青海
據悉，在2026年五羊本田會有多款車型發布，電動和燃油兩大系列共計有14款，且大部分在下半年。
3月20號，五羊本田在杭州舉行了春季新品發布會，期間有三款車型和廣大車友見面，它們分別是2026款NWG150、水冷125HRD以及電動版祖瑪。
但這只是開胃小菜，五羊本田旗下還有多款車型正在來的路上，本期我們先嘗試著解讀一下燃油類踏板車。
從發布會公開信息來看，五羊本田的踏板類車型主要還是會以125、150、160三個細分排量為主，其中125cc會分為風冷ESP和水冷ESP+。
這三個細分排量中已明確的125ccESP會有兩款、ESP+有一款、150cc有兩款，160cc可能會以升級版PCX為主。
1.125cc的風冷踏板
這一級別主要還是以通勤類車型為主，所以在風格上不會有太多變化，主要就是通過全新引擎的應用會讓性能有一定提升，并且有望在配置上做出升級。
2.125cc水冷踏板
這大概率是一款會采用運動風格的車型，它的核心賣點除了本田全球動力總成ESP+（內地只有五羊本田生產與銷售），還會體現在更加年輕化的外觀，以及更為前沿的配置組合和車架層面的進化。
3.150cc踏板
該級別會有兩款車型，從外形輪廓來看分別是平踏和龍骨，如此一來，算上已上市的車型，五羊本田就有五款150踏板車了。
不過我感覺后兩款車型和前三款應該沒有什么太大的聯系，當然動力總成肯定是同一平臺，但在風格和定位上將會更加新穎。
150cc的平踏先按下不表，你可以最大程度的發揮想象力，我們主要來看龍骨車型，這極有可能是一款采用全新車架和跨界風格的ADV踏板車。原因如下，
1.NGW150已完成升級，其主要項目包括后氣囊減震、內置胎壓監測、24W雙充電接口等，因此在下半年就不會再有新款了。
2.車型持續擴充，五羊本田的150踏板車已經實現了運動龍骨、運動平踏、圓潤復古三大系列，唯獨還缺少一款擁有跨界屬性和定位的ADV踏板車。
3.市場前景，ADV跨界踏板車的用戶潛力絲毫不會遜色于其他三類車型，但反觀同級車型中能做到出類拔萃的少之又少，這就為五羊本田全新車型的出現創造了有利條件。
基于以上三點，五羊本田下半年發布的龍骨踏板車，極有可能就是一款依托于現有動力總成但在結構設定、配置組合、整體造型方面全進化的ADV車型。
總之，依托于本田的技術支持，以及自有的產業結構和研發能力，五羊本田對于小排量市場的布局將會更加精準，進而就會有更多新品不斷上線，而下半年的跨界踏板車無疑又將是一款重磅車型。
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