天津
晉西北亂成一鍋粥了。
這幾天的車圈可謂“精彩紛呈”，先是有人拋出“車圈恒大論”，引發(fā)業(yè)內(nèi)恐慌，然后跟風(fēng)者根據(jù)汽車行業(yè)的銷量及市場地位，把矛頭指向了比亞迪。接著就是所謂的車圈反內(nèi)卷，反對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，暗戳戳指責(zé)比亞迪不應(yīng)該降價(jià)，到了重慶汽車論壇上，更有人連裝都不裝了，斯文盡喪，發(fā)言如同潑婦罵街。
或許在抵制價(jià)格戰(zhàn)之前，汽車圈應(yīng)該先治理一下這種輿論戰(zhàn)、口水戰(zhàn)。拉踩友商，詆毀同行，甚至不惜造謠誣蔑潑臟水。一些反智的論調(diào)甚至還頗具市場——低價(jià)一定是偷工減料，坑害消費(fèi)者，而賣高價(jià)反而成了追求質(zhì)量，良心企業(yè)。更為可悲的是，這種下作手段竟然是可以奏效的。現(xiàn)如今的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境之下，汽車領(lǐng)域的認(rèn)知又存在很高的門檻，有不少消費(fèi)者真的會(huì)被誤導(dǎo)，甚至影響購買決策。而不善言辭的比亞迪，在這種輿論戰(zhàn)中往往處于被動(dòng)。奉行工程師文化的比亞迪，并不擅長口水戰(zhàn)。或許真的就應(yīng)了那句話：狗能咬人，但是人不能咬狗。
就在剛剛結(jié)束的股東大會(huì)上，比亞迪總裁王傳福表示，不拉踩同行是比亞迪的企業(yè)原則。比亞迪的發(fā)布會(huì)只講技術(shù)，絕不陰陽友商，哪怕提也是正面提。甚至在對(duì)下面加盟店、直營店的培訓(xùn)中也要強(qiáng)調(diào)，不要拉踩其他品牌。可以說自己好，但不能說別人差。相比之下，格局高下立判。
只不過比亞迪這種策略短期看是肯定要吃虧的，卑鄙是卑鄙者的通行證，高尚是高尚者的墓志銘。憑空捏造事實(shí)的，被吹捧成了行業(yè)吹哨人，舉報(bào)無果的事情，現(xiàn)在也被拿來當(dāng)做輿論戰(zhàn)的彈藥。一再的抹黑，已經(jīng)讓相當(dāng)一部分潛在消費(fèi)者開始擔(dān)心比亞迪的質(zhì)量，三人成虎的典故自古有之，口水仗方面，工程師打不過鍵盤俠。可以這么說，如果沒有千萬迪粉替比亞迪去出頭，去發(fā)聲，或許比亞迪高尚的代價(jià)會(huì)更為慘痛。
而比亞迪依然選擇堅(jiān)持做好自己的事情，如謙謙君子，克己復(fù)禮，口不出惡言。就如同王傳福在股東大會(huì)上所說：比亞迪是我的生命，我只有比亞迪一家企業(yè)。我們奉行長期主義，要用技術(shù)創(chuàng)新改變世界。企業(yè)就如同人一樣，也有不同的世界觀，價(jià)值觀。比亞迪的眼中是海外市場，是技術(shù)創(chuàng)新，是地球的可持續(xù)發(fā)展，是用技術(shù)造福全人類。而某些友商的眼中、口中，就只有一個(gè)比亞迪。
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