向震逆行 護(hù)路安民

5月18日0時21分，柳州市柳南區(qū)發(fā)生5.2級地震。

當(dāng)柳南區(qū)的居民爭相涌向開闊地時，一束束橘黃色的車燈卻撕開夜幕，迎著未散的余悸，反向扎進(jìn)了更深的夜色。

車身上，“公路養(yǎng)護(hù)”的字樣格外醒目。

“巡查40公里，比平時多花了一倍的時間”

“走，上路。”

地震發(fā)生后不到五分鐘，柳州城區(qū)公路養(yǎng)護(hù)中心副主任張權(quán)接到了單位電話，來不及多想，他一邊向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報，一邊趕往中心辦公地點。僅用15分鐘，張權(quán)便與該養(yǎng)護(hù)中心主任王剛確定好巡查路線，兩人各帶一組，向著涉險路段逆行而去。

張權(quán)負(fù)責(zé)排查的是柳城縣國道209線太平路段和國道323線東泉路段，全程約40公里。這兩個路段急彎陡坡多，還有部分高邊坡需要重點檢查。

柳州城區(qū)公路養(yǎng)護(hù)中心工作人員排查震后轄區(qū)公路橋梁情況現(xiàn)場

那一夜，張權(quán)幾乎不敢眨眼，生怕漏掉任何細(xì)節(jié)。每到一座橋梁，張權(quán)都會打著手電筒檢查橋面橋底是否有裂縫、錐坡是否坍塌、橋臺連接處有無沉降。每經(jīng)過一處高邊坡，他都要爬上坡面，查看混凝土擋土墻有沒有新裂縫，防落網(wǎng)是否完好。

短短40公里的路，張權(quán)巡查用了兩個小時，比平時多花了一倍時間。在群里匯報完所有點位無異常后，他才顧得上用那已沾滿泥沙的衣袖擦拭滿頭大汗，懸著的心稍稍放下。

同樣逆行的還有該養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)與工程管理科科長熊國生。他的巡查路線直指震中方向——柳南區(qū)流山鎮(zhèn)、洛滿鎮(zhèn)一帶。養(yǎng)護(hù)車駛上公路，反方向車道上，一輛接一輛私家車亮著雙閃往外開，而他們的車亮著黃色警示燈，義無反顧地往里開。走到靠近震中的地方，道路中斷，他便帶著同事繞小路，繼續(xù)排查橋梁、路基、涵洞。

“想想確實蠻后怕的。但當(dāng)時顧不上，就覺得該去。路要是震壞了，那是大事。”回想當(dāng)時，熊國生略有后怕，卻無半點后悔。

那一夜，桂中公路部門共出動排查人員68名、巡查車20輛，巡查公路956公里、橋梁124座、隧道5座。

“要是沒及時發(fā)現(xiàn)，絕對不是小事”

主震過后，余震不斷。

5月21日下午3點左右，柳州城區(qū)公路養(yǎng)護(hù)中心六道養(yǎng)護(hù)站站長呂國聯(lián)巡查至柳江區(qū)省道210線K117+950處百朋附近路段時，發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)一處長約一米的塌陷，邊緣松散，深可見底。

“看著不算大，但如果車速快，輪胎卡進(jìn)去，后果不敢想。”呂國聯(lián)立即上報，啟動應(yīng)急預(yù)案。

柳州城區(qū)公路養(yǎng)護(hù)中心工作人員對省道210線K117+950處路段進(jìn)行應(yīng)急搶險修復(fù)作業(yè)現(xiàn)場

然而，就在他等待支援的短短時間內(nèi)，受前期地震和連日雨水浸泡的雙重影響，塌陷迅速擴(kuò)大。原本一米長的坑洞已經(jīng)發(fā)展成一個長約4米、寬約5米、深達(dá)2米的大坑，橫亙在路面上，幾乎占據(jù)半幅車道。

“當(dāng)時心里咯噔一下。”呂國聯(lián)回憶，“這段路是附近村鎮(zhèn)進(jìn)出的要道，要是沒及時發(fā)現(xiàn)，晚上視線不好，有車沖進(jìn)去，絕對不是小事。”

當(dāng)天下午，養(yǎng)護(hù)站班組5名職工、3輛工程車、1輛挖掘機相繼趕到，45立方米片石混合料也運抵現(xiàn)場。五個人配合一臺挖掘機，揮鏟的揮鏟，填料的填料，兩個多小時的連續(xù)作業(yè)，誰也沒歇一口氣。趕在天黑前，塌陷部分被暫時性修復(fù)，道路恢復(fù)通行。

柳州城區(qū)公路養(yǎng)護(hù)中心工作人員修復(fù)省道210線K117+950處路段現(xiàn)場

之后，他們每天到現(xiàn)場觀察路面沉降情況，在確認(rèn)路基穩(wěn)定后，于5月25日對路面進(jìn)行了徹底修復(fù)。

看著第一輛車平穩(wěn)駛過，呂國聯(lián)暫時舒展了眉頭，心里踏實了。

忻城公路養(yǎng)護(hù)中心組織開展震后應(yīng)急橋梁排查

一場分秒必爭的護(hù)路行動

個人堅守的背后，是全系統(tǒng)的快速響應(yīng)。

地震發(fā)生后，自治區(qū)公路發(fā)展中心第一時間響應(yīng)、迅速行動，立即派出抗震保暢指導(dǎo)組趕赴桂中公路發(fā)展中心，現(xiàn)場指導(dǎo)開展抗震保暢各項工作。桂中公路發(fā)展中心連夜啟動應(yīng)急預(yù)案。班子成員、各科室及縣中心領(lǐng)導(dǎo)帶頭參與搶險保暢，形成“一級帶著一級干”的示范效應(yīng)。根據(jù)地震震級變化，排查范圍從城區(qū)中心重點排查，逐步擴(kuò)大到鹿寨、融水、忻城四個縣級公路養(yǎng)護(hù)中心同步排查，再至啟動Ⅲ級響應(yīng)進(jìn)行全面排查。同時，重點加密排查高邊坡、臨水臨崖、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)等特殊路段，特別關(guān)注上邊坡失穩(wěn)和下邊坡掏空風(fēng)險。對存在重大安全風(fēng)險的區(qū)域和路段，堅決做到應(yīng)關(guān)盡關(guān)、應(yīng)停盡停，實現(xiàn)逐級響應(yīng)、有序擴(kuò)大。

截至5月25日，桂中公路發(fā)展中心累計投入排查人員726人次、車輛217輛次，排查轄區(qū)公路總里程達(dá)8993公里、橋梁1471座次、隧道65座次、高邊坡647處次。放眼全區(qū)，廣西公路系統(tǒng)累計投入巡查人員2580人、車輛1617臺班，對各轄區(qū)受預(yù)警影響路段進(jìn)行巡查。全區(qū)公路系統(tǒng)149個應(yīng)急搶險隊伍、2570人保持備勤，裝載機、挖掘機、自卸車、涵管、防汛生態(tài)袋等物資全部前置到位。

同時，自治區(qū)交通運輸廳啟動預(yù)案，靠前指揮，統(tǒng)籌指導(dǎo)高速公路、國省干線、農(nóng)村公路開展拉網(wǎng)式排查與應(yīng)急處置，緊急組建23人專家團(tuán)隊，專項支援柳州農(nóng)村公路與市政橋梁檢測評估，高效處置山體落石、橋涵病害等險情。緊盯震后次生災(zāi)害，強化統(tǒng)籌、精準(zhǔn)防控，加密震區(qū)路網(wǎng)巡查，聯(lián)動地質(zhì)專家研判隱患；加快危石清除、邊坡加固與道路搶通；嚴(yán)格24小時應(yīng)急值守，備足物資與搶險力量，同步排查周邊地市路網(wǎng)。擔(dān)當(dāng)作為、科學(xué)處置，全力守護(hù)交通生命線，保障抗震救災(zāi)與群眾出行安全暢通。

有路的地方，就有人守。有人守的地方，就是平安。這一夜，這十余天，這一場地動與雨水的考驗，廣西公路人用腳步和汗水寫下了答案。(韋念、殷莉、袁靖鈞、曾思淇)

來源：廣西交通運輸廳