全國首部，10月1日起施行！《浙江省民用航空條例》正式公布，設(shè)置低空飛行促進、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展專章 （全文+圖解）

5月28日，全國首部省級民用航空綜合性地方性法規(guī)《浙江省民用航空條例》正式公布并將自?2026年10月1日起?正式施行， 原《浙江省民用機場管理辦法》同時廢止。

《浙江省民用航空條例》共7章43條，包括總則、機場規(guī)劃建設(shè)、機場運營管理、機場安全環(huán)境保護、低空飛行促進、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展、附則。

其中，在第五章低空飛行促進，《條例》明 確要求相關(guān)政府部門統(tǒng)籌搭建低空飛行數(shù)字化監(jiān)管服務(wù)平臺，完善無人駕駛航空器責(zé)任保險制度，大力拓展多元應(yīng)用場景，助力打造低空經(jīng)濟發(fā)展高地，推動浙江省民用航空高質(zhì)量發(fā)展。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，《條例》明確要求縣級以上政府應(yīng)將低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入相關(guān)規(guī)劃，統(tǒng)籌布局起降場、測試場等物理空間。這能夠從根本上解決飛行器“無處起降”的痛點。 在應(yīng)用端，《條例》鼓勵低空飛行在物流配送、應(yīng)急救援、醫(yī)療救護、社會治理等領(lǐng)域的應(yīng)用。浙江各級政府也被鼓勵通過購買服務(wù)等市場化手段，在公路巡查、海事巡檢等公共服務(wù)領(lǐng)域率先使用低空飛行。這為企業(yè)創(chuàng)造了切實的市場需求。 《條例》在拓展低空運輸網(wǎng)絡(luò)方面，強調(diào)要支持偏遠(yuǎn)山區(qū)、海島等交通不便地區(qū)。這高度契合了浙江“山?！辈⒋娴氖∏椤Ｊ聦嵣?，據(jù)潮新聞介紹，浙江正推行低空經(jīng)濟“下鄉(xiāng)”戰(zhàn)略，成為全國首個系統(tǒng)性推動低空經(jīng)濟向農(nóng)村延伸的省份。

又如在第六章航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，《條例》要求 省、設(shè)區(qū)的市人民政府應(yīng)當(dāng)因地制宜制定民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，支持航空運輸、航空制造、航空服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善民用航空市場主體梯度培育體系，打造現(xiàn)代化航空產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展民用航空領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力。 省和設(shè)區(qū)的市發(fā)展改革、經(jīng)濟和信息化、科學(xué)技術(shù)、交通運輸、數(shù)據(jù)等部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H，指導(dǎo)數(shù)字經(jīng)濟、人工智能、導(dǎo)航通信等產(chǎn)業(yè)與民用航空產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，提升民用航空制造、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、智能化水平。縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌民用航空領(lǐng)域各類資金，支持民用航空重大任務(wù)和重大工程項目的實施。 支持社會資本投入民用航空產(chǎn)業(yè)；支持金融機構(gòu)創(chuàng)新服務(wù)，拓寬民用航空領(lǐng)域融資渠道。支持符合條件的民用機場建設(shè)項目、航空產(chǎn)業(yè)項目等列入省重大建設(shè)項目，按照國家和省有關(guān)規(guī)定保障項目建設(shè)用地需求。

以下是《條例》圖解和全文——

江省民用航空條例

（2026年5月28日浙江省第十四屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十四次會議通過）

目錄

第一章 總則

第二章 機場規(guī)劃建設(shè)

第三章 機場運營管理

第四章 機場安全環(huán)境保護

第五章 低空飛行促進

第六章 航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展

第七章 附則

第一章 總則

第一條為了保障民用機場規(guī)范建設(shè)和安全有序運營，促進低空飛行應(yīng)用，推動航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，高水平建設(shè)民用航空強省，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《民用機場管理條例》等法律、行政法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定本條例。

第二條本省行政區(qū)域內(nèi)民用機場規(guī)劃建設(shè)、運營管理、安全環(huán)境保護以及低空飛行促進、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展等活動，適用本條例。

第三條省人民政府應(yīng)當(dāng)加強對民用航空發(fā)展工作的領(lǐng)導(dǎo)，將民用航空發(fā)展納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，建立與地區(qū)民用航空管理機構(gòu)、有關(guān)軍事機關(guān)的協(xié)調(diào)機制，統(tǒng)籌民用航空發(fā)展政策，優(yōu)化民用航空資源配置，促進民用航空發(fā)展。

設(shè)區(qū)的市、縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)當(dāng)加強對民用航空發(fā)展工作的組織、協(xié)調(diào)和跨區(qū)域配合，督促有關(guān)部門按照規(guī)定承擔(dān)安全保障責(zé)任，完善凈空和電磁環(huán)境保護協(xié)調(diào)機制，組織有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處做好民用機場安全環(huán)境保護相關(guān)工作。

第四條省交通運輸主管部門按照職責(zé)權(quán)限，負(fù)責(zé)除國務(wù)院民用航空主管部門、地區(qū)民用航空管理機構(gòu)（以下統(tǒng)稱民用航空管理部門）管理外的民用航空管理和服務(wù)等工作，承擔(dān)民用航空行業(yè)地方管理職責(zé)。設(shè)區(qū)的市、縣（市、區(qū)）交通運輸主管部門按照職責(zé)權(quán)限，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)民用航空有關(guān)管理和服務(wù)工作。

省發(fā)展改革主管部門會同省交通運輸?shù)炔块T編制全省民用航空發(fā)展規(guī)劃?？h級以上人民政府發(fā)展改革主管部門按照職責(zé)權(quán)限承擔(dān)民用航空建設(shè)項目投資管理工作。

經(jīng)濟和信息化、公安、財政、自然資源、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、商務(wù)、生態(tài)環(huán)境、文化廣電旅游、應(yīng)急管理、國有資產(chǎn)監(jiān)督管理、市場監(jiān)督管理、體育、消防救援、氣象等部門按照各自職責(zé)，做好民用航空相關(guān)工作。

第五條各級人民政府及有關(guān)部門、從事民用航空生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位應(yīng)當(dāng)加強對民用航空法律、法規(guī)和安全知識的宣傳教育。

開展民用航空活動的單位和個人應(yīng)當(dāng)增強民用航空安全意識，自覺遵守民用航空管理相關(guān)法律、法規(guī)，主動接受有關(guān)部門的監(jiān)督管理。

第六條通用航空、航空運動等有關(guān)行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)和章程，加強自律管理，引導(dǎo)、規(guī)范會員依法誠信經(jīng)營和安全運營，協(xié)調(diào)處理市場競爭糾紛和消費糾紛，維護會員合法權(quán)益，維護航空安全運營秩序。

第二章 機場規(guī)劃建設(shè)

第七條省發(fā)展改革主管部門應(yīng)當(dāng)會同省交通運輸主管部門，按照國家有關(guān)規(guī)定編制全省公共航空運輸機場建設(shè)規(guī)劃、通用航空機場布局規(guī)劃等規(guī)劃。

全省公共航空運輸機場建設(shè)規(guī)劃、通用航空機場布局規(guī)劃應(yīng)當(dāng)遵循國土空間總體規(guī)劃，并與公路、鐵路等專項規(guī)劃相銜接。

第八條公共航空運輸機場建設(shè)項目法人應(yīng)當(dāng)依據(jù)全省民用航空發(fā)展規(guī)劃編制公共航空運輸機場總體規(guī)劃，經(jīng)依法批準(zhǔn)后實施。通用航空機場建設(shè)項目法人可以依據(jù)全省通用航空機場布局規(guī)劃編制通用航空機場總體規(guī)劃。

第九條民用機場的可行性研究、初步設(shè)計、建設(shè)實施、工程驗收等工作應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定開展，并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

公共航空運輸機場民航專業(yè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。公共航空運輸機場非民航專業(yè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，由縣級以上人民政府交通運輸、住房城鄉(xiāng)建設(shè)等部門依法實施。

通用航空機場建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，由縣級以上人民政府交通運輸主管部門會同住房城鄉(xiāng)建設(shè)等部門依法實施。

第十條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)支持有條件的公共航空運輸機場建設(shè)空港綜合交通樞紐，完善公共航空運輸機場與鐵路、城市軌道交通、公共汽電車等交通方式的銜接，形成安全、便捷、高效的客運樞紐換乘中心。

縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)優(yōu)化航空物流基礎(chǔ)設(shè)施布局，支持有條件的公共航空運輸機場建設(shè)區(qū)域物流集散中心和郵快件物流空陸聯(lián)運基地，發(fā)展國際航空貨運和多式聯(lián)運，推動公共航空運輸機場集疏運網(wǎng)絡(luò)和鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)的融合，提升物流效率、降低物流成本。

第三章 機場運營管理

第十一條民用機場運營人應(yīng)當(dāng)建立健全民用機場安全運營責(zé)任制，履行民用機場安全運營主體責(zé)任，依照法律、行政法規(guī)和本條例的規(guī)定負(fù)責(zé)民用機場的運營和安全管理工作。

民用機場運營人應(yīng)當(dāng)與航空運輸企業(yè)以及其他相關(guān)駐場企業(yè)簽訂協(xié)議，明確各方在生產(chǎn)運營、機場管理過程中以及發(fā)生航班延誤或者取消等情形時的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，保障民用機場安全和有序運營。

民用機場運營人、航空運輸企業(yè)以及其他相關(guān)駐場企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立服務(wù)規(guī)章制度，明確服務(wù)規(guī)范，提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

第十二條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)支持民用機場運營人建設(shè)全流程的航空運行感知網(wǎng)，推動民用機場運行、服務(wù)保障等信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通，提升民用機場保障能力、服務(wù)水平和運行效率，推進民用機場運營管理數(shù)字化、智能化。

第十三條民用機場運營人應(yīng)當(dāng)及時發(fā)布航班計劃、航班實時到達和出發(fā)時間、配套服務(wù)設(shè)施指南等公共服務(wù)信息。

省、設(shè)區(qū)的市交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立交通運輸公共服務(wù)信息共享機制，將民用機場公共服務(wù)信息納入綜合交通運輸信息服務(wù)，并及時向社會公眾提供相關(guān)信息服務(wù)。

民用機場運營人、航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照個人信息保護等法律、法規(guī)的規(guī)定處理個人信息，并采取必要措施確保個人信息安全，防止信息泄露、篡改、丟失。

第十四條航空運輸企業(yè)、民用機場運營人以及其他相關(guān)駐場單位應(yīng)當(dāng)加強協(xié)調(diào)配合，共同保障航班正常運行。

因航班延誤或者取消造成民用機場旅客、貨物滯留或者引發(fā)消費爭議的，民用機場運營人應(yīng)當(dāng)及時協(xié)調(diào)航空運輸企業(yè)以及其他相關(guān)駐場單位做好安置和服務(wù)保障工作。

第十五條民用航空管理部門和民用機場所在地設(shè)區(qū)的市、縣（市、區(qū)）人民政府，應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定制定民用機場突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并將民用機場突發(fā)事件應(yīng)急處置納入屬地應(yīng)急管理體系。

民用機場運營人應(yīng)當(dāng)依據(jù)民用機場突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合臺風(fēng)、暴雨、冰凍、暴雪以及大量旅客滯留等突發(fā)事件制定專項應(yīng)急預(yù)案，配備符合民用機場運行保障等級的應(yīng)急救援設(shè)施設(shè)備，按照規(guī)定開展應(yīng)急演練和人員培訓(xùn)。

民用機場發(fā)生突發(fā)事件的，民用機場所在地設(shè)區(qū)的市、縣（市、區(qū)）人民政府以及相關(guān)部門、民用機場運營人等應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的要求開展應(yīng)急救援和處置。

第十六條民用機場運營人、航空運輸企業(yè)以及其他相關(guān)駐場單位應(yīng)當(dāng)提升民用機場區(qū)域值機、中轉(zhuǎn)、安檢、登機等方面的便利性，完善無障礙設(shè)施設(shè)備配備，為孕婦、老年人、殘疾人、重病患者等提供便利化服務(wù)。

第十七條開通國際和地區(qū)業(yè)務(wù)的公共航空運輸機場所在地設(shè)區(qū)的市、縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)當(dāng)支持和協(xié)調(diào)海關(guān)、邊檢等國家機關(guān)駐浙江管理機構(gòu)，采取通關(guān)便利措施，優(yōu)化通關(guān)流程，提高通關(guān)效率。

第十八條民用機場運營人應(yīng)當(dāng)按照公平合理、滿足不同層次消費需求的原則與機場內(nèi)經(jīng)營者簽訂協(xié)議，明確服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、收費水平、安全規(guī)范和責(zé)任等事項，督促經(jīng)營者合理定價、明碼標(biāo)價、守法經(jīng)營、文明服務(wù)。

第十九條民用機場運營人、航空運輸企業(yè)以及其他相關(guān)駐場單位，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定建立信息咨詢、投訴受理制度，公開咨詢和投訴受理的單位、電話、電子郵箱等信息。

第二十條民用機場所在地設(shè)區(qū)的市、縣（市、區(qū)）人民政府可以根據(jù)需要在民用機場區(qū)域?qū)嵭芯C合行政執(zhí)法，具體方案由設(shè)區(qū)的市人民政府報省人民政府批準(zhǔn)后實施。

行政執(zhí)法機關(guān)在民用機場區(qū)域進行行政執(zhí)法時，民用機場運營人、航空運輸企業(yè)以及其他相關(guān)駐場單位應(yīng)當(dāng)予以配合。

第四章 機場安全環(huán)境保護

第二十一條民用機場凈空保護區(qū)域，依照《民用機場管理條例》和國家有關(guān)規(guī)定劃定并向社會公布。民用機場所在地設(shè)區(qū)的市、縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)當(dāng)在民用航空管理部門、省交通運輸主管部門指導(dǎo)下，按照國家有關(guān)規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合民用機場周邊情況，制定凈空保護具體管理辦法并向社會公布。

民用機場凈空保護區(qū)域跨行政區(qū)域的，民用機場所在地設(shè)區(qū)的市或者縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)當(dāng)主動與有關(guān)同級人民政府進行協(xié)調(diào)，必要時可以提請共同的上一級人民政府組織協(xié)調(diào)；民用機場凈空保護區(qū)域跨省域的，由省交通運輸主管部門組織協(xié)調(diào)。

第二十二條民用機場電磁環(huán)境保護區(qū)域按照國家無線電管理的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)劃定，并向社會公布。

縣級以上人民政府審批民用機場電磁環(huán)境保護區(qū)域內(nèi)可能影響機場電磁環(huán)境的建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)書面征求民用航空管理部門和無線電管理機構(gòu)意見。

第二十三條在民用機場電磁環(huán)境保護區(qū)域內(nèi)設(shè)置、使用非民用航空無線電臺（站）的，無線電管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在征求民用航空管理部門意見后，按照國家無線電管理的有關(guān)規(guī)定審批。

任何單位或者個人使用的無線電臺（站）和其他儀器、裝置，不得對民用航空無線電專用頻率的正常使用產(chǎn)生干擾。

第二十四條民用機場運營人應(yīng)當(dāng)建立機場凈空和電磁環(huán)境保護日常巡視檢查制度。

民用機場運營人發(fā)現(xiàn)影響民用機場凈空保護情況的，應(yīng)當(dāng)立即制止，并及時書面報告影響行為發(fā)生地縣級以上人民政府。接到報告的縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)及時采取有效措施，消除對飛行安全的影響。

發(fā)現(xiàn)影響民用機場電磁環(huán)境保護情況的，民用機場運營人和民用航空管理部門應(yīng)當(dāng)立即采取排查措施，及時消除；無法消除的，應(yīng)當(dāng)及時通報民用機場所在地?zé)o線電管理機構(gòu)。接到通報的無線電管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時采取措施消除有害干擾。

第二十五條民用機場所在地設(shè)區(qū)的市、縣（市、區(qū)）人民政府，應(yīng)當(dāng)根據(jù)民用機場凈空保護區(qū)域修建建筑物、種植植物、放飛鳥類等相關(guān)管理要求，明確具體負(fù)責(zé)處置影響民用機場凈空保護行為的相應(yīng)部門。

第二十六條民用機場所在地設(shè)區(qū)的市、縣（市、區(qū)）人民政府，應(yīng)當(dāng)根據(jù)生態(tài)環(huán)境影響評價以及監(jiān)測結(jié)果確定的民用航空器噪聲對民用機場周邊生活環(huán)境產(chǎn)生影響的范圍和程度，劃定噪聲敏感建筑物禁止建設(shè)區(qū)域和限制建設(shè)區(qū)域，并組織有關(guān)部門實施控制。在禁止建設(shè)區(qū)域禁止新建與航空無關(guān)的噪聲敏感建筑物。在限制建設(shè)區(qū)域確需建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對噪聲敏感建筑物進行建筑隔聲設(shè)計并符合民用建筑隔聲設(shè)計相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

因民用航空器起降排放噪聲造成嚴(yán)重污染的，民用機場所在地設(shè)區(qū)的市、縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門、民用機場運營人和其他有關(guān)單位對噪聲污染情況進行調(diào)查，制定綜合治理方案，采取有效措施減輕噪聲污染。

第五章 低空飛行促進

第二十七條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織發(fā)展改革、交通運輸、經(jīng)濟和信息化等部門，統(tǒng)籌本地區(qū)低空飛行航路航線的規(guī)劃布局，加強低空飛行起降場、測試場等地面基礎(chǔ)設(shè)施以及通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等航路航線輔助設(shè)施設(shè)備的建設(shè)和維護，拓展低空飛行應(yīng)用場景，推動空域資源綜合開發(fā)利用，促進低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展。

省發(fā)展改革、交通運輸、經(jīng)濟和信息化、氣象等部門應(yīng)當(dāng)加強對低空飛行地面基礎(chǔ)設(shè)施以及航路航線輔助設(shè)施設(shè)備建設(shè)和維護的指導(dǎo)。

第二十八條省和設(shè)區(qū)的市交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)依托全省統(tǒng)一的低空飛行數(shù)字化監(jiān)管服務(wù)平臺，完善適飛空域公布、飛行計劃管理、飛行活動報批、飛行動態(tài)監(jiān)測等功能，加強低空飛行的監(jiān)管與服務(wù)。

第二十九條省交通運輸、金融監(jiān)督管理等部門應(yīng)當(dāng)推動完善無人駕駛航空器責(zé)任保險制度，引導(dǎo)保險機構(gòu)根據(jù)低空飛行應(yīng)用場景、風(fēng)險類型、安全管理需要等提供針對性的保險產(chǎn)品。

第三十條交通運輸、發(fā)展改革、經(jīng)濟和信息化、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、商務(wù)等部門應(yīng)當(dāng)促進地面物流網(wǎng)絡(luò)和低空物流網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，培育低空交通新業(yè)態(tài)，推動低空飛行在物流配送、交通出行等領(lǐng)域的應(yīng)用。

支持偏遠(yuǎn)山區(qū)、海島等地面交通不便的地區(qū)拓展區(qū)域低空運輸網(wǎng)絡(luò)。

第三十一條應(yīng)急管理、消防救援、衛(wèi)生健康等部門應(yīng)當(dāng)加強低空應(yīng)急救援體系建設(shè)，探索建立由政府部門、醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)、低空飛行企業(yè)等共同參與的聯(lián)動救援機制，推動低空飛行在應(yīng)急處置、消防救援、醫(yī)療救護等領(lǐng)域的應(yīng)用。

第三十二條公安、自然資源、生態(tài)環(huán)境、交通運輸、氣象等部門應(yīng)當(dāng)推動低空飛行在警務(wù)活動、國土測繪、環(huán)境監(jiān)測、交通運輸巡查、氣象監(jiān)測等領(lǐng)域的應(yīng)用，支持低空飛行在社會治理場景中的應(yīng)用推廣。

第三十三條文化廣電旅游、體育等部門應(yīng)當(dāng)推動低空飛行在旅游、體育等領(lǐng)域的應(yīng)用，開展低空旅游、低空飛行表演、航空拍攝、航空運動等活動，支持舉辦低空賽事。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村、林業(yè)等部門應(yīng)當(dāng)支持低空飛行在農(nóng)林植保、森林防火等領(lǐng)域的應(yīng)用推廣。

第三十四條公安、民用航空管理、交通運輸?shù)炔块T應(yīng)當(dāng)按照國家和省有關(guān)規(guī)定，做好無人駕駛航空器航空安全、公共安全等管理工作。

第六章 航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展

第三十五條省、設(shè)區(qū)的市人民政府應(yīng)當(dāng)因地制宜制定民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，支持航空運輸、航空制造、航空服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善民用航空市場主體梯度培育體系，打造現(xiàn)代化航空產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展民用航空領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力。

第三十六條省和設(shè)區(qū)的市發(fā)展改革、經(jīng)濟和信息化、科學(xué)技術(shù)、交通運輸、數(shù)據(jù)等部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H，指導(dǎo)數(shù)字經(jīng)濟、人工智能、導(dǎo)航通信等產(chǎn)業(yè)與民用航空產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，提升民用航空制造、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、智能化水平。

第三十七條省和設(shè)區(qū)的市發(fā)展改革、經(jīng)濟和信息化、科學(xué)技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)等部門應(yīng)當(dāng)支持民用航空相關(guān)企業(yè)提升自主研發(fā)和生產(chǎn)能力，推動民用航空領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化。

鼓勵有條件的高等學(xué)校、科研機構(gòu)、大型企業(yè)等設(shè)立民用航空領(lǐng)域創(chuàng)新協(xié)作平臺,建立聯(lián)合攻關(guān)工作機制,推進民用航空關(guān)鍵核心技術(shù)的協(xié)同研究開發(fā)。

第三十八條設(shè)區(qū)的市、縣（市、區(qū)）人民政府根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局規(guī)劃，按照規(guī)定程序申請設(shè)立臨空經(jīng)濟區(qū)，推動航空制造、航空服務(wù)等產(chǎn)業(yè)集聚。

支持有條件的臨空經(jīng)濟區(qū)申報建設(shè)綜合保稅區(qū)，培育跨境電子商務(wù)以及國際貿(mào)易結(jié)算等開放型經(jīng)濟業(yè)態(tài)。

第三十九條省和設(shè)區(qū)的市人民政府應(yīng)當(dāng)提升公共航空運輸基礎(chǔ)支撐和保障能力，支持公共航空運輸企業(yè)逐步拓展與國內(nèi)國際雙循環(huán)相適應(yīng)的公共航空運輸航線網(wǎng)絡(luò)，提升公共航空運輸?shù)耐ㄟ_性、便捷性。

第四十條設(shè)區(qū)的市人民政府應(yīng)當(dāng)依托各類物流公共服務(wù)平臺，推動空港、陸港、海港等相關(guān)物流數(shù)據(jù)交互共享和資源整合，完善聯(lián)運服務(wù)體系。

設(shè)區(qū)的市人民政府應(yīng)當(dāng)組織公共航空運輸機場運營人、公共航空運輸企業(yè)、物流龍頭企業(yè)、貨運平臺企業(yè)優(yōu)化航空物流運輸組織模式，推進多式聯(lián)運發(fā)展；通過培育、引進航空貨運代理企業(yè)等方式，提升航空貨運專業(yè)運營能力。

第四十一條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)建立健全民用航空人才引進機制，落實符合人才認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的人員在落戶、住房、醫(yī)療保健、職稱評定、子女教育等方面的政策。

支持高等學(xué)校、職業(yè)學(xué)校與民用航空生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)單位合作辦學(xué)，開設(shè)民用航空、航空運動、低空技術(shù)與工程類專業(yè)，培養(yǎng)飛行、空管運行、適航認(rèn)證、制造維修、安全管理等專業(yè)人才。

第四十二條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌民用航空領(lǐng)域各類資金，支持民用航空重大任務(wù)和重大工程項目的實施。

支持社會資本投入民用航空產(chǎn)業(yè)；支持金融機構(gòu)創(chuàng)新服務(wù)，拓寬民用航空領(lǐng)域融資渠道。

支持符合條件的民用機場建設(shè)項目、航空產(chǎn)業(yè)項目等列入省重大建設(shè)項目，按照國家和省有關(guān)規(guī)定保障項目建設(shè)用地需求。

第七章 附則

第四十三條本條例自2026年10月1日起施行。浙江省人民政府發(fā)布的《浙江省民用機場管理辦法》同時廢止。

來源：浙江人大網(wǎng)站、潮新聞。

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