4月29日,北京車展期間,長(zhǎng)城汽車在首都國(guó)際會(huì)展中心舉辦“契約·長(zhǎng)城汽車改裝文化日”。這不是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的改裝車靜態(tài)展示,而是一次對(duì)中國(guó)汽車文化生態(tài)的系統(tǒng)回答。
從都市潮改到生活方式,從硬核越野到用戶共創(chuàng),長(zhǎng)城汽車用覆蓋全場(chǎng)景的改裝矩陣,打破了大家對(duì)于改裝的刻板印象,展現(xiàn)出多姿多彩且風(fēng)格鮮明的汽車文化魅力。
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改裝是用戶個(gè)性化需求的具象化表達(dá),當(dāng)前改裝已呈現(xiàn)多種形態(tài):自我表達(dá)型是讓車成為個(gè)人審美與生活態(tài)度的延伸;生活延伸型是根據(jù)露營(yíng)、釣魚、旅居等場(chǎng)景進(jìn)行功能性升級(jí);
性能強(qiáng)化型則是針對(duì)越野、穿越等極限場(chǎng)景提升車輛通過(guò)性……長(zhǎng)城汽車正在讓改裝從少數(shù)人的專業(yè)圈層,變成每個(gè)人表達(dá)個(gè)性、延伸生活、找到同好的文化載體,也成為打造中國(guó)“汽車強(qiáng)國(guó)軟實(shí)力”的重要拼圖。
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本次改裝文化日的核心價(jià)值,傳遞出一個(gè)清晰的信號(hào),即用戶才是改裝文化的主角。所有展出的改裝作品,均來(lái)自真實(shí)用戶的日常創(chuàng)作與生活實(shí)踐。
用山海炮實(shí)現(xiàn)游釣中國(guó)夢(mèng)想的小方,把哈弗H5改造成移動(dòng)家園的三代車主,將硬派越野變成藝術(shù)品的車主設(shè)計(jì)師,這些故事證明,改裝是普通人表達(dá)自我、追求美好生活的方式。
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如今,長(zhǎng)城汽車已經(jīng)成功搭建了一個(gè)讓用戶“展示自己的車、分享自己的故事”的平臺(tái)。坦克、長(zhǎng)城炮、哈弗品牌,已積累了中國(guó)汽車行業(yè)大規(guī)模及活躍度的用戶改裝社群。此次改裝文化日,也是對(duì)這些用戶創(chuàng)造力的官方回應(yīng)與賦能。
有數(shù)據(jù)顯示,坦克品牌超過(guò)70%的用戶有過(guò)改裝或加裝行為,長(zhǎng)城炮則開(kāi)創(chuàng)了全場(chǎng)景皮卡改裝生活方式,而官方也曾多次舉辦用戶改裝大賽,這些沉淀,超越以往的展車秀。
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此外,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍針對(duì)性的提出“三個(gè)絕不”原則:絕不觸碰安全紅線,絕不背棄誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),絕不放任售后缺位。這是中國(guó)汽車行業(yè)由主機(jī)廠發(fā)起的改裝行業(yè)自律公約,長(zhǎng)城汽車希望通過(guò)開(kāi)放技術(shù)、共享資源、制定標(biāo)準(zhǔn),帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展。
如今,中國(guó)已是全球汽車產(chǎn)銷第一大國(guó),但汽車文化仍處于萌芽期。正如長(zhǎng)城汽車首席增長(zhǎng)官李瑞峰所言“沒(méi)有文化的支撐,產(chǎn)業(yè)永遠(yuǎn)只是‘加工廠’”。長(zhǎng)城汽車通過(guò)舉辦改裝文化日、推動(dòng)官方共創(chuàng)、開(kāi)展國(guó)際交流等多種方式,讓改裝從小眾圈層走向大眾視野,正是在為中國(guó)汽車文化補(bǔ)上重要一課。
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與國(guó)際成熟的改裝市場(chǎng)相比,長(zhǎng)城汽車走出了一條不同于歐美、日本的差異化路徑,根植于中國(guó)用戶的真實(shí)生活場(chǎng)景,構(gòu)建更具溫度與煙火氣的改裝生態(tài)。
2026年是中國(guó)改裝行業(yè)的政策元年。國(guó)辦文件明確提出探索汽車改裝分級(jí)分類管理,預(yù)計(jì)2027年中國(guó)改裝市場(chǎng)規(guī)模將突破2500億元。對(duì)此長(zhǎng)城汽車已經(jīng)完成布局,將改裝納入整車正向研發(fā)體系,預(yù)留原廠改裝接口,推出官方共創(chuàng)車型,搭建全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)平臺(tái)。
未來(lái),長(zhǎng)城汽車將持續(xù)深耕用戶文化生態(tài),以更開(kāi)放的姿態(tài)與用戶共創(chuàng)更多元的用車生活,讓改裝成為每一位用戶都能參與、都能共鳴的具有中國(guó)特色的汽車文化。
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