星艦基地1號發(fā)射臺大拆除，重塑火星級發(fā)射體系

一座承載過34次靜態(tài)點火、11次星艦起飛的1號發(fā)射臺，終于等來拆解與重生時刻。SpaceX于本周正式啟動對1號星艦發(fā)射臺（Pad 1）的改造工程。這不是簡單的拆舊建新，而是一場面向下一代星艦的系統(tǒng)性升級。短短幾天內，標志性「筷子臂」（Mechazilla，負責捕獲和堆疊助推器與飛船的巨型臂機械臂系統(tǒng)）已被部分拆卸，軌道發(fā)射平臺（OLM）上新刷的綠色切割標記，預告著更大規(guī)模的結構改造即將到來。這一舉動象征著SpaceX正從原型測試時代邁入高頻商業(yè)發(fā)射階段，直指阿爾忒彌斯登月與火星殖民的核心任務。

●從測試搖籃到歷史謝幕：Pad 1 的傳奇三年

Pad 1 建于2021年，是星艦項目的首座完整發(fā)射設施。它見證了從最初超重型助推器靜態(tài)點火一直到最近星艦第11飛（IFT-11）的全部征程。這座最初只是簡陋測試架的發(fā)射臺，在短短三年內承擔了11次星艦起飛、三次塔捕回收、34次靜態(tài)點火、超過100次捕獲臂提升測試，以及數百次地面測試，為SpaceX積累了從爆炸失敗到精準捕捉的寶貴經驗，支撐星艦從V1、V2原型一路迭代。

但時代已變。Pad 1設計架構已無法滿足即將登場的V3星艦——新一代星艦與超重型助推器將采用更先進的捕獲銷設計和幾何結構優(yōu)化，更輕、更穩(wěn)、更快。

據NASASpaceflight報道，拆除工作緊隨IFT-11成功后啟動，目標是讓Pad 1與即將建成的2號發(fā)射臺（Pad 2）實現標準化同步。Pad 2 采用了更短的「筷子」捕獲臂，可更快移動，并配有加長穩(wěn)定臂，以避開著陸下降時的飛船后襟翼。類似設計也已在佛羅里達州肯尼迪航天中心39A星艦發(fā)射臺上出現，顯示SpaceX正在統(tǒng)一標準各地星艦地面系統(tǒng)。

X平臺上，多位航天觀察者記錄了現場細節(jié)：▲@NASASpaceflight 拍到機械臂末端的滑靴（用于在提升和捕獲操作時居中火箭）已被移除，這些部件在V3設計中已不再需要；另一位用戶@moejama64注意到飛船提升銷（ship lift pins）旁的小型平臺也被拆除，暗示下一代多功能捕捉銷即將取代舊結構。每一處變化都凝結著Pad 1運行中積累的經驗與教訓，從早期熱防護失效到捕獲機制微調，SpaceX正一步步逼近真正可靠的全復用目標。

●拆除現場：從機械臂到推進劑儲區(qū)的全面改造

目前，拆除已進入密集階段。首先動手的是那對標志性的「筷子臂」。工人已卸下臂端滑靴與飛船提升銷，并移除用于升降臂架的長鋼纜。業(yè)內推測，SpaceX將采用類似Pad 2的六環(huán)滑輪組，以提升抓取精度和操作速度。盡管有傳聞稱，整個機械臂系統(tǒng)可能被拆下送往異地改造，但現場跡象顯示，升級將在原地完成，以免干擾星艦基地的整體運作。

拆除軌道發(fā)射平臺是另一場重頭戲。▲綠色油漆線清晰標記出切割范圍，從頂部甲板到下方環(huán)形基座分段拆解。內部管道、電纜、閥門等部件已提前拆除，確保施工安全高效。攝影師@max_evans拍下這場被戲稱為「迫在眉睫的滅頂之災」的現場畫面，這座龐然大物正在一點點回歸鋼鐵本身。預計整個過程將持續(xù)數月，大量鋼結構與可再利用部件將被拆解回收。

▲拆除范圍還延伸到推進劑儲區(qū)。Pad 1的舊式亞冷卻器（用于進一步冷卻液氧與液甲烷）、泵與輔助系統(tǒng)正在逐步移除。液氧區(qū)的排氣管道與電機已清空，液態(tài)甲烷區(qū)作業(yè)也在10月28日啟動。

▲東側的防護墻將被替換為類似Pad 2的防爆墻（用于阻擋猛禽發(fā)動機尾焰），同時騰出空間用于修建通往4號公路的新環(huán)島道路。根據美國陸軍工程兵團的文件，這項調整將顯著提升現場安全與交通效率。此外，大型噴淋系統(tǒng)（用于發(fā)射時抑制噪音與熱沖擊的關鍵設施）也進入拆除階段。星艦基地整體規(guī)劃包括向南擴建新的導流槽和更大規(guī)模的蓄水池，以應對V3星艦33臺猛禽3號發(fā)動機超過9000噸的巨大推力。

●未來藍圖：標準化是高頻發(fā)射的鑰匙

拆除Pad 1并不是結束，而是一次重生。SpaceX計劃將其改造成與 Pad 2完全對稱的新版發(fā)射臺：更短的機械臂、更穩(wěn)定的捕捉結構、更高效的堆疊系統(tǒng)。這些升級將為V3星艦的捕獲與發(fā)射提供支持，預計2026年初實現首飛。

標準化是SpaceX邁向高頻發(fā)射的關鍵。雙發(fā)射臺并行運作將使星艦基地每年發(fā)射次數提升至數十次，為星鏈星座與火星貨運奠定基礎。同時，這套體系也將復制到佛州的肯尼迪航天中心39A和卡納維拉爾角SLC-37，后者已經清空了原屬聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）的舊設施，準備建造兩座星艦發(fā)射臺，為星艦全面量產發(fā)射鋪平道路。

X平臺上，用戶@Starlight10425等人討論了現場環(huán)境問題，包括近期一起「施工廢料傾倒事件」。SpaceX已承認失誤并及時清理，避免進一步法律糾纏。

更深層來看，拆除Pad 1正是SpaceX「建—改—拆—再建」迭代理念的縮影。馬斯克的「快速失敗、快速學習」理念，在這片塵土飛揚的德州邊陲再次上演。

拆除Pad 1標志著星艦從實驗階段向運營階段的轉變，而潛在風險包括工程延誤，預計整個改造工程至少耗時一年，但回報也將是巨大的。新版發(fā)射臺將使下一代助推器復用率有望大幅提高，單次發(fā)射成本降至千萬美元級，為NASA阿爾忒彌斯III載人登月任務和火星計劃奠定基礎。在星艦基地的轟鳴與塵埃之下，我們看到的不只是拆解鋼鐵，而是人類探索邊界的另一種建構。Pad 1謝幕，不是終結，而是通往紅色星球的前奏。

部分信息索引：

X平臺@RGVaerialphotos@booster_10@rblumel@HypeAviation@Eyes2TheStars@max_evans

Starbase Pad 1 demolition begins for Next-Gen upgrades（https://www.nasaspaceflight.com/2025/10/starbase-pad-1-demolition-upgrades/）

Inside SpaceX's Pad 1 Teardown Ahead of Revamp | Starbase Update（https://www.youtube.com/watch?si=01DUjhu6PioTJAGE&v=4Ue0yaOubTs&feature=youtu.be）