比亞迪秦首保實(shí)測(cè)：1小時(shí)搞定，免費(fèi)午餐+閃充福利，服務(wù)太圈粉！

開了半年的比亞迪秦PLUS DM-i，終于迎來首次保養(yǎng)。提前預(yù)約了上午10點(diǎn)半到4S店，剛過完清明假期第二天，來店的人不算多，不用長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)。

把車開到維修保養(yǎng)區(qū)入口，等了幾分鐘，售后工作人員就主動(dòng)上前登記車輛信息、開具保養(yǎng)單據(jù)。首保主要是更換機(jī)油機(jī)濾和三電系統(tǒng)檢查以及其他一些相關(guān)項(xiàng)目檢查。我問了下保養(yǎng)時(shí)長(zhǎng)，工作人員說，大概需要1-2小時(shí)，預(yù)計(jì)12點(diǎn)左右能完成，現(xiàn)在可以去休息區(qū)坐一下，中午可以在店里吃午飯。

隨后，另一位工作人員就主動(dòng)過來詢問，是否需要在店里用餐，只需在表格上填寫車牌號(hào)和用餐人數(shù)即可，這份主動(dòng)服務(wù)提升了我的好感度。

走進(jìn)休息區(qū)，工作人員看到我過來就立刻迎上前，詳細(xì)介紹休息區(qū)的分布和使用：有電視可看，旁邊就是洗手間，餐吧里的飲料、零食、水果全部免費(fèi)供應(yīng)，可以自行拿取。因?yàn)槭枪ぷ魅丈衔纾降瓯ｐB(yǎng)的人不多，飲料、零食和水果都很充足，大家大多只是拿瓶水，水果和零食基本沒怎么動(dòng)，能看出4S店在物資準(zhǔn)備上很用心。

在休息區(qū)坐了一會(huì)兒，趁著保養(yǎng)的間隙，我去展廳看了看新款車型。目前比亞迪重點(diǎn)推廣第二代刀片電池，搭載這款電池的插混車型，純電續(xù)航直接達(dá)到210公里，比之前老款車型的續(xù)航整整翻了一倍，而且價(jià)格依然很親民，性價(jià)比很高。

作為比亞迪車主，我覺得比亞迪對(duì)市場(chǎng)的洞察很到位。像這種純電續(xù)航一兩百公里的插混車型，很適合日常通勤場(chǎng)景，每天上下班代步，一周充一次電就完全夠用；要是跨市跑長(zhǎng)途，切換到HEV油電混合模式，百公里油耗不到3升，即便高速上油耗會(huì)略有上升，也比同級(jí)燃油車百公里七八升油耗低很多，滿電滿油綜合續(xù)航超過2000公里。

如今92號(hào)汽油已經(jīng)漲到8.92元一升，這種大電池插混車型，恰好滿足了無充電樁家庭的需求。有相當(dāng)一部分家庭，因?yàn)闆]有固定車位、無法安裝家用充電樁，想買新能源汽車又怕充電麻煩，而這種純電續(xù)航210公里的插混車，剛好解決了他們的困擾，不用刻意規(guī)劃充電，日常通勤用電、長(zhǎng)途出行用油，徹底告別里程焦慮和充電焦慮。車的價(jià)格卻跟普通燃油車差不多，加上補(bǔ)貼更優(yōu)惠。

除了長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，比亞迪新推出的閃充技術(shù)更是讓人驚喜。官方數(shù)據(jù)顯示，這項(xiàng)技術(shù)能實(shí)現(xiàn)5分鐘快充、9分鐘充飽，充電速度和加一次油差不多，徹底攻克了新能源汽車充電慢的難題，就連零下30度的低溫環(huán)境，充電也只比常溫多3分鐘。

我來的這家4S店已經(jīng)安裝了閃充樁，配備兩個(gè)閃充專屬車位。我看了下使用提示，充滿電后未及時(shí)駛離會(huì)收取占位費(fèi)，每分鐘3元、每日300元封頂，這能有效解決“充電后占車位”的問題，讓更多車主能及時(shí)使用閃充服務(wù)。另外，比亞迪新發(fā)布的多款車型，都有1年免費(fèi)使用閃充的權(quán)益，對(duì)偏愛純電駕駛的車主來說，能有效低用車成本，吸引力十足。

看完新車回到休息區(qū)，快到12點(diǎn)了，午餐時(shí)間也到了。工作人員已經(jīng)把盒飯從飯?zhí)眠\(yùn)到休息區(qū)，我找了個(gè)位置坐下，工作人員很快就把盒飯分發(fā)到每一位等待的車主手中，就連車主的家人、朋友，只要在場(chǎng)都能免費(fèi)領(lǐng)取一份。

盒飯的品質(zhì)也不錯(cuò)，兩葷一素一湯，搭配均衡。作為廣東人，不太能吃辣，工作人員還特意貼心提示，旁邊柜臺(tái)有辣椒醬，可根據(jù)個(gè)人口味自行添加，這份細(xì)節(jié)真的太戳人，能看出4S店在服務(wù)上的用心。

正在吃飯時(shí)，售后人員打來電話，告知我首保已經(jīng)完成，可以隨時(shí)取車。我說正在用餐，一會(huì)過去。沒想到，工作人員就主動(dòng)把售后保養(yǎng)清單和車鑰匙送到休息區(qū)，詳細(xì)告知我首保免費(fèi)，以及下次保養(yǎng)的時(shí)間和里程，插混車型保養(yǎng)里程比較長(zhǎng)，一年時(shí)間HEV行駛里程一萬(wàn)公里，或者總里程2萬(wàn)公里，以先到為準(zhǔn)，還說車已經(jīng)洗干凈，停在展廳大門口外。

這次首保，從上午10點(diǎn)半到店，不到12點(diǎn)完成，全程也就1個(gè)多小時(shí)，比預(yù)計(jì)的時(shí)間要短。整個(gè)過程沒有任何隱形消費(fèi)，工作人員服務(wù)熱情細(xì)致周到，休息區(qū)配套齊全，免費(fèi)午餐、免費(fèi)飲料水果零食更是加分項(xiàng)。

比亞迪能連續(xù)幾年拿下國(guó)內(nèi)外新能源汽車銷量第一，真的不是偶然。不僅車型貼合消費(fèi)者實(shí)際需求，解決了無充電樁家庭、長(zhǎng)途出行、充電慢等核心痛點(diǎn)，售后服務(wù)也做得足夠細(xì)致，讓車主感受到滿滿的誠(chéng)意。作為比亞迪車主，這次首保體驗(yàn)徹底圈粉，希望比亞迪能越來越好，推出更多貼合大眾需求的好車。

最后想問一句，有沒有比亞迪的車主？你們的首保體驗(yàn)怎么樣？評(píng)論區(qū)一起分享交流。