美國從沙漠墳場解封KC-135，為彌補伊朗戰(zhàn)場損失

為了補充在伊朗戰(zhàn)場上造成的損耗，美國空軍最近從圖森的飛機墳場里重新啟封了兩架KC-135空中加油機，這兩架飛機的服役時間已經(jīng)長達68年了！

KC-135這款加油機最早是基于波音367-80客機改造的，而367-80后來也衍生出了大家熟悉的波音707和737。KC-135在上世紀(jì)50年代就問世了，雖然現(xiàn)在美軍已經(jīng)有了新款的KC-46加油機，但他們依然很舍不得淘汰KC-135。主要原因就是這飛機大小剛剛好，跟波音737有不少零件可以通用，維護起來比較方便，配件也不愁。

目前美國空軍大概還有370架KC-135在役。這次為了打擊伊朗，他們出動了大量KC-135。不過前陣子有兩架在伊拉克西部上空發(fā)生了空中相撞，一架直接摔了，另一架也受了重傷，兩架都退出了戰(zhàn)斗序列。另外伊朗革命衛(wèi)隊那邊也經(jīng)常宣稱擊落了不少美軍的KC-135，這么算下來，損失加起來可能已經(jīng)超過兩個中隊的規(guī)模了。

4月2號那天，有飛友在亞利桑那州的圖森戴維斯·蒙森空軍基地看到兩架KC-135起飛了，機尾編號分別是58-0018和58-0011。后來有消息確認(rèn)，這兩架飛機飛往了俄克拉荷馬州的廷克空軍基地。廷克基地是美國空軍的一個大型后勤維修中心，同時也是第507加油聯(lián)隊駐扎的地方。

戴維斯·蒙森空軍基地也就是大家常說的“圖森飛機墳場”，這里是全世界最大的退役軍用飛機存放地，停放著超過4400架各種各樣的飛機，整整齊齊地擺在那邊。圖森位于亞利桑那州南部的沙漠地區(qū)，氣候非常干燥，溫度也很合適，特別適合長期保存機械設(shè)備。

美國處理退役飛機的方式跟有些國家不太一樣，不是扔在墳場就不管了。他們會把發(fā)動機小心翼翼地拆下來，單獨進行保養(yǎng)；大型飛機的機翼也會拆掉，單獨固定存放；機身則會貼上防塵膠條，有的甚至整個包裹起來。等到將來有需要的時候，再重新啟封使用。

美國封存飛機的技術(shù)在全球范圍內(nèi)都是領(lǐng)先的，很多國家和地區(qū)都曾經(jīng)跑到這個沙漠墳場來采購二手機。比如說阿根廷、菲律賓還有巴基斯坦，都來戴維斯·蒙森買過飛機，買的型號包括F-16、P-3C和C-130等等。

美國自己也經(jīng)常從這里重新啟封飛機。比如2024年他們就從這里拉出來一架B-1B轟炸機，原因可能是2022年有一架B-1B在德克薩斯州維修的時候起火燒毀了，所以啟封一架來補上。2026年美軍又摔了一架B-1B，估計后面還會再從墳場里啟封一架來頂替。

圖森沙漠墳場里面大概封存了20架左右的KC-135加油機，目前還不知道美軍接下來會不會再啟封更多。另外那兩架飛到廷克的KC-135什么時候會被派往前線？現(xiàn)在也還不清楚。不過有一點可以肯定，這些飛機實在是太老了，比國內(nèi)絕大多數(shù)飛友的年齡都要大。它們到底還能不能安全地飛上藍天？說實話，真讓人捏一把汗。