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原來大佬們也避免不了凡爾賽，馬斯克在特朗普的專機上發文：只有我和黃仁勛在空軍一號上。很顯然，暗示其他企業家只能自己乘坐私人專機或者民航抵達北京。
也難怪老馬開心，他不僅第一時間被特朗普邀請一同訪華，下機時還排在了小特朗普夫婦之后，優先于魯比奧、赫格賽斯、JG格里爾，以及黃仁勛。
老馬甚至也順便走上了紅毯，接受了熱烈的歡迎儀式。與黃仁勛不同的是，當年馬斯克正是因為在中國建立超級工廠，才讓特斯拉渡過了難關，現如今也成為了他傲視全球新能源汽車市場的底氣所在。
黃仁勛雖然希望美國解除相關出口限制，但是還沒有得到最終批準，中方也沒有提供采購審批。H200芯片能不能在中方開拓市場還存在不確定性，CUDA生態能不能像操作系統一樣，成為中國AI基礎建設的必需品也很難說。
好在特朗普在出發前還是邀請了黃仁勛，讓他在安克雷奇上了專機，讓他在白宮公布的16位隨行商界代表中扳回了一局。
特朗普還專門發文駁斥了“沒有邀請黃仁勛”的新聞報道，稱媒體報道這些事“假新聞”，隆重介紹了黃仁勛就在專機之上，他說：“黃仁勛與我同乘空軍一號前往偉大的中國，這是我的榮幸。”應該說排面確實給到位了。
下飛機時，黃仁勛排在了最后。不過也正常，他確實沒辦法和馬斯克并行，好歹老馬還是當過“效率部長”，也是白宮的常客。值得一提的是，老黃下飛機時也穿上了西裝，取而代之的是他標志性的皮衣。
下了飛機的特朗普很高興，排面很強大，氣氛很融洽。他這次帶來了豪華的企業家團隊，尤其在關鍵時候帶上了沒在白宮提供名單里的英偉達的黃仁勛，其實也很有現實意義。
預計這次訪問，特朗普將AI芯片的限制將會進一步降低，也會讓中美之間的科技合作與貿易有更多的機會。這些企業家來自科技、金融、航空、農業等多個板塊，從這個陣容不難看出中國高質量發展、高水平對外開放對美國的吸引力。
美國需要中國市場，中國也需要美國科技。全球最大兩大經濟體關系緩和，不僅利好中美，更將穩定全球預期。中國貿促會就表示，歡迎美國工商界代表來華訪問，強調了“中美務實合作空間廣闊、潛力巨大”。
應該說，關于中美攜手同行的好處馬斯克很有發言權，庫克也深有體會。即便是在美方肆意妄為舉起“大棒”的時候，中方也一直提供公平公正的營商環境，讓他們發展得更加有力。
而美方此次工商界代表其實在華都有業務和實體，他們是能感受到中美關系融洽時帶來的發展空間。或許，黃仁勛最后一刻才坐上專機的“補票登機”，就預示著也許這一次美方能真正地坐上末班車，誠懇地與中方相向而行。
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