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      河南13人死亡車禍后 :當(dāng)?shù)夭簧倨窜嚾航馍ⅲ锌瓦\(yùn)站被重申“嚴(yán)禁超員”丨封面深鏡

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      封面新聞記者 張奕丹

      5月28日凌晨2時40分,在G40滬陜高速河南省南陽市桐柏毛集段,一輛白色大通牌客車追尾半掛貨車,導(dǎo)致13人死亡、3人受傷。

      封面新聞記者采訪獲悉,客車上的乘客均來自河南鄧州或周邊縣市,從浙江出發(fā)準(zhǔn)備返回鄧州。這輛小型客車不具備營運(yùn)資質(zhì),核載9人,此次包括司機(jī)在內(nèi)卻塞下16人。除了嚴(yán)重超員,還涉嫌私自改裝、非法營運(yùn)等。河南籍車主李某某已被警方控制。

      記者從多名在外務(wù)工的鄧州人處了解到,此類專門跑長途路線的黑車并不罕見,往往在拼車群、老鄉(xiāng)群發(fā)布“車找人”等攬客信息,他們也遇到過加裝座位、超員等情況。有人稱,這類車“便宜、方便,就是安全沒保障。”

      超載客車追尾貨車

      事發(fā)路段留有數(shù)米長剎車印

      5月27日傍晚18時40分左右,后來發(fā)生事故的大通客車(車牌號:鄂F8A7L8)在杭州進(jìn)入高速,車輛的目的地為河南鄧州,全程長達(dá)900多公里。包括司機(jī)在內(nèi),車上共16人。

      一名車上乘客的家屬鄧先生(化姓)告訴記者,他的妻子是在浙江安吉縣中途上車,此次妻子是因7歲的大兒子生病而聯(lián)系“拼車”趕回家。出發(fā)前他曾送妻子去坐車,當(dāng)時未看到車內(nèi)情況,不知是黑車且超員,否則“根本不會讓她坐這輛車”。

      客車原本預(yù)計(jì)能在次日五六點(diǎn)抵達(dá)鄧州,但在28日早上,鄧先生卻接到母親的電話,說妻子還沒到家。后來他意識到可能發(fā)生了事故,但車禍的嚴(yán)重程度還是超出他的預(yù)料——妻子在事故中不幸離世。

      據(jù)公安部交通管理局發(fā)布信息,5月28日凌晨2時40分左右,在G40滬陜高速河南省南陽市桐柏毛集段K991+800處,一輛大通客車追尾前方一輛半掛貨車,致13人死亡、3人受傷。



      事故處理現(xiàn)場。

      事故發(fā)生時,客車剛剛進(jìn)入南陽市界,距離目的地鄧州還有不到200公里。一名當(dāng)天凌晨四點(diǎn)多途經(jīng)事發(fā)路段的司機(jī)向記者表示,他經(jīng)過時看到,白色客車位于左側(cè)快車道,車頭受損嚴(yán)重。另一名清晨六點(diǎn)多途經(jīng)事故點(diǎn)的司機(jī)也表示,路過時他看到小車車頭“幾乎沒有了”,路邊還有座椅;半掛貨車則位于應(yīng)急車道,受損不明顯。

      事故路段已在28日早上恢復(fù)通行。29日下午,記者乘車經(jīng)過該路段時看到,事發(fā)路段共三條車道,其中中間車道有一長一短兩條明顯的剎車印,前者長達(dá)數(shù)米。兩條剎車印消失后,又有一道從左側(cè)車道拐向護(hù)欄的弧形痕跡。


      事故路段留有一長一短兩條剎車印。張奕丹攝

      車上另外兩名乘客的親戚30日告訴封面新聞記者,他們是南陽淅川縣人,他的姑姑帶著小孫女一起乘坐此車從杭州出發(fā),姑姑不幸離世,小女孩則受傷在南陽市中心醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室接受救治。

      知情人士此前表示,車輛出發(fā)后,除了偶爾上廁所,司機(jī)持續(xù)開了超過8個小時。

      同類長途黑車存在多年

      車窗貼黑膜,上高速讓乘客躺下

      鄧州市位于河南省西南部,與湖北襄陽相鄰,距離南陽市約50公里。

      多名鄧州本地人告訴記者,當(dāng)?shù)赜胁簧偃嗽诤贾莸瘸鞘袆?wù)工,很多人會通過微信群拼私家車往返,其中有一些是專做長途的黑車,還有老板會招司機(jī)來開車。

      《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》對正規(guī)的班車客運(yùn)、包車客運(yùn)等有著諸多規(guī)定,24小時內(nèi)累計(jì)駕駛時間不得超過8小時;長途客運(yùn)車輛凌晨2時至5時停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸;此外,單程運(yùn)行里程超過400公里(高速公路直達(dá)客運(yùn)超過600公里)的客運(yùn)車輛應(yīng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。但據(jù)乘客們反饋,這類黑車的做法大多與前述規(guī)定背道而馳,司機(jī)會連夜趕路、除了上廁所幾乎不休息,甚至?xí)凶尦丝痛_車的情況。

      王先生(化姓)的老家在鄧州某鄉(xiāng)鎮(zhèn),目前在杭州工作。他表示,他從五六年前開始乘坐拼車。第一次乘車時,對方線上說是5座私家車,車子來接人時他才發(fā)現(xiàn)實(shí)際是“依維柯”類型的小客車。一開始他也覺得害怕,后來覺得“方便”便一直乘坐。

      此類黑車淡季單程車費(fèi)200元,春節(jié)等旺季收費(fèi)260至300元,司機(jī)會直接把乘客送到家門口。“坐高鐵沒直達(dá),到縣城離家還有十幾公里,還要再找車,太麻煩。”王先生說。記者查詢發(fā)現(xiàn),杭州到鄧州并無直達(dá)高鐵票,需在其他站點(diǎn)中轉(zhuǎn),全程約六七個小時,售價600元左右;普速火車票僅售128.5元,也需中轉(zhuǎn),全程需要13至14個小時。

      王先生表示,一開始他是在微信群聊中拼車,后來直接跟一個名叫海某的老板約車。據(jù)他了解,海某和此次出事的客車車主李某某之間有合作,“我們坐車,他們的車來回分人”。據(jù)澎湃新聞報道,28日下午海某在杭州被警方帶走要求配合調(diào)查。

      過去從鄧州出發(fā)時,王先生一般會從鄧州陶營高速口出發(fā)。他表示,客車有時會去各個村里接人,有時則直接停在高速口對面的加油站,等其他車把乘客送來,“(以前黑車)天天都在高速口接人”。

      多人向記者表示,他們乘坐此類車輛時有超員情況。王先生稱,有一次他坐車時沒座位了,最后“搞了個小馬扎布凳子坐回家”。他表示,車輛的車窗會貼黑膜,上高速口時會讓他們“往后躺,別說話”。除了司機(jī),其他人基本不系安全帶。途中司機(jī)除上廁所外幾乎不休息。此外,他還遇到過司機(jī)讓乘客代開車的情況,“司機(jī)開不動了,就問誰開得熟練”。

      王先生說,他加的數(shù)個拼車群都是500人滿員,過去每天都有“車找人”或“人找車”信息。除了往返杭州——鄧州的車輛,還有跑鄧州——襄陽等其他路線的,有的車也會送貨。后來自己有車后,他沒再乘過黑車。

      另一名坐過此類車的乘客也表示,曾通過拼車群找車,從杭州出發(fā)上高速后9到10個小時能到家。車內(nèi)經(jīng)過改裝,“加了兩排座位”。他表示,之前是有急事才坐,“難受得很,后來不敢坐了”。

      曾有此類超載黑車被交警查獲。據(jù)南陽交通廣播,去年7月鄧州交警曾查獲兩輛黑車,其中一輛核載9人,拉了14人,車內(nèi)經(jīng)過改裝。另一輛核載9人,實(shí)際乘坐15人。其中一名司機(jī)稱,他們從浙江出發(fā),目的地為湖北和鄧州周邊。交警對兩人分別處罰200元計(jì)6分,其非法營運(yùn)問題移交交通執(zhí)法部門進(jìn)一步處理。


      鄧州交警去年查獲的一輛改裝過的黑車。圖源 南陽交通廣播

      等待解答的疑問:

      長期非法營運(yùn),改裝車如何逃脫監(jiān)管?

      據(jù)央視新聞,車主李某某已被公安機(jī)關(guān)控制,事故詳細(xì)原因正在公安部、應(yīng)急管理部指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)查。

      長期非法營運(yùn)的改裝車,如何通過車輛年檢?為何得以長期非法載客?背后仍有許多疑問有待解答。

      據(jù)新華社報道,追尾客車于2025年6月20日在湖北襄陽初次登記,使用性質(zhì)為非營運(yùn),長期在河南、浙江、安徽、江蘇等地行駛,2026年以來有4條違法記錄。

      前述新華社報道稱,一名縣交通運(yùn)輸局工作人員表示,實(shí)際工作中,交警負(fù)責(zé)超載處罰,交通部門負(fù)責(zé)非法營運(yùn)處罰。“司機(jī)如果謊稱送親戚朋友,交通部門往往難以查處。高速收費(fèi)站工作人員也無法禁止其上高速。”有受訪民警也表示,高速交警無必要理由不能逐車查驗(yàn)。

      記者查詢發(fā)現(xiàn),非營運(yùn)小型普通客車(9座及以下,不含面包車)在6年內(nèi)可免于上線檢測,只需按時申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。有出租車司機(jī)向記者表示,他們營運(yùn)車輛前五年每年要年檢一次,五年后一年要進(jìn)行兩次檢驗(yàn)。

      本次事件中,客車司機(jī)湯某某也在事故中去世。30日下午,記者看到湯某某家屋門關(guān)閉,敲門后無人響應(yīng)。目前正是割麥的季節(jié),湯某某家屋前的場地上曬著麥粒。周邊的村民稱,湯某某大約三四十歲,早已成家有孩子。

      與車主李某某同村的一位村民告訴封面新聞記者,春節(jié)期間他見到李某某,對方稱去年新增一輛大通,可以坐16人。當(dāng)時聽李某某提到改裝,他曾提醒過對方,“看到新聞?wù)f是李姓車主,我一下就聯(lián)想到他,還在為他擔(dān)心,真心期望不是他。”

      他表示,李某某10多歲就外出廣東等地打工,可能在2020年前后開始做拼車,之前干過不少工作。小時候兩人經(jīng)常一起玩,但他對其近況也不太了解,只是偶爾在李某某回家拜年時聽對方說了一些情況。

      多位村民表示,李某某一家平日不住在村中,其老家院內(nèi)已長滿雜草。一位平日在杭州務(wù)工的村民曾坐過李某某的客車,他表示,車費(fèi)也是200多元,傍晚從杭州出發(fā),開一夜到鄧州。

      此次事發(fā)后,不少鄧州拼車群都已解散或者改名。記者加入的一個拼車群自28日以來不再有新消息發(fā)布。記者也撥打了拼車群內(nèi)的一些電話,不少已無人接聽,有人接電話后稱早已不做了,也有人否認(rèn)發(fā)過相關(guān)信息。


      黑車在拼車群攬客,不少群聊已解散或改名。 圖源:受訪者提供

      有南陽本地客運(yùn)站工作人員表示,最近他們接到了嚴(yán)禁超員等通知。記者注意到,包括海南、廣東在內(nèi),近日多地正針對非法營運(yùn)、超載、疲勞駕駛等交通違法行為展開排查或整治。

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