文/楊鷹
七月,又逢炎炎七月時(shí),往事歷歷皆在目。
記得,那是十六年前的七月的一天,我和一位老司機(jī)師傅各自駕駛著大貨車,前往上海奉賢區(qū)送貨。車上裝載的是鍍鋅鋼材裝配件,從車箱外幾乎看不見(jiàn)鋼件,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去似乎只是空載車輛。
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我們一路穿過(guò)蘇州南城區(qū),到達(dá)園區(qū)老機(jī)場(chǎng)路向東駛?cè)ァ@纤緳C(jī)師傅在前面開(kāi)車引領(lǐng),我一路緊隨其后追隨。
當(dāng)時(shí),雖然我持證上崗跑運(yùn)輸己經(jīng)一年多了,但畢竟還算是新手,加上第一次去上海,對(duì)道路不熟悉,就一路緊隨其后,生怕跟丟了。后來(lái),車行至千燈鎮(zhèn)附近時(shí),忽然遇上一個(gè)急轉(zhuǎn)彎道路,就是那種約70度的急轉(zhuǎn)彎。路旁的急轉(zhuǎn)彎禁令標(biāo)志,也因?yàn)樽砸鸦艔垱](méi)有注意到,當(dāng)車行至急轉(zhuǎn)彎路段時(shí),車速至少也有六十碼左右,減速已經(jīng)來(lái)不及了。這是一個(gè)向左的急轉(zhuǎn)彎,道路邊上齊刷刷地排列著一溜的大白楊樹(shù),白楊樹(shù)的另一側(cè)是一片長(zhǎng)得翠綠茂盛的玉米地。
眼看著車速過(guò)快,轉(zhuǎn)彎又急,載重又不輕,我只好邊行車邊踩點(diǎn)剎。
可是,根本就不行。因?yàn)榫嚯x太短,車速一時(shí)間降不下來(lái),方向盤都快要打死了,轉(zhuǎn)彎根本轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái),快速行進(jìn)的車輛正在一步步地向著那一排白楊樹(shù)沖過(guò)去,向著玉米地方向沖過(guò)去……
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怎么辦呢?今天能不能過(guò)了這條生死關(guān)就全靠這個(gè)方向盤了。說(shuō)實(shí)話,有一個(gè)瞬間,我甚至想到了放棄,想到了把車直接對(duì)著白楊樹(shù)開(kāi)過(guò)去,那樣的后果就是,車輛損毀,車箱內(nèi)的鍍鋅鋼件瞬間推平了整個(gè)駕駛室,作為駕駛員的我也將隨之失去性命。可能是出于人的本能對(duì)生命的渴望和留戀的原因,讓我始終都沒(méi)有放棄了自救。就在最為要緊的幾秒鐘時(shí)間里,我不停地踩著點(diǎn)剎,向左不斷地調(diào)整著方向盤,終于使貨車的車輪擦著道牙邊緣,在一排排白楊樹(shù)驚恐萬(wàn)狀的眼神里,以左前、后輪著地,右前、后輪懸空的雜技動(dòng)作幸運(yùn)地完成了七十度向左急轉(zhuǎn)彎,順利地、有效地通過(guò)了急轉(zhuǎn)彎路段。為什么說(shuō)是雜技動(dòng)作呢?因?yàn)椋驮谲囕v一側(cè)車輪懸空的時(shí)候,緊跟在我后面的司機(jī)都不約而同地按響了長(zhǎng)喇叭示警。
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那年那個(gè)七月的那天,驚恐萬(wàn)狀的我和那排白楊樹(shù)一樣,永遠(yuǎn)地記住了那個(gè)生死悠關(guān)的時(shí)刻,那個(gè)刻骨銘心的瞬間。
在大自然面前,人其實(shí)是很脆弱的,也可以說(shuō)是不堪一擊的。那個(gè)七月,我撿回了自己的一條命,全是因?yàn)槲业牟环艞墸€有,冥冥之中的好運(yùn)氣。
那個(gè)七月的那一天后,我學(xué)會(huì)了好好開(kāi)車,我知道了好好開(kāi)車的道理。
開(kāi)車的朋友們,開(kāi)車上路一定要遵守交規(guī),不開(kāi)快車,不疲勞駕駛,不酒駕,不醉駕,專心開(kāi)車,注意安全!
“安全才能回家”,謹(jǐn)記!謹(jǐn)記!
2020年7月4日于蘇州
作者聲明:本原創(chuàng)文章已于2020年7月4日首發(fā)在本人頭條號(hào)主頁(yè)上,未經(jīng)作者授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載!
2021年10月2日 作者
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