(huán)保靈便型散貨船、B型39000DWT綠色環(huán)保靈便型散貨船、39800DWT多功能散貨船、40000DWT綠色環(huán)保大開口型散貨船。
2024年，江門南洋船舶首次進軍Ultramax型船市場，此后陸續(xù)承接了總計49艘64500載重噸Ultramax型散貨船，刷新了船廠的建造紀錄。預計南洋船舶將在今年9月交付為日本日新航運（Nisshin Shipping）建造的首艘Ultramax型散貨船。
克拉克森的數(shù)據顯示，目前江門南洋船舶手持訂單共計113艘575萬載重噸，其中包括64艘40500載重噸散貨船以及49艘64500載重噸散貨船，交船期排至2030年。
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