超61萬人次去二仙橋，沒走成華大道

今天，17號線二期二仙橋站

已經開通了一個月

這個月，二仙橋站“超熱鬧”

不僅有呂洞賓和韓湘子

相傳韓湘子和呂洞賓曾經在二仙橋相聚

有譚sir和大爺

還有——

許多專程前來打卡的人！

社交媒體上許多博主專程來二仙橋站打卡拍攝

二仙橋到底有啥“魔力”？

走！和鐵鐵一探究竟！

“你告訴我這是地鐵站？成都你讓我感到陌生”

“哇這濃濃的工業風，好巴適喔！”

“這個角度、這個光線，絕了！”

周日上午十點，二仙橋站站廳內

一個個舉著手機的年輕人

正在尋找最佳拍攝角度

不少乘客在站內壁畫前

駐足、端詳

17號線二期二仙橋站壁畫

數據顯示，開通一個月以來

二仙橋站累計客運量超61萬人次

其中有不少是專程前來打卡的市民游客

大學生小王興奮地說

“我是專門從高新區過來打卡的，

來之前就在網上刷到了好多美照，

現場看到的更細節、更震撼，

真的太好出片了！

在站內打卡拍照的游客

“60后”朱阿姨駐足良久：

“以前我就在這片的廠子里上班，

你看這個燈光、這個小窗戶，

和當年廠房里的一模一樣，

一下子就把我帶回到了年輕時候。”

在站內壁畫前打卡拍照的市民

放眼站內，舊廠房天窗重現眼前

清水混凝土與鋁板光澤交相輝映

通道頂部的圓形燈具復刻老廠記憶

側跨的鐵銹紅金屬絲網呼應著往昔紅磚質感

每一處細節都在與往來的乘客

進行著一場穿越時空的對話

攝影博主拍攝的二仙橋站

成都軌道建設公司洪陽介紹：

“二仙橋片區曾聚集了機車車輛廠、

紅磚廠等大量工業廠房。

我們在設計車站時，

想要把珍貴的城市記憶保留下來，

讓年輕一代也能感受到

這座城市的工業血脈。”

二仙橋站設計元素的提取、重構和應用

除了在站內打卡

二仙橋站還能玩點啥？

正在準備出站的李女士笑著說：

“那可太多了！

從E口出來就是藝術園區，

可以淘點小玩意兒，

還能去D口的公園散散步，

去F口那邊的東郊看展……

二仙橋站的各個出入口

就像通往不同世界的“傳送門”

A口外是琳瑯滿目的

陶瓷、玻璃批發市場

D口外步行可達

二仙橋公園、紅倉完美文創公園

二仙橋公園 圖源：東郊記憶藝術區

E口出站騎行5分鐘

便可到達中車·源stage與滑板公園

F口出站騎行不到10分鐘即可抵達

成都東郊記憶藝術區與量子介

C1、C2口出站騎行10分鐘

可直接到達東郊記憶

東郊記憶 圖源：文旅成都

數據顯示，在今年國慶中秋期間

二仙橋站平均停留時間超過4.8小時

10月7日更是創下了5.1小時的峰值

巨大的客流量

多元的新場景

超長的停留時間

為這片舊廠房遺址帶來了

蓬勃生長的新消費活力

東郊記憶內游人如織

今年國慶中秋雙節期間

二仙橋站旁的東郊記憶園區

入園人數突破80萬人次

其中，中青年游客占比約80%

國慶中秋雙節期間東郊記憶吸引眾多游客打卡

在一家由舊廠房改造而成的咖啡館里

店主正忙得不可開交：

“人確實多了不少，特別是周末，

店里經常座無虛席。”

他介紹，自己當初正是被這里

紅磚墻體、鋼筋結構與斑駁墻壁

交織出的獨特工業風格所吸引

才決定在此開店

圖源小紅書博主@慧不慧寫日記

如今，這些承載著城市記憶的空間

已然蛻變為深受年輕人喜愛的消費打卡點

昔日的老工業氣息與

今日的歡聲笑語交融

繪就出一幅生動的城市更新畫卷

新線開通后

地鐵17號線與7號線

在二仙橋站實現便捷換乘

數據顯示，一個月以來

累計37萬人次在此換乘

這不僅是人流的交匯

更意味著二仙橋

從一個獨立的“打卡點”

融入了成都文商旅體的“一張網”

圖源小紅書博主：來自睡覺星的美少女

二仙橋站站務員劉浩觀察到：

“新線開通以后，

拉著行李箱打卡的乘客明顯增加了。”

地鐵7號線串聯了成都東站

和成都南站兩大交通樞紐

從成都東站到二仙橋站約15分鐘

從成都南站過來也僅需28分鐘

游客們可以一下火車

就先來二仙橋附近打卡游玩

之后再通過17號線二期

輕松前往人民公園等景點

二仙橋站站廳里

來成都旅游的大學生小陳

正準備前往東郊記憶園區

小陳笑著說：

“先來東郊記憶看看工業風，

然后就從這里坐17號線

直達人民公園喝蓋碗茶

15分鐘就能

從‘工業復古’穿越到‘市井煙火’

這種感覺太棒了！”

鐵軌之上，匆忙通勤與閑適漫游交織

車站之內，歷史記憶與潮流活力共振

如今，成都軌道交通正以

700+公里線網串聯著成都都市圈

上百個景點、賽事場館和熱門商圈

加速將客流轉化為

文旅“留量”、消費“能量”、經濟“增量”

這個月

你來二仙橋站了嗎？

快來和鐵鐵分享美照吧！