七年九冠只是起點？領(lǐng)克官宣新動作，再給汽車運動提把速！

賽道是汽車工業(yè)的試金石，也是無數(shù)中國人心中未圓的夢。百年汽車運動史上，頂級賽場曾長期是海外品牌的專屬舞臺，中國汽車品牌與車手只能淪為遙遠的看客。對于普通汽車運動愛好者而言，賽車更是觸不可及的奢望——缺少系統(tǒng)化的成長路徑，沒有專業(yè)的培訓平臺，有限的賽道資源讓“駕馭激情”成為少數(shù)人的特權(quán)。

這份深藏在心底的渴望，既包含著對速度與激情的向往，更承載著中國汽車工業(yè)向世界證明實力的期盼。當汽車消費大國的光環(huán)之下，汽車文化的土壤仍顯貧瘠，人們迫切需要一個破局者，既能叩開國際頂級賽事的大門，也能為普通人的賽車夢搭建階梯。而領(lǐng)克的出現(xiàn)，讓這份沉寂已久的渴望注入了沸騰的力量。

七年九冠：賽道傳奇與戰(zhàn)略新篇

2018年，領(lǐng)克毅然出征WTCR房車世界杯，成為首個登陸這一與F1、WRC比肩的頂級賽事的中國品牌。從馬來西亞雪邦賽道的首次登頂，到WTCR史上首個三連冠的締造，再到2025年TCR世界巡回賽澳門收官戰(zhàn)的雙冠加冕，七年間，領(lǐng)克CyanRacing車隊以“七年九冠”的輝煌戰(zhàn)績，132次登上領(lǐng)獎臺，讓中國國旗一次次在世界之巔升起。揚?埃赫拉舍的三冠王傳奇，馬青驊作為首位駕駛中國賽車奪冠的中國車手的突破，比約克的穩(wěn)定輸出，共同書寫了中國速度的榮耀篇章。領(lǐng)克03TCR賽車憑借強悍的機械素質(zhì)，成為TCR全球歷史上最具統(tǒng)治力的車型之一，為中國汽車贏得了前所未有的國際聲譽。

在榮譽的巔峰，領(lǐng)克選擇將目光投向更遙遠的地平線。2025年11月21日，廣州車展上，領(lǐng)克正式宣布不再參加TCR世界巡回賽，由吉利中國星車隊接棒征戰(zhàn)。這并非終點，而是向更高難度賽道的遠征——未來，領(lǐng)克汽車運動將從場地賽、沖刺賽，拓展至更考驗車輛綜合性能與團隊耐力的拉力賽、耐力賽領(lǐng)域，紐北24小時等頂級賽事已被納入視野。這份戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，既是對自身技術(shù)實力的極致自信，更是為了在更嚴苛的試煉中錘煉產(chǎn)品的可靠性、安全性與耐久性，讓中國汽車的核心競爭力再上臺階。

全華班啟航：汽車運動生態(tài)的深耕之路

如果說賽道奪冠是“破局”，那么構(gòu)建完整的汽車運動生態(tài)便是“扎根”。領(lǐng)克的目光，早已從“爭奪冠軍”轉(zhuǎn)向“培養(yǎng)冠軍”，而“全華班”的打造正是這一理念的核心實踐——從賽車研發(fā)、賽事服務到車手陣容，實現(xiàn)全面本土化，讓中國人駕駛中國賽車征戰(zhàn)世界賽場成為常態(tài)。下個月即將亮相的全新純國產(chǎn)TCR賽車，便是中國工程師全力打造的誠意之作，標志著中國汽車運動“自主造血”能力的成熟。

為了讓賽車夢照進現(xiàn)實，領(lǐng)克搭建了國內(nèi)首個覆蓋全年齡段、全層級的汽車運動進階體系。從國家B級賽照培訓（已培育超600位賽車手），到領(lǐng)克杯?城市競速賽，再到國家A類賽事與國際賽事的階梯式平臺，讓愛好者能夠一步步實現(xiàn)從“觀眾”到“玩家”再到“職業(yè)車手”的蛻變。寧波、成都兩大汽車運動體驗中心，成為連接賽道與日常的樞紐，4萬余名LPCC領(lǐng)克性能車俱樂部會員在此集結(jié)，感受專業(yè)的駕控培訓與社群溫度。巔峰車手系列賽更是打通線上線下，將電競模擬與真實賽道相結(jié)合，走進高校、覆蓋青少年，讓汽車運動文化從小眾走向大眾。

賽道技術(shù)最終要反哺日常駕駛。領(lǐng)克將七年賽事積累的高性能調(diào)校、空氣動力學優(yōu)化、發(fā)動機極限性能與耐久性技術(shù)，源源不斷地注入民用量產(chǎn)車型。從開創(chuàng)中國性能車先河的領(lǐng)克03+，到與CyanRacing聯(lián)合調(diào)校的03++，再到覆蓋燃油、插混、純電的全能源產(chǎn)品矩陣，每一臺領(lǐng)克車都帶著“節(jié)能更性能”的賽道基因。依托CMA架構(gòu)等先進技術(shù)平臺，領(lǐng)克打破了外資品牌在高性能車領(lǐng)域的壟斷，讓普通人以親民的價格，就能享受到比肩同級合資對手的駕控體驗，真正實現(xiàn)“從賽道到街道”的價值傳遞。

七年征戰(zhàn)，領(lǐng)克用“七年九冠”證明了中國汽車的技術(shù)實力；戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，彰顯了中國品牌挑戰(zhàn)更高巔峰的勇氣；生態(tài)深耕，承載了推動中國汽車運動可持續(xù)發(fā)展的責任。從叩開國際賽場大門，到構(gòu)建自主可控的汽車運動生態(tài)，領(lǐng)克始終以“挑戰(zhàn)一切慣例”的精神，踐行著“讓中國汽車運動走向世界”的承諾。

未來，當全華班車隊馳騁在拉力賽與耐力賽的賽道，當更多中國車手從領(lǐng)克的培養(yǎng)體系中脫穎而出，當賽車文化融入城市生活的肌理，中國汽車運動將迎來真正的黃金時代。領(lǐng)克的征程，從未止步于冠軍獎杯，而是以長期主義的堅守，讓速度與激情成為中國汽車文化的鮮明符號，讓每一份對賽車的熱愛都能找到歸宿，讓中國汽車不僅能馳騁于全球市場，更能閃耀在世界汽車運動的巔峰。