最近社交平臺(tái)有個(gè)消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng):
華南快速干線一期,要免費(fèi)了。
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來(lái)源:小紅書
不少番禺、海珠的通勤族看到這個(gè)消息,第一反應(yīng)是:真的假的?別又是空歡喜一場(chǎng)!
畢竟這條路的免費(fèi)傳言,已經(jīng)不是第一次了。
先說(shuō)結(jié)論:大概率要免費(fèi),但8月之前的費(fèi)你還得照交,而且免費(fèi)之后也別高興太早。
華快一期,全稱華南快速干線一期,從番禺區(qū)番禺大橋出發(fā),一路往北穿過(guò)海珠,直通天河岑村立交,全長(zhǎng)約16公里。
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看起來(lái)不長(zhǎng),但它硬是連起番禺、海珠、天河三大城區(qū),是廣州南北通勤的核心動(dòng)脈之一。
據(jù)克而瑞好房點(diǎn)評(píng)網(wǎng),華快一期周邊,也輻射了多個(gè)小區(qū),如天河段的華景新城、珠江俊園、白云段的云山詩(shī)意、時(shí)代玫瑰園等。
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來(lái)源:克而瑞好房點(diǎn)評(píng)網(wǎng)
問(wèn)題來(lái)了,它收費(fèi)。
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)0.6元/公里,從番禺大橋到天河中山大道出口,單程11元起步,過(guò)番禺大橋再加3-5元。
每天往返,一個(gè)月22個(gè)工作日,光過(guò)路費(fèi)就要干掉400-500塊。
更絕的是,它叫"快速"路,但限速80公里/小時(shí)。
早高峰的時(shí)候,春崗立交、黃埔大道出口堵成一鍋粥,排隊(duì)過(guò)收費(fèi)站排一公里,多花15塊,不一定早到家,反而可能更晚。
這條路被戲稱為"廣州最貴通勤路",實(shí)至名歸。
據(jù)了解,華快一期的收費(fèi)期限是1998年9月至2026年4月,現(xiàn)在3月中旬,理論上再過(guò)半個(gè)月就該停收了。
但等一下,最近有人在12345市民熱線查詢,得到了一個(gè)讓人心涼的回復(fù):
華快一期將延長(zhǎng)收費(fèi)期限101天,延長(zhǎng)后收費(fèi)截止時(shí)間為2026年8月7日。
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來(lái)源:小紅書
也有車主反映,路上的收費(fèi)公示牌已經(jīng)悄悄更新,原來(lái)的"2026年4月"貼了個(gè)新數(shù)字變成了8月。
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來(lái)源:小紅書
那么,8月之后,華快一期到底會(huì)不會(huì)免費(fèi)?
結(jié)合目前的種種跡象來(lái)看,免費(fèi)的概率非常大。
第一,二期已經(jīng)開(kāi)始擴(kuò)建并計(jì)劃設(shè)收費(fèi)站。
今年2月,華快運(yùn)營(yíng)方"華南快速干線"公眾號(hào)發(fā)布了2026年年度工作報(bào)告,里面直接出現(xiàn)"華快一期零收費(fèi)"這個(gè)關(guān)鍵詞。
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來(lái)源:華南快速干線
第二,二期已經(jīng)開(kāi)始擴(kuò)建并計(jì)劃設(shè)收費(fèi)站。去年底,華快二期(太和-岑村段)改擴(kuò)建工程已經(jīng)開(kāi)工。
注意看細(xì)節(jié):擴(kuò)建后將在二期設(shè)立“主線收費(fèi)站”。這套路是不是很眼熟? 沒(méi)錯(cuò),和去年全面免費(fèi)的廣州北環(huán)高速如出一轍!先在周邊路段建好新的收費(fèi)站,把核心市區(qū)的路段“讓利于民”。
華快二期接過(guò)了收費(fèi)的接力棒,一期自然就有望功成身退了。
不過(guò),也有不少老司機(jī)表示了深深的擔(dān)憂:“千萬(wàn)別免費(fèi),免費(fèi)了絕對(duì)堵死!”
這并不是杞人憂天。
一旦華快一期免費(fèi),原來(lái)為了省過(guò)路費(fèi)而去擠洛溪大橋、新光快速的車流,勢(shì)必會(huì)大量涌入華快。
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來(lái)源:小紅書
更讓人頭疼的是管理問(wèn)題。
收費(fèi)站一拆,各種非機(jī)動(dòng)車、電雞會(huì)不會(huì)也跟著往上沖?
這都是交管部門即將面臨的大考。
但無(wú)論如何,少交幾百塊過(guò)路費(fèi),對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來(lái)說(shuō),那是實(shí)打?qū)嵉墨@得感。
那么,對(duì)于華快一期可能在8月后免費(fèi),你是舉雙手贊成,還是更擔(dān)心以后的擁堵?
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