地毯拖拽行李費力？廣州白云機場回應T3三大熱點

南都訊 記者鐘麗婷 實習生劉紫依 5月29日，在廣州市委宣傳部召開的新聞通氣會上，廣州白云國際機場（下稱“白云機場”）就旅客關切的熱點問題及整改落實情況作了通報。白云機場黨委工作部部長郭世勇表示，自2026年5月7日T1航站樓11家國內航空公司全部轉場至T3運營以來，機場整體運行平穩有序，但旅客反映集中的問題主要有三類：一是T3航站樓交通接駁不便，二是部分航班落地后滑行時間偏長，三是航站樓地毯上拖拽行李較為費力。

首先是針對T3交通接駁問題的整改。郭世勇介紹，目前T3已增加接駁運力。自5月7日起，空港2支線(高增地鐵站—T3航站樓)運力翻倍，高峰時段5分鐘一班、平峰時段10 分鐘一班，公交票價2元，時間約15分鐘。T2—T3兩樓中轉，有城際和穿梭巴兩種方式供選:城際T2(白云機場北站) —T3(白云機場東站)，票價5元，5分鐘即可互通；兩樓穿梭巴士，24小時運營，高峰時段8分鐘/班，平峰時段15-20分鐘/班，遇大客流即時加密班次，全天發班300余班次。

同時增設網約車上客點。自5月21日起，T3航站樓到達區72號門網約車上客點投入試運營。新點位距離國內到達出口約50米、國際到達出口約150米，設有21個專用上客車位，配套智能車牌識別與顯示屏，旅客步行更短、找車更快、上車更便捷，啟用以來獲廣泛好評。 并且啟用P13網約車聽單專用停車場。為有效釋放P11、P12 停車樓停車資源，5月6日起白云機場正式啟用T3航站樓P13 網約車專用停車場。同時主動對接廣州市交通運輸局、各主流網約車平臺，完成場區聽單權限全域調整，將T3航站樓官方網約車聽單區統一劃定至P13停車場，取消P11、P12停車樓區域網約車聽單權限。通過“專屬場地、集中聽單、車輛分流”的模式，大幅減輕P11、P12停車樓承載壓力，規范網約車接單秩序。

關于T3航班降落后滑行時間較長問題，機場也展開了專項優化。地面滑行直接關系旅客出行感受，白云機場始終將運行效率升級與旅客體驗優化擺在重要位置。T3啟用后，受天氣、空域以及進離港飛行程序、飛機機型限制等影響，停放在T3航站樓的少量航班仍需在西側跑道運行。現階段絕大部分航班滑行時長已回歸合理標準，僅極少航班受客觀因素影響，仍存在滑行耗時偏長的情況。白云機場將持續與空管部門聯動優化運行模式，提升地面滑行效率。啟動專項提質保障行動，動態精細調配停機位資源，優化航班排序與滑行路線，提升整體通行效率。

備受關注的還有T3航站樓地毯問題，針對旅客反映的地毯上拖拽行李箱費力的問題，機場高度重視并及時優化處置。一方面在國內、國際安檢后區域均增設手推車存放點(國際邊檢后80臺，國內安檢后200臺)，方便旅客以推行替代拖拽，有效減少出行不便；另一方面全新地毯隨著日常通行使用，材質會慢慢變得緊實平整，行李箱滑行阻力隨之減小，推行順暢度也會有所改善。

T3采用地毯拼接大理石的地面設計，主要為降低行李拖動噪音、提升步行舒適度與通行安全性。后續機場會持續收集旅客建議，不斷優化出行環境。

與此同時，白云機場近期落地了很多新服務，除了新增的網約車上客點和P13聽單區，還包括全面啟用T3寵物洗手間(共6處)、增設流動問詢服務崗、設置廣貨展銷點展銷荔枝和粽子等特色時令廣貨。結合嶺南多雨、高溫氣候特點，在T2、T3客運站及高增接駁巴士站點建設雨篷(高增站點及T2客運站正建設中)，實現候乘區域遮雨、遮陽，提升旅客出行舒適度。T3東西花園兒童游樂設施即將開放；端午期間還將沿用此前春運備受好評的做法，讓防爆崗工作人員身著漢服執勤，弘揚中華文化。