美國國防部正為B-21“突襲者”下一代轟炸機項目申請61億美元的追加資金,這是2027財年國防開支大幅增至1.5萬億美元以上的重要組成部分。此次增資旨在加快研發進度,因該項目已遭遇多年延誤。此次增資明確體現出,美國軍方優先加速部署一款能在高對抗環境下生存的轟炸機,這一能力被視為在對手防空能力快速發展的時代,確保可靠威懾的關鍵。
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此次增資申請前,B-21項目已于2025年9月11日提速,美國空軍確認第二架飛行原型機抵達愛德華茲空軍基地,使飛行測試能力翻倍。這讓并行測試與評估成為可能,推動項目從基礎飛行性能測試進入更高級階段,包括任務系統測試與武器集成。美國空軍部長特洛伊·梅因克近期表示,這一進展為研發測試帶來強勁動力,加速了與作戰效能直接相關的關鍵評估。自9月起,空軍已能同步測試傳感器融合、電子戰抗干擾能力與通信互通性,同時測試核常兼備武器的集成。4月中旬,該轟炸機成功與KC-135“同溫層加油機”完成空中加油測試。
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據2月下旬消息,美國空軍接近與B-21主承包商諾斯羅普·格魯曼達成加速生產協議。該機當時已進入低速率初始生產階段,共分5批次,總計生產21架。諾斯羅普·格魯曼表示,計劃多年內投入20億至30億美元提升產能,美國國會已于2025年7月批準45億美元用于支持生產。B-21研發遭遇嚴重延誤,目前預計2030年代初期服役,而追加投資有望讓機隊在這十年內更快擴充規模。
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B-21項目緊迫性加劇,源于中國正在研發本國洲際射程隱形轟炸機。2026年1月新曝光畫面顯示,該機疑似擁有雙內置彈艙,證實其定位為遠程轟炸機。這款無人轟炸機最早于2025年6月中旬曝光,衛星照片拍攝于新疆馬蘭附近的中國空軍試飛基地;2025年10月19日畫面首次顯示該機升空飛行。中國目前暫無洲際射程轟炸機,僅依靠轟-6中程轟炸機,不過這款體型小得多的機型在2010年代后期已具備搭載遠程彈道導彈的能力,可打擊包括美國本土在內的洲際目標。
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中國下一代隱形轟炸機預計2030年代初期服役,可能早于B-21,進一步鞏固中國在六代機研發領域已形成的顯著領先優勢。B-21研發延誤不僅讓中國大幅縮小甚至抹平研發差距,還迫使美國空軍延長B-2與B-1B轟炸機的服役年限,這兩款機型本應由B-21替代。中國這款轟炸機尺寸明顯大于B-21,翼展約52米,而美國機型僅約40米——B-21設計時刻意比B-2更小,以降低采購、維護與保障成本。
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