郴州城區(qū)設(shè)置最不合理的公交站臺

在郴州主城區(qū)有一條青年大道，青年大道是雙向8車道的城市主干道，呈東西走向，西起南嶺大道（原107國道）東至郴永大道石虎路口，全長約16.6公里（地圖測量），跨越蘇仙、北湖二區(qū)。

青年大道示意圖

而在這條主干道上城區(qū)段設(shè)置了最不合理的公交站臺，它位于香雪路（香雪橋）至郴江路（石榴灣大橋）路段，該路段全長約1.8公里，設(shè)有4對公交站臺（其中香雪橋東為單邊站）。

而在這條主干道上城區(qū)段設(shè)置了最不合理的公交站臺，它位于香雪路（香雪橋）至郴江路（石榴灣大橋）路段，該路段全長約1.8公里，設(shè)有4對公交站臺（其中香雪橋東為單邊站）。

公交站點(diǎn)示意圖

從上圖可以看到，該路段4對公交站臺，左邊3對站臺較為集中，距離在200米左右，而龍門池至白鹿洞街道站之間的距離卻長達(dá)800米，對于中間的居民來說乘車就非常的不便，無論走到哪個(gè)站臺等車都需要走非常遠(yuǎn)的路程。

香雪橋東公交站臺

該路段的公交站臺設(shè)置不合理，還不止這一處，位于西邊路段近石榴灣大橋的“白鹿洞街道辦站”，站臺設(shè)置在石榴灣大橋進(jìn)出口，不僅給行車安全帶來影響，也極易造成堵車。

白鹿洞街道辦公交站臺（北側(cè)）

在查閱了相關(guān)單位的回復(fù)時(shí)，其中市資規(guī)局在2020年5月25日一個(gè)投訴中回復(fù)：

一、經(jīng)我局現(xiàn)場踏勘并查閱相關(guān)圖件，白鹿洞街道公交站臺與龍門池公交站臺之間間距約800米，距離較遠(yuǎn)，沿線居民搭乘公交出行不太方便。并且，白鹿洞街道公交站臺靠近石榴灣大橋，易造成交通擁堵，嚴(yán)重影響交通安全。根據(jù)《郴州市中心城區(qū)道路交叉口整治綜合規(guī)劃》，擬將白鹿洞街道公交站向西調(diào)整至市質(zhì)監(jiān)局門前。

二、為推動(dòng)該公交站臺建設(shè)，2020年4月14日，我局向市城管和行政執(zhí)法局去函《關(guān)于我市部分公交站臺新建或調(diào)整有關(guān)問題的函》，建議市城管和行政執(zhí)法局向市政府申請專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，委托設(shè)計(jì)單位對需要新建或調(diào)整的公交港灣進(jìn)行改造方案設(shè)計(jì)，報(bào)我局批準(zhǔn)后盡快組織實(shí)施。

回復(fù)截圖

通過回復(fù)可以了解到，資規(guī)局也認(rèn)為該路段公交站臺設(shè)置不合理，也做出了相應(yīng)的調(diào)整，但需要城市管理局進(jìn)行具體實(shí)施。

南側(cè)站臺已遷移

稍早前，白鹿洞街道辦站（南側(cè)）已往西進(jìn)行了遷移，但北側(cè)站臺原封不動(dòng)，具體原因不詳。

北側(cè)站臺現(xiàn)狀

北側(cè)站臺設(shè)置在大橋的橋頭口處，非常不合理！

一是公交車多的時(shí)候進(jìn)不了站排長隊(duì)，加之石榴灣大橋本身狹窄，導(dǎo)致橋上的社會車輛要等候不能通過導(dǎo)致?lián)矶隆?/p>

二是設(shè)置在這個(gè)橋頭處，經(jīng)常有車在這里掉頭，非常的不安全。

三是這站臺前后除了白鹿洞街道辦公樓并沒有成片的居住小區(qū)，也就是說不便民！

而往西100米左右，擁有榮泰花園小區(qū)、芳頭小區(qū)包括芳頭未拆的成片自建房居民、質(zhì)監(jiān)局小區(qū)、悅景灣等多個(gè)住宅集中區(qū)，人流及商業(yè)集中區(qū)，且這里有人行橫道更加方便市民橫過馬路，如今設(shè)置在橋的出入口！非常的不合理也不科學(xué)！希望能將北側(cè)站臺早日進(jìn)行遷移。