北京
4月30日，阿斯頓·馬丁正式推出DBX系列的全新旗艦車型DBX S。該車型外觀設計基于DBX707改進，搭載源自超跑Valhalla技術的強大引擎，重點提升動力性能、輕量化設計與操控表現。
動力與傳動系統
DBX S搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，這套動力系統直接采用了即將問世的超級跑車Valhalla的渦輪技術。通過優化渦輪技術（包括更大尺寸壓縮機葉輪等），最大輸出功率提升至727馬力，峰值扭矩達900?！っ?。其0-100公里/小時加速時間為3.3秒，0-200公里/小時加速較前代縮短0.3秒，最高時速保持310公里/小時。
傳動系統采用9速濕式離合器變速箱，支持前后輪扭矩靈活分配（前輪最多50%，后輪100%），并針對運動模式優化換擋邏輯，提升駕駛響應速度。排氣系統經重新調校，強化V8發動機聲浪表現。
輕量化與底盤優化
DBX S通過多項選裝配置實現減重：碳纖維車頂為品牌史上最大碳纖維部件（面積近3平方米），可減重18千克并降低重心。鎂合金輪轂（選裝）較鋼制輪轂輕75%，簧下質量減少19千克，標準配置為23英寸鍛造鋁合金輪轂。其他減重措施包括移除車頂行李架、可選聚碳酸酯蜂窩格柵等，總減重最高達47千克。
底盤方面，轉向比提升4%，轉彎直徑縮減0.5米至12米，提升城市駕駛靈活性。搭載2024年推出的全套升級懸架配置，通過對空氣彈簧與電子減震器的重新調校，顯著增強了瞬態車身控制能力。即便在極限駕駛狀態下，電子防側傾系統可將側傾幅度控制在1.5度內，同時支持動態調節彈簧剛度以適應駕駛模式。制動系統標配前420毫米、后390毫米碳陶瓷剎車盤。
外觀設計
前臉采用黑色聚碳酸酯蜂窩格柵，設計靈感源自DBS 770 Ultimate，搭配新前唇與環繞式日間行車燈。車側配備上揚式氣流分離器，可選碳纖維后視鏡、側裙等組件，前翼子板帶有金屬鑄造的紅色“S”標識。
車尾垂直四出排氣系統提供亮面或啞光飾面，后保險杠與擴散器可選碳纖維材質。新增賽道紅、榮耀銀、領獎臺綠三種下部車身涂裝方案，強化運動視覺特征。
內飾與配置
內飾以“S”主題為核心，座椅標配魚骨紋圖案，選裝碳纖維車頂后該圖案延伸至車頂內襯。Alcantara材質覆蓋座椅、中控臺等區域，可選半苯胺真皮包覆與紅色安全帶。座椅頭枕與迎賓踏板處壓印立體翼形徽標及“S”標識。
信息娛樂系統為品牌自主研發，支持車載互聯功能。音響系統標配14揚聲器（800瓦），可選裝與寶華韋健合作的23揚聲器系統（1,600瓦），配備3D頂棚揚聲器與超重低音炮。
DBX S延續了阿斯頓·馬丁以“S”后綴命名高性能特別版車型的品牌傳統。這一規則可追溯至2004年在巴黎車展上首次公開亮相的Vanquish S車型。其輕量化與動力升級策略表明，追求駕控樂趣和性能表現仍是阿斯頓·馬丁產品線的核心組成部分。
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