何小鵬直播：詳解小鵬第二代VLA能力，國(guó)民智駕進(jìn)入交付倒計(jì)時(shí)

3月16日，在小鵬第二代VLA推送前，小鵬汽車(chē)舉行「Ask Me Anything」直播，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬與通用智能中心負(fù)責(zé)人劉先明共同出席，圍繞用戶(hù)高度關(guān)注的小鵬第二代VLA進(jìn)行了全面而深入的解析，明確推送與升級(jí)規(guī)劃、連線(xiàn)驗(yàn)證第二代VLA真實(shí)能力，正式拉開(kāi)了“國(guó)民智駕”交付的序幕。

直播開(kāi)始，何小鵬就分享了自3月11日全國(guó)732家門(mén)店全面啟動(dòng)第二代VLA試駕以來(lái)的市場(chǎng)反響，據(jù)介紹，自從開(kāi)放第二代VLA試駕體驗(yàn)為門(mén)店帶來(lái)了翻倍的試駕量，Ultra的銷(xiāo)量占比也大幅提高。在試駕用戶(hù)反饋中，還不乏“第二代VLA在某些情況下開(kāi)得比專(zhuān)業(yè)司機(jī)還好”的高度評(píng)價(jià)。

針對(duì)用戶(hù)最為關(guān)心的推送時(shí)間表，何小鵬明確表示，第二代VLA將于3月19日正式開(kāi)啟逐步推送，首批推送車(chē)型包括P7 Ultra，隨后是G7和X9 Ultra，其他車(chē)型用戶(hù)也將在本月內(nèi)陸續(xù)收到更新。此外，4月份還將陸續(xù)推送至2026款小鵬P7+ Ultra、G9 Ultra、G6 Ultra等多款車(chē)型，確保廣大用戶(hù)能夠盡快體驗(yàn)到這一革命性的智能駕駛技術(shù)。

在直播中， 何小鵬與劉先明詳細(xì)闡述了第二代VLA的技術(shù)革新點(diǎn)。劉先明強(qiáng)調(diào)，第二代VLA摒棄了傳統(tǒng)的規(guī)則驅(qū)動(dòng)模式，通過(guò)AI大模型持續(xù)消化海量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物理世界規(guī)律的深刻理解，從而擁有了跨維度的泛化能力。這一技術(shù)范式的重構(gòu)，使得第二代VLA在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和極端天氣時(shí)表現(xiàn)出色，真正實(shí)現(xiàn)了“上線(xiàn)即全國(guó)通用”。

為了驗(yàn)證第二代VLA的實(shí)際能力，小鵬汽車(chē)發(fā)起了“國(guó)內(nèi)首個(gè)5000公里全程智駕橫穿中國(guó)挑戰(zhàn)”。據(jù)參與挑戰(zhàn)的媒體老師介紹，目前行程已突破3000公里，第二代VLA在高速、國(guó)道、城市道路 、鄉(xiāng)間小路等多種路況下均表現(xiàn)出色，穩(wěn)健性遠(yuǎn)超預(yù)期，這也充分證明了第二代VLA的全場(chǎng)景泛化能力。

在談及第二代VLA的設(shè)計(jì)理念時(shí)，何小鵬表示，安全是首要原則，其次是絲滑的駕駛體驗(yàn)。他提到，過(guò)往的智駕系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)急剎、卡死不動(dòng)等情況，讓長(zhǎng)輩對(duì)智駕出行充滿(mǎn)顧慮。因此，小鵬汽車(chē)決定推翻原有范式，以“讓爸爸媽媽都敢開(kāi)、愛(ài)開(kāi)”為目標(biāo)，重構(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)范式。

劉先明進(jìn)一步解釋了第二代VLA在安全方面的技術(shù)保障，他表示，第二代VLA通過(guò)“擬人化感知”技術(shù)，模擬人眼感知世界、人腦處理信息的方式，使得攝像頭夜間感知力超人眼，雨雪天成像比肉眼更清晰。同時(shí)，在遇到濕滑路面或暗光環(huán)境時(shí)，第二代VLA會(huì)像人類(lèi)司機(jī)一樣主動(dòng)降速、小心行駛，確保行車(chē)安全。

針對(duì)用戶(hù)熱議的“領(lǐng)先行業(yè)5倍”的話(huà)題，劉先明表示，這是基于內(nèi)部測(cè)試團(tuán)隊(duì)的結(jié)果得出的結(jié)論。他解釋說(shuō)，第二代VLA并非單一指標(biāo)領(lǐng)先，而是整體綜合體驗(yàn)提升近五倍。在同一時(shí)間、同一路段下，友商平均接管次數(shù)比小鵬多4-6次。這一數(shù)據(jù)背后，是小鵬汽車(chē)在模型、算力、數(shù)據(jù)、本體等方面的全棧自研和聯(lián)合優(yōu)化。

何小鵬補(bǔ)充道，對(duì)于用戶(hù)而言，“領(lǐng)先行業(yè)5倍”更體現(xiàn)為駕駛時(shí)的“情緒穩(wěn)定指數(shù)”提升五倍。在實(shí)際體驗(yàn)中，第二代VLA少了很多重剎情況，讓駕駛更加平穩(wěn)舒適。他還透露，給團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是今年年底能力再提升5-10倍，這是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的OKR。

在直播的最后環(huán)節(jié)，何小鵬還分享了對(duì)行業(yè)發(fā)展的預(yù)判。他認(rèn)為，上一個(gè)十年是新能源的時(shí)代，下一個(gè)十年則是智能經(jīng)濟(jì)體的時(shí)代。跨域融合、軟硬一體將是破局關(guān)鍵。小鵬汽車(chē)正基于第二代VLA的技術(shù)底座，不斷探索跨域融合的開(kāi)發(fā)路線(xiàn)，持續(xù)拓展技術(shù)應(yīng)用邊界。

此外，何小鵬還提出了關(guān)于加快推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)從L2跨越到L4、完善法規(guī)與管理政策的建議。他期望通過(guò)政策引導(dǎo)和技術(shù)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)智駕技術(shù)的普及和應(yīng)用，讓每一位用戶(hù)都能享受到智能駕駛帶來(lái)的便利和安全。隨著第二代VLA的全面推送進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，小鵬汽車(chē)正邁入規(guī)?；涞氐男码A段，為每一位用戶(hù)創(chuàng)造更加安心、高效的出行體驗(yàn)。